buggs21

Аз ходя при едно момче, което има сервиз зад лидъла на рогошко шосе. Там са на клетки, неговата мисля беше 26-та. За реглаж ми взима 50лв, отделно доста неща по ходовата част съм сменял при него и всеки път съм доволен. При мен се случи потъването на няколко изпусквателни клапана и сега му я оставих за основен ремонт. Оставям телефон за връзка с него: +359896880254 . Тодор се казва

Благодаря, сегменти и биелни лагери сменяхте ли или само главата отремонтира?

толкова ми е средния разход, да. Нямам представа каква е настройката и за тези обединени смеси, ако може да кажеш след ремонта на главата като отида при газаджията какво да изисквам като настройка.

Благодаря ти, 240к като от 180 е при мен и още в началото му сложих газ Ловато. Реглаж правя на всеки 15к км

Не мога да кажа, защото не разбирам.Но лично пред мен ми показа че 4 от изпусквателните не могат да бъдат отхлабени. Само при него обслужвам колата и няма проблем да си взема части аз. Чух от друг човек за пилене на кобилиците, може ли съвет за тази процедура, защото като цена е доста по евтина и според него колата ще кара още над 100к км. Само да уточня, че искам да си я направя както трябва, но ако и пиленето на кобилиците е алтернативен и не лош ремонт, ако трябва да се насоча към него.

Цени не успявам да видя на сайта, но има различни материали за леглата. Предлагаме няколко вида в зависимост от материала: - G1,5 - добра износоустойчивост и твърдост при високи температури; - MD02 - с 12%Cr. високоустойчива на температурен шок, на оксидация при температури над 700С; - S04 - синтерована стоманена сплав с кобалт и молибден. Подходяща за двигатели работещи на газ; - S07 - кобалт молибденова стоманена сплав с медна инфилтрация. Кой от тези бихте препоръчали да изисквам

Мога ли да изисквам от фирмата да сложат определени? Да не би да не е практика това в тези фирми?

Колеги, предстои ми ремонт на глава или по-точно доколкото разбрах си е направо основен ремонт . Може ли да споделите какво да изисквам от майстора като марки и допълнително да подмени при положение, че ще се сваля главата и ще се шлайфа. Вече изисквах в цената да ми включи подмяна на ангренажния комплект и водна помпа, но съм сигурен, че изпускам неща и искам да избегна повторна сватба на процедурата.

Имам подобен проблем, при мен загравя в големите жеги като тегля карава и по-специално като изкачвам баир. Ако пусна парното на топло и всичко се нормализира. Имам закачено OBD и градусите стигат до 97, при тегленето с каравана съм наблюдавал и 110, което вече почва да мести стрелката нагоре.Сменил съм почти всичко по охладителнта система без водна помпа. Някой знае ли каква работната температура на тази кола за да знам дали трябва да търся проблем или всичко е нормално в моя случай.

Някой може ли да препоръча в Пловдив майстор за кабелите в шофьорската врата? От няколко месеца колата отказва да заключи всичките врати и плафона свети когато си иска

От коя генерация Витара? И имаш ли идея кои са всичките части/компоненит които са ми нужни?

Здравейте колеги, много искам да сложа круйз контрол/темпомат на црв-то, но така и не намирам някой да продава афтърмаркет и майстор който може да го сложи. Виждал съм, че моделите за Америка имат оригинален круйз контрол, който едва ли ще мога да намеря от къде да купя и също, дали ще успея да го сложа на моята кола. Та някой, ако е слагал тази екстра може ли да сподели от къде е купил круйза и монтажа му как става

Аз също следя, дано излезне такъв ъпдейт

Здравейте, не е изцяло по темата, но реших да питам тук. Имам оригиналното радио на ЦРВ 2 ген, но на волана нямам копчетата за управление на радиото. Ако си закупя самото копче ще мога ли да го свържа към радиото, има ли някакъв адаптер/модул който е някъде зад таблото който е нужно да имам също за управлението през копчетата на волана?

Някой читав майстор в Пловдив, който да разбира от тия коли?

Днес бях до един майстор, на който му съобщих моят проблем и той каза,че тва със свещите били големи глупости нямало как да е от това, защото ако съм имал проблем със свещите щяла колата да се дави, да и падат оборотите и да гасне.Та кажете какво да правя дали е прав?

Благодаря за отговорите колеги, още утре се заемам с подмяната на свещите и ще ви държа в течение дали съм намерил разлика

Колата беше нов внос от Италия и всичко по нея беше оригнално (стоково) дори стелките.Човека който ми я продаде каза че е на реални километри (150 хиляди).Не ми е казал какъв е бил собственика и един ли е бил, но колата беше със оригиналните си филтри, както е излезнала от магазина на Хонда, което ме навежда на мисълта, че и други части може да са за смяна освен тези които до този момент ми подмениха.

Благодаря за отзивите.Колата е карана предимно в студения период, но смятам, че 2-3 литра повече от нормалното на 100км. не са нормално нещо дори в такова време.В колата повече от 2-ма човека не са се возили и не е превозвано багаж с нея, разстоянията в града които преминавам обикновенно на ден са по 4-5км.Исках да споделя още нещо с вас, когато ми се наложи да ходя до Стара Загора на магистрала с 115км. на абсолютно гладък път, усещах една претрисане на самата кола, изобщо нямам идея от какво може да се е получава, но се усещаше през 10-тина секунди а продължителноста на претрсиането беше около 4-5сек. самото претрисане не е много силно даже понякога трудно се усеща, но е много дразнещо.

Здравейте колеги, отскоро съм горд собственик на Сивик 97г. 1.5 хеч.Виждам, че има много теми, но не открих отговор в тях по моя въпрос.Става въпрос за високия разход, спрямо този който очаквам от колата.Напълних резервоара до горе и изминах градско и напълно спокойно каране при загрят двигател 100км. и отново на същата колонка заредих до горе за 20 лв (10,3литра) 95 октана.След това реших да не зареждам, докато не влезне стрелката в червената зона, за този период колата е карах в града и имах само едно пътуване на магистралата от Пловдив до Стара Загора и обратно, като поддържах 3000 оборота, 110-115 км/ч и зелената лалмпа (екон) светеше през целия път, и така до днес когато стрелката за горивото влезна в червената зона при изминати 450км.Не знам как ви се струва на вас, но спрямо темите, които изчетох тук ми се вижда, че разхода ми е леко завишен, също така веднага след като закупих автомобила го оставих за пълно обслужване на ремъци, филтри, масла и диагностика, след която ми казаха, че колата е изрядна. Извинявам се, ако е имало подобна тема с проблема, като моя, но нищо не отрких.