само ще кажа,кола с работещ термостат каквато и марка да е температурата трябва да е на средата и нито инерцията нито спускането да и влият,тва са някви митове и легенди и бягане от деиствителността че термостата е за смяна.Нали точно това му е деиствието като започне да изстива колата затваря големия кръг и остава малкия,като загрее малкия отваря големия и така.чел съм какви ли не глупости като било студено или като спускал по инерция,дрън дрън