storish05

Много ти благодаря, колега. Целта на темата беше именно да получа мнение като твоето. Онзи ден закарах колата в един сервиз за стенд и за пореден път накарах майсторите да ми направят и проверка на цялата предница. И както си знаех - всичко е перфектно по техни думи. Като цяло доста се постараха с прегледа и ми обърнаха доста внимание, но без резултат. За мен нещата бяха почти ясни вече - рейката или долните шарнири. Рейката, защото си е проблемна при 8ма генерация и долните шарнири, защото при по задълбочено търсене на информация за техните симптоми, се оказа, че и при други автомобили са правили подобни проблеми. Много благодаря за мнението отново. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

И аз така я закарах при един майстор в 30-31гр температура и нищо не хвана [emoji3] Колата не издаде почти никакви звуци. Вече втора година се боря с този проблем без резултат. Може би ще се окаже рейката. Дясната втулка е сменена, но като че ли няма да е само там проблема. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

И при мен така се получава при много продължително каране.... Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Извинявам се, ето го видеото в ютуб. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Това се получава като покарам малко повече колата в топлото време. Ето видео. Споделям го от външен сайт, защото от Tapatalk-а ми изписва, че е голям файла. Като го увеличите се чува. Това е в докрай завъртян волан, но го прави във всички положения.... https://jmp.sh/s/LyiuVSg4Elu3LGK8WYMn Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Запушен радиатор на парното. Много често срещан проблем при Хондите. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

За какво точно служи това "нещо"? При теб имаше ли скърцане/тропане дори при минимално въртене на волана? Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

При БМВтата от г/д тези години (дизеловите) само сменяш волана и активираш екстрата. Така, че по принцип е уместен въпроса Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Ясно. Значи имам проблем [emoji2] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги. Някой знае ли как точно се пуска подгрева на огледалата? Преди малко бях пуснал подгрева на задното стъкло, като си мислех досега, че с този бутон се пуска и този на огледалата. Пипам случайно огледалата - студени са. Слагам бутона за избор кое огледало да регулирам на средата и пак нищо ( например на Аудитата подгрева се пуска така). Имал съм и БМВ и там подгрева е постоянно включен. Може и някой предпазител да ми изгорял и затова питам. Благодаря Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

При върнете на волана също тропа доста. Дори и при супер минимално въртене пак се чува и тогава самия амортисьор дори не мърда. Набелязал съм долните шарнири, в руските форуми има подобни случай и там те са били проблема. При мен са сменявани и са сложени на 555 и както казват хората - където е пипано - там е проблема [emoji2] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

На амортисьора де [emoji2] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Същата работа. 4 майстора и гледаха предницата и всички казват, че всичко е наред. Смених тампоните на макферсона и нищо, само дето си махнах оригиналните... Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Всичко е перфектно в момента [emoji2] И май месец филма ще започне отново [emoji2] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Проблема за багажника на Акорд 8 комби е, че задния капак е скосен, а не прав като на повечето комбита. Но и точно заради това страничната визия на комбито е толкова красива. Иначе багажника си Ок, който казва че е като на хечбек, явно не е карал въпросния тип автомобил, защото нямат допирни точки. Между задните бомбета разстоянието е по малко спрямо на доста други комбита, но в другата си част багажника е доста широк, а и като добавим факта, че страничните кори са направени да се махат за 1сек., то багажника в тази си част е доста широк. Да ясно, че не е като на Пасат или Акорд 7, но си върши работа. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Получаваш много по здрави и безпроблемни двигатели в Акорд - и дизел и бензин. Също и по качествен интереор - Маздата е доста евтини от към материали. За да има такава цена значи има защо Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

И аз се чудя, като цяло предницата на Акорд 8 си е проблемна. След доста четене в руския форум стигнах до извода, че може да тропа от 1000 неща..... Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

В Пловдив на Карловско шосе ли я прави? На мен след като ми смениха втулката се промени поведението на колата и спря да почуква от дясната страна. Имам едно почукване по паваж, което е от ляво, но засега ще я карам така, защото е малко. За тропането при топло време се съмнявам в долните шарнири, но не съм на 100% сигурен и не ми се сменяват здрави части. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Не знам дали това моето тропане при по топло време е от рейката, иначе тропа и при въртене на волана, но рейката почуква като и има нещо, докато при мен си тропа по плътно. Какво значи рециклиране? Нали смяната на втулката е именно това.... Проблема на тия рейки доколкото знам е втулката, а не някъде другаде. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Ще видя тези дни да ги нагрея малко с пистолет за горещ въздух да видим дали ще има някаква промяна. Много трудно се хващат тези неща.... Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

То има ама в сравнение с тези на дизела са многооооо малко [emoji2] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Твърдо за дизела. Много по приятен е за каране в тези тежки автомобили. Единствено в началото ще те дразни звука, но се свиква. Отделно ако ти умалее винаги може да му сложиш чип и ще ти хареса още повече. Бензина няма нютони, там му е проблема. Цената няма да я коментирам. Като му сложиш газ и разликата в цената става огромна. Трябва да смениш всичко възможно по дизела и сигурно пак няма да дойде толкова крайната цена. А и особено 2.4 не е като да няма проблеми Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

А при въртене на волана на място имаше ли тропане? Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Аз моята я оправих. Човека е от София , г/д за 40мин беше готова и срещу 100лв. Като цяло колата е доста по-добре, но останаха едни леки почуквания по паваж, които не съм сигурен дали са от рейката (и едно тропане в топлото време, за което съм писал в една тема преди дни). Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

Чета си сега из drive2.ru за подобен проблем ( описали са го по същия начин) и при двама човека с Акорд 8 се са оказал някой от тампоните на двигателя. Принципно има логика, само не знам дали поклащането на волана може да оказва влияние на двигателя та да тропа. Иначе за тръгването, спирането, неравностите със сигурност е възможно. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk