Plamen-CRV

- Ти в колко ставаш по принцип? - В 6, а ти ? - Аз започвам да се събуждам в 6 ... до 6:05 съм приключил и заспивам обратно.

за да се продават Акурите. RDX 3-та генерация е 2ка турбо.

Щом си от Русе защо не пробваш при Бранко.

При нас скоро ще има бензиностанция на Liqui Moly. Ще видим там как ще е.

@turbo_terlik, много благодаря за изказаното мнение. Аз също поръчвам от rockauto. За комплектите на Aisin съм чел много положителни мнения в acurazine. Още не съм го сменил защото моя майстор пое ангажимент да ми поръча OEM части и да направи смяната. Климатика го държа постоянно включен и при настроена температура на климатроника той си преценява кога да охлажда и кога да топли. Скоростната кутия само съм опреснил ATF-а. Не съм правил тройно опресняване. Автомата превключва много плавно и не съм забелязал плаване на оборотите.

Двама полицаи влизат в една библиотека. Библиотекарката: - Вали ли навън, момчета?!...

Тези тампони ги имам останали от ЦРВ-то. Отдавна се каня да ги пусна за продан поради отпаднала необходимост. Преди време ги бях поръчвал от Изанаги заедно с тампоните на макферсъна.

Благодаря! Освен за Хонда Акорд, в сайта има инфо и за други марки и модели.

Самолет се подготвя да излети , но в посления момент се връща на гейта. 3 часа по-късно захожда отново и излита. Пътник пита стюардесата: - Ивинете, на какво се дължи забавянето ? - Разбирате ли, точно преди да излетим, пилотът чу шум от единия от двигателите, който страшно го обезпокои и ни отне доста време да намерим друг пилот.

Като купих ЦРВ-то беше с такъв филтър. Тръгвам да сменям мастото и гледам новия (MANN) по-малък. Първата ми реакция беше да започна да мамча продавача дето ми го продаде. После като се позагледах, разбрах, че грешка няма.

Честито. Аз съм с Ацура V6 3,5. Кода на двигателя е J35Z2. Обслужването на двигателя като на всяка кола - Ангренаж, водна помпа, ролки ..... около 1000 лв. са частите. Масло на двигателя по спецификация. Аз сега съм с Honda Full Syntetic Скоростна кутия - Honda ATF. VSM-а го изключих като си поръчах S-VSM. Тук пиша впечатления от моята Още една тема: P.S. Без снимки не се брои

Системата е карфакс. ето един произволен репорт да добиеш представа какво представлява https://vhr.carfax.ca/?id=cUa6xK/DhjcNsMh/gmUA6kOW+WC0vpgu Това е канадския сайт. В случая колата има записани 2 демиджа.

От известно време ми правеше впечатление че, когато ме търсят по телефона на дисплея не изписва името. Оказа се бъг в системата. Когато номера ми е записан 08ххххххх не се визуализира името на търсещия а изписва +3599хххххххх. Така за пореден път се налага редактиране на телефонния указател. Първия път беше за преминаване от кирилица на латиница.

Преди два дни пробвахме да чистим точно такава смола. Става с Изопропилов спирт 90%. Същия става и за чистене на битум, полепнал по боята при преминаване през участък подговен за кърпене.

Километрите са лесно проверяеми. Виж щетата каква е. По номер на рама всичко може да се намери. Познат си купи такава кола от тук. По номер на рама излезнаха даже снимки от обявата и състоянието при закупуването.

Колега, не сме малко хората каращи американски хонди. Няма драми с частите. Ако катастрофираш всеки ден може да се замислиш за нещо по-масово.

За сега за Индия. С тези 120 коня май ще е на размер като HR-V

И при мен първокласните пътища са ми по-икономични. Тетевен - Шумен ми направи 9,3/100. Обаче тръгна ли за Русе, с тез 3 ленти и за изпреварване са винаги на изкачване, там разхода скача с 1-2 литра.