Legend91

Продължава обаче да си стои едва-едва мазно, колкото да събира прах, сякаш наръсено с маслена мъгла. Ще му обърне внимание човек само в сравнение с другите колела където е сухо на барут. И се натисках с цяла тежест на ръба на багажника (не на ламарините) и опитах да я залюлея - нищо, връща се веднага

Няма да купувам обезвлажнител, те и без друго не работят под 50% влажност, така че дори да сложа, нищо няма да направи

Супер са двете! Добре че имате места за паркиране 😆 Още не си се захващал с ръждата на белия дребосък?

Аз не я карам в лошо време. Не ми е необходима. Ами 57% е в зелената зона. А навън сега даже излезе мъгла, нищо чудно да е малко повечко влагата, миналата седмица, в слъчрво време беше 50

Не е. Тя не води доникъде. Няма отвор след нея. Ами до 70% го дават да е ОК влажността, а под 40% се води сух въздуха. И като гледам само прозорците на колите навън как са се изпотили, там трябва да е дори повече. Мисля да сложа един евтин китайски изсушител и да го пускам когато вън вали за всеки случай. Щом не мирише на мухъл би трябвало всичко да е ОК. Мазилката пада и ме вбесява защото съм полирал задния капак, но тя е от най-евтините, нищо не струва, отдавам го на това. Трябва и с това да се разправя

Ами аз тогава нямах станцийка. Но толкова показва и онази в общото пространство. В София обаче вали, влажно е и на улицата Запалих колата да се сгрее гаража, но пък и влажността скочи от изгорелите газове.

Влажността в гаража стана 57%

А дано 😆

Това е защото минава на 1-ва, естествено че ще се усеща по-рязко и ще хукне по нанагорнището Ако има блъскане, придърпване обаче, друг въпрос

Бутрако от време на време правят промоции на масла и имат голяма туба АТФ 4 л за, мисля че бяха към 160 лв някъде

Мотор Протект-а не е на Молибден, а на Волфрам

На мен при един "ремонт" забравиха да закачат една букса на кутията, колата тръгваше с високи обороти без да ускорява и за нула време свари маслото (защото се опариха като поставяха буксата) след като се върнах след има - няма 300 метра и 1 млн разправии. Иначе за кутията: ЛИВ Авто, гр. Мартен, Русенско

Така е, да

Ако стига само дотам - не ми се струва напълно в ред това копче. Трябва да достига до символа за стъклото.

Забелязвам улеснено палене с Molygen, нека застуди още малко и ще пиша отново с впечатления

Натъпках между арматурата две парчета фибран които преди това напръсках с течна гума и утре ще пълня с пяна. Самата арматура също напръсках, защото беше почнала да ръждясва.

Не е комин а нещо недонаправено и са му лепнали един найлон🫢 😆 Ще го затварям

Това е сигурно комин с изгнила/без шапкс. Първо ще пробвам да натисна бетонните глави от блока да го оправят и ако нямам успех, в краен случай ще затварям. Те само вратата на товарния си асансьор държаха 2 месеца нефункционираща, та да видим....

Под земята? За вентилация има едни други тръби, а и дупката не е отворена. Кажете как да я хидроизолирам. Капеше точно върху един разклонител за тока.. С арматурното желязо вътре

И при проливен дъжд подлизва вода

Това ми напомня за проблема с моя сменен не-оригинален радиатор. Докато не разпробих по-широк отвор за разширение на антифриза все си прокапваше от маркучето към разширителния съд, аз така го хванах, та провери колко мм е отовора на оригиналния радиатор и колко на сменения и коригирай ако трябва. П.С. (избързал съм, не видях че проблема е отстранен)

Да не се е "разпоил"?

Преди: След Liqui Moly Molygen Motor Protect

Възможно е да е от уплътнението на стопа, и при мен е ставало така, и като го намазах едно хубаво със силикон и спря

Добавката беше заради червеното, да изчисти инжектора. С последното масло съм минал 8000 км, все на макса си стоеше