_pileto_

Някой с F20B6 да си е махал катализатора?

Здравейте колеги, все по-често напоследък ми мирише на развалени яйца, като това е само когато е много загряла колата или съм я бил нарязал по-яко преди това, и се чудя какви варианти имам оттук натам... Предполага се че катализатора е запушен. Имам втора ламбда сонда след него, която следи за състоянието му. Оттук и проблема... Само с резонатор вероятно няма да мина. Чувам за вариант с някаква дистанционна втулка, и на нея да се навие сондата, но незнам дали работи и дали е изпитано на нашите мотори? Ако някой го е прабвал ще съм благодарен да сподели. Друго което мисля, е да взема катализатор от морга, ако попадна на по читав, запазен, екземпляр? Някакви съвети и идеи?

Омасленото по помпата подсказва да смениш като за начало гумените уплатнения по нея (О-пръстенчета на входа и изхода и уплатнението на капака). Не са скъпи, задължително вземи оригинални! Токувиж и виенето изчезнало. А ако никога не си сменял хидравличната течност, смени и нея.

Там е работата че той си тръгва и си отчита колкото бензин има може и половин резервоар може и 10 литра но си отчита , а като спре и си пада в положение като изключа от контакт където пада и на другите до край.А ти очакваш да ти остане стрелката където е била ли?Не съм толкова запознат но съм имал сивик 94 при него стрелката показваше постоянно наличното гориво дори и да не бе на контакт.Следващия ми сивик бе 2002 г при него нещата бяха други при изключване от контакт стелката си падаше както при останалите автомобили сега съм с акорд 2005 същата работа еАз също преди акорда имах сивик 97г. при него стрелката си стоеше винаги с наличното гориво , но на акорда като подам на контакт стрелката трябва да се вдигне и да покаже колко гориво има.И при мен проблема е че ту се вдига ту не по горе писах кога се вдига и кога не.Възможно е да имаш студена спойка. Разкачане на таблото на километража и оглеждаш хубаво (с лупа дори) спойките на уреда за нивото на бензина. Аз имах подобен проблем с стрелката за температурата. Оказа се студена спойка. Презапоих го и всичко е наред.

Продавам напълно изряден оригинален температурен датчик за входящия въздух за акорд 99-та мотор F20B6, part. N: 37880-PDA-E01 . Цена 30лв. mail_mony@yahoo.com , 0888217058

Зная за кое уплатнение говориш. Но не е от него, защото тогава целя клапан ще е улят в масло като се стича надолу. Лошото че от хонда не го дават при мен (а виждам че и при теб) като отделен елемент, и затова не можах да го сменя и него накуп с другите две. Тия дни ще разглобявам пак втека (само времето да се закроти) и ще видя дали няма някаква кривина в самия клапан така че да не ляга плътно към главата и ще пиша пак за инфо. Само да ти кажа, че при мен не беше олят целия клапан нищо подобно, а се оказа точно от там :)/> Поздрави Ок, съгласих се . Между другото, намерихме с колегата Izanagi и въпросното уплатнение (от по стар модел акорд) и скоро ще го сменя и него. Изправих и всякакви кривини каквито е имало между отделните "лягащи" един към друг елементи така че всичко трябва да е ток и жици вече

Само информативно - при мен (F20B6) не е като при по-старите. И ако има теч освен с силикон не виждам как може да се спре при положение че гуменото уплатнение е намачкано и не е никакво уплатнение. Аз сега с водна шкурка доизгладих двете повърхности, които лягат една към друга, но ако пак тече вече ще играе силикона, колкото и да не ми се иска.

Прати ми ги на пощата или през скайп. А след меката връзка не е ли втората сонда, а не първата. Много ли беше скъсана меката връзка, "пърдеше" ли от там , т.е. излизаха ли газове?

Колега, ако има развитие при теб с проблема пиши, ще е интересно и полезно за EGR-a и проходите му към колектора, а и в крайна сметка проблема дето имаш (имаме).

Зная за кое уплатнение говориш. Но не е от него, защото тогава целя клапан ще е улят в масло като се стича надолу. Лошото че от хонда не го дават при мен (а виждам че и при теб) като отделен елемент, и затова не можах да го сменя и него накуп с другите две. Тия дни ще разглобявам пак втека (само времето да се закроти) и ще видя дали няма някаква кривина в самия клапан така че да не ляга плътно към главата и ще пиша пак за инфо.

Примерно -

Благодаря ти за отговора. И аз вървя в тази посока, както казваш, но заваля и ми сецна работата засега. И аз подозирам някаква кривина и дано е това. Иначе съм стягал на ръка по усет колкото мога предвид кофтито място на болтовете особенно на най-долния, и нямам идея колко е 12NM.... Ти сменял ли си въпросното уплатнение и ефект имаше ли? Силикон не искам и не смея да слагам предвид че може да запуши втек-а ако попадне в клапана.

Не ме разбра - имах предвид че заради дюзите на газта става по трудно разглобяването за да се стигне до тези канали на егр-а. Иначе и аз имах проблем с едно такова "замисляне" при ускорение като карам извънградско повече. Някак мудна при ускорение и на газ и на бензин, все едно бедна смес.

Имам подобен проблем. Но подозирам че не е проблема с самия EGR клапан, защото и аз съм го почиствал моя, макар че привидно отваря и работи, а по скоро е в тези каналчета, който са под горивната магистрала и отвеждат изгорелите газове в смукателния колектор. Ако имаш възможност разглоби и ги провери/почисти. Има клипчета в нета как се прави... Аз за момента нямам възможност да го правя и не ми се занимава докато не се задълбочи проблема, щото имам газов иженкцион и е по трудоемка тази процедура.

Здравейте,на скоро смених гуменото уплатнение на втек клапана + О-пръстена на датчика за налягането в него, защото омасляваше и под клапана е мазало, но с новото продължава да омаслява... Някой сменял ли е вече въпросното уплатнение поради теч на масло от втек-а и ефект имало ли е, защото не разбирам какво не е наред та пак омаслява. Оригинални уплатнения съм сложил, мотора е F20B6.

Това не е ли достатъчно доказателство за продавача, че сондата не се харесва от компютъра на колата? Ако не е, искай официална разпечатка и от сервиз където да ти я тестват. А можеш да опиташ следното-намираш от някой побратим(съфорумник) дето е по близо до теб оригинална сонда. Возиш продавача с тяхната сонда и след това с оригиналната. И виждате разликата (би трябвало да има такава като те чета). Иначе ако има дадеш "сухи цифри" за стойности на оригиналната сонда не мисля че някак ще ги убедиш в каквото и да е.

Продадена.

Лека корекция - със старата побеляла сонда е минато 60к на газ и разхода е подобен (дори малко по-висок) спрямо колата с новата почерняла сонда.

Нова цена 50лв

Сменял съм десен вътрешен кормилен накрайник, но майстора ми мина през стугаря първо (F20B6 ми е мотора). Успех

Продавам чисто нова гума Bridgstone с оригинална джанта за резервна за Хонда Акорд 195/60/15 , 4х114.3мм. Цена 60лв. mail_mony@yahoo.com или 0888217058, скайп skipepileto

Продавам 2броя летни гуми Michlen Primacy HP 205/55/16 DOT0709 с грайфер 5мм,Цена за двете 65лв. Продавам и 2броя летни гуми Goodyear Excellence 205/55/16 DOT3010 с грайфер 5мм. Цена 70лв за двете. mail_mony@yahoo.com или 0888217058 Снимни GOODYEAR Снимки MICHELIN

Продадени.

Продавам комплект високочестотни говорители Alpin SPS-1005, подходящи за враждане в врати. Цена 50лв. Параметри: Car Speaker Function TweeterSize 0.38"Type ComponentElements 1-WayPowered Non-PoweredRMS Power 30 WTechnical FeaturesMin Frequency Response 5000 HzMax Frequency Response 22 kHzSensitivity 89 dBPeak Power Handling 120 wattMountingEnclosure Non-EnclosedComponentsTweeter Design Balanced DomeMagnet Material Neodymiumhttps://www.google.bg/search?q=alpine+sps-1005&sa=N&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=gg8VUrv9G8OJtQbqk4AY&ved=0CC8QsAQ&biw=1280&bih=657 mail_mony@yahoo.com или 0888217058

Продавам си оригиналните говорители от хондата (акорд 99-та), 13см, 4ома, 15вата, широколентови. Цена 50лв за четирите.0888217058 , 0896718763 mail_mony@yahoo.com