todor88

не,резервоар 50 литра може да събере 63-64 литра,по простата причина че резервоара е пласмасов (сплав)моято е с определени чупки и форми,след време се раздува и някои от чупките се изправят,по този начин резервоара увеличава обема си.Затова някои е очуден че колата е с резервоар 45 литра а събрала 52 или 53.Много просто отваря точи и проверява-после с пръст в устата как са източени 52 литра колкото е на колонката сипано.ЕЖЕМЕСЕЧНО се осъществява конторл от метероологичен контрол и ти гарантирам че няма как колонката да лъже повече от 20-30 мл на литър,Това са допустимите стоиности в + или -.Намери си клипчето от Господари на ефира където мериха на една Дачия колко събира и се очудиха в разликите.След това разговаряха в представителството на марката и там им обясниха защо събира повече,поради горе описаните причини.Единственото цакане е в качеството на горивото и то в тия прехвалените.про форс,макс моушан,всичко си е обикновен дизел и се добавя добавка за да стане да речем про форс.Добавката е 1 литър на 10 тона гориво,според вас става ли по икономично или вдига октана-според мен не.Другото е поръчката на газ съотношението на пропан и бутан,така се сформира и цената,зависи една гас с каква пропорция е може да е от 90 стинки до 1.10 лева литър.На продажна цена да речем 1.30 всеки иска да зарежда евтино за да печели а пък клиента минава малко километри,затова и там се балансира хем за бензиностанцията хем за клиента.

Явно не всяка има,моя е до парктроника.Ако питаш мен по добре че не бачкат,щото пръскаш си на прозореца то пръска и на фаровете и свършва течността за норматив

да фаровете задължително включение,отделния бутон работи ли.Моята като съм на фарове и при първото пръскане на стъклата пръска и на фаровете.А може и от бутона да пръска,ква е логиката от две места да може незнам

Тва не се бях сетил,но устава въпроса как ще се обърнат,то за регистрацията и да мине но като карам и се размина с кола и като видя как му светя в очите ми е съвестно,а и на мен самия не ми свети достатъчно добре,не осветява където трябва

ами за момента нищо,нямам информация,колегата Маркони ми писа ,че като е свободен ще разгледа неговите свалените за да разберем може ли или не.

И какво общо има прекъсването на пистолета със зареденото гориво,щото съм бил в тоя бизнес и ми е интерестно как не го знам това.Пистолета има 2 канала да го наречем,през единия пуска гориво през другия взима въздух и когато горивото се покачи или пяната от нафтата запушва канала и тои изгключа за да не прилее.Къде е измама с количеството???Печалбата на бензиностанцията идва от продаденото количество през 20-30 стотинки и реално и законно могат да ви лъжат с 2 процента.Толкова са законовите норми за отклонението на колонката +-2 процента,Всеки месец се минава на проверка,тези митове за резервоари че бил 50 пък сабрал 60 няма как да станат

Ами свали и почисти ЕГР -ра,провери вдижищите се части.

Ок благоратя Маркони ще изчакам да си кажеш мнението си,щото аз през лупата виждам една пластина която е така ----____---- и си мисля че тя се мести къде ще е спрямо крушката е ще отразява или така ----____ или така ____----- но като е на колата не може да се види нищо вътре, а съм наумил да я регистрирам тези дни а пусто никои няма в нашия град с такава поне за пред кат да взема фаровете да я регна.

Здравеите,на няколко чужди форума попадам с информация за смяна на фарове от англииски тип към европеиски.Някои има ли информация възможно ли е обръщане по някакъв начин на тези фарове.Прочетох в тема от франция че диларите правили нещо със фара през отвора на крушката и ставал за англия и обратно,но как що кво никво инфо няма.Ако сте имали достъп до свален фар и сте забелязали да споделите

Като няма капаро няма нищо некоректно,колко хора знам влиза да взима кола ма няма пари,ма утре заем чакал да тели да му я запазят и тем подобни,затова се ползва капаро,за да е сигорен тарговеца,на думи вече никои не вярва.Ами ако бащати не мине и оня дет иска другата кола с на бащати джантите се откаже кво праим

Само едно не разбирам,първо има преглед и тест-ми гледаите бе хора не после да мрънкате,вярно е ако е нещо което не може да се пробва на място и да се тества съм съгласен,но ръжда по джанти и както колега пише че са е виждало кривото на око.А за разходите да така е но пък джантите особенно с големия си обем не може да се сложат в торбички.Още като влезеш в офиса си се виждат без да плащаш-като не са опаковани,като не ти харесват обръщаш се и си тръгваш и после продавача си плаща в двете посоки и му идва акъла в главата.

а няма ли фабрични преходни букси за колата,преди съм карал бмв,взех за 10 лева преход които пасва на навигацията и на фабричните букси на колата,така хем не се реже и след време ако решиш да си върнеш всичко както е било няма да е проблем

ако колата не прегрява и подобни проблеми не го пипаи и си караи,може самите градуси да са грешни,демек може реално да е 97-98 а да ти излиза че са 102-103 и тем подобни.Попринцип може компа да греши и тем подобни,просто ко няма детр не се набутваи излишно с датчици и сменяния.Нали знаеш поговорката :едно нещо ако работи не го пипаи

Отиваш в хонда и срещу 30 лева получаваш фактура с изписан номер на радиото или навигацията

явно някоя мембрана на сервото където трябва да държи налягане -не държи и затова така се получава

Колега аз си писах с колегата,само на него се има пълно доверие ,защото като попрочетах темите в които е писал се разбира че е в час с много неща,Но на мене целта ми беше няколко човека да кажат например,аз карам с кастрол 5-30 и съм доволен няма дерт колата,друг да каже аз карам с 0-20 на мобил,те така,иначе темата съм я чел но никои не казва с какво кара и от кое е доволен.затова и предложих да се направи анкета,да се гласува с 5-6 наи известни марки и вискозитет,за да се знае като се влезне в темата с един поглен болшинството с каква марка масло кара и какъв вискозитет,Ако трябва да съм откровен това с тия сертификати,тестове,капки по сълфетки ми идват в повече,затова и попитах за конкретна марка.Масло съм взел вече благодарение на колегата МАРКОНИ.

ми незнам,но попаднах на много обяви и на всички пише проверете на гърба на навигацията имате ли буксата.А попринцип на тези с тази букса нали от плеера тръгва така че какво чудно има.

Здравеите утре мисля да си взема масло за смяна,четох темата за маслата но ми е пълна мъгла и мисля че прекалено много се вманиачаваме на тема масла с тестове ,изпитания,снимки и тем подобни.Като марка съм се спрял на мобил но предвит това че в БГ вероятността да попаднеш на менте е 80 процента ме е страх да пазарувам тази марка.Та с две думи кажете каква марка,вискозитет и какво количество събира мотора.2.0 i vtech 2008 година.Извинявам се ако е поредната тема но не намерих поне такава информация.Предлагам и друго за в бъдеще една анкета или тема всеки пише марката от която е доволен и визкузитета.Така човек като влезне в темата може да добие представа набързо за изпитаните марки масла от първо лице.

като чета твоя проблем маи с обучение няма да мине само.Отвори кората и смажи релсите по които се движат водачите на стъклото,смажи с нещо и оплътнението.Чак тогава обучение ако има нужда.Моето си се движеше нормално,просто в горно се връщаше надолу.На лично ти писах вече как

този кабел го гледах и го дават че ако на навито или сд -то имаш букса,може да се закачи ,ето тук е показано,само където кабела е на по-висока цена https://www.amazon.com/Cable-Adapter-Honda-Vehicles-Accord/dp/B00E9IHWIW

аз пък съм чувал точно обратното че ел, реики за по издръжливи,а страдат много дизелите.И ако се разровиш по интернет ще видиж че само дизелите питат за ремонт на реики

Попаднах на това https://www.aliexpress.com/item/USB-CABLE-ADAPTER-AUX-2008-Onwards-for-Honda-Civic-Jazz-Fit-CR-V-Accord-CR-Z/1864442995.html това е преход за USB ,ако колата притежава буксата отзад не виждам причина да не тръгне.Но все още незнам как се вади медията за проверка наличността на буксата,предполагам щом има коли 2008-2009 с такава букса значи че я има всеки на самата навигация като заготовка.Някои ако има снимка отзад на неговата моля да сподели

Проблема се реши след ресетване и ново обучение на стаклата

пробвано и работи,свързва се-благодаря,преди всичко обаче дадох да изстрие всички настроики пароли и телефони,след това си стана работата.