Димитър Коев

Е... аз ти знам и физиономията, не само кoлата. не знам защо не съм те видял...

Баце, теб що не те видях?!?!?

35 е малко рисково. С 205/40 може и да няма проблеми. По принцип под 38 е проблемно, но зависи и от гумите. Моите петнайски са с ЕТ37 и запълват калника до ръба. 17-ките са с ЕТ 40 и уплътняват перфектно с 215/45/17.Няма значение дали е 4-а или 5-а гнерация. Нещата стоят по абсолютно един и същ начин.235/40/17 с ЕТ 35 опират със сигурност, ако си със сток окачване (задната част на гумата жули задната броня). С 205/40 може и да стане, но без проба не може да се каже.

Мнението ми се базира на лични наблюдения и на информация от други сосбвтеници на подобни автомобили (не само Прелюд). Информация по въпроса има много, особено в американските и международни сайтове (PP и PZ например).Моите наблюдения са върху Прелюд 5г. При градски режим на употреба (София), ако тип-троника се ползва за смяна на предавките подобно на ръчна скоростна кутия разхода пада с около литър на 100 км. Говоря за нормално каране без рейсърски изяви.Лично не съм чупил кутия, но има много сигнали (и тук в БГ и от чужди форуми) че при честа употреба на тип-троник режима кутията се скапва много бързо. Чисто статистически случаите са прекалено много за да става въпрос за съвпадение.

Честито и от мен!

И един от мен (като сме почнали със съветите) )В типтроник режим колата гори чувствително по-малко (ако караш нормално), но пък кутията се скапва доста бързо. Прецени си кое ти е по-важно. Общо взето е на кантар - Спестено горивоРазход за ремонт, ако се наложи.

Това какво общо има? Няма ли по-добър начин за трупане на мнения?

Ще рече авто-пилот. Но за такива неща не е нужно да питаш в конкретен форум. Потърси в гугъл и научи малко повече обща информация за автомобилите като цяло.

Кво го нахапахте момчето сега? Еклипса си е много добра машина (не че бих го избрал пред Прелюд). Нормално е да пита. Почваме да приличаме на "други" форуми (да не споменавам). Да огледа, да пробва и да си избере. Сам ще си познае и колата и сектата. Тези неща се усещат... не се научават от форумите. Някой "разбирач" му казал за скорости, предавки и разход и момчето като не знае пита. Нормално е. Вие никога ли не сте питали?!?!?А относно конските сили - колата върви колкото и както я караш, без значение от конските сили. Това дали ще се пребие или ще направи друга беля зависи от човека зад волана, а не от техническите данни.

Както вече казах, този проект е само за надъхване! Очакваме да видим ваши идеи и предложения. !!!

Мда... блика концептуално се бие с "дърти" стила.

Добре, признавам. Арогантно копеленце съм, но целата ми не беше да се заяждам. Да кажем, че съм реагирал малко по-остро от необходимото. Може би ме подразни изказването "не стига че се прави за слава...". Все пак не караме никого на сила. Напротив - предположихме, че за някои фенове би било УДОВОЛСТВИЕ да допринесат по този начин. Изрично бях помолил думите ми да не се приемат като заяждане, още по-малко пък на лична основа. Ако някой все пак се е засегнал толкова много - ИЗВИНЯВАМ СЕ! Както казах на колегата в края на спора: "Въпреки всичко ще се радвам да се включиш в конкурса и да предложиш добри варианти". Това важи и за всички останали. За да не сме съвсем голословни и извън темата - Ето един груб вариант за "надъхване". (този вариант няма да се ползва и е само с цел да Ви амбицира, защото крайния срок съвсем наближи) !!!

Да, моята е. Там работя (сградата на ТВ Европа)

Не се засилвай много да не се разочароваш. Системата е почти невъзможна за трансплантиране. По-добрия и безболезнен вариант е да потърсиш цяла кола, която си я има.Всъщност не знам... на 3г е изцяло механична и може и да е по-лесно, но на 4г не си струва занимавката. Филма е прекалено голям.Иначе в града е неоценима екстра. Успоредно мога да паркирам напред там където много хора не успяват назад. Да не говорим за радиуса на завой.Честно казано при висока скорост (в другия режим на работа на системата) не усещам кой знае каква разлика.

При Омбре няма реглаж (освен ако не съм в тотална грешка). Според мен и той би ти препоръчал да отидеш в Бултрако. Зависи и от колата де... И аз съм за реглаж и се чудя с този 4WS къде да ходя.

Не се притеснявай от стикера. сложен е да преудпреждава, че не бива да се оставя детска седалка с лице по посока на движението, защото не може да се изключва. Би трябвало да си е нарисувана детска седалка на него. Указва само как да не се монтира.

Няма да се плашиш от разхода. ;)20/100 ще ти гори само първите 2 седмици, докато и се нарадваш. При нормално каране в Пловдив не вярвам да отиде над 12, а за извънградско 7-8/100. Особено с малкия мотор. Щом си на 20 ти е достатъчен за начало. (не е по-бавен от БМВ 318 и 320 )В Пловдив също има месечни срещи. Разгледай темата им в "Срещи и мероприятия" и се ориентирай кога и къде. Не вярвам колегите там да ти откажат проба.

Аз преди година си направих плазмени и съм повече от доволен. Живота на плазмата е достатъчно дълъг, можеш да сменяш цветовете и яркостта дори без поренциометър и има възможност да си направиш всякакви допълнителни ефекти. И цената е повече от добра като за това качество. Да не говорим, че и дизайна си е по моя идея и можеш да направиш каквото си поискаш, а не се съобразяваш с готовите модели. Ето как станаха: клип 1, клип 2 Ето и снимка:

Не бъркай нещата колега. Пета генерация е с типтроник кутия и няма спорт режим. Режима Д3 е съвсем друго нещо. (ако ти е интересно ТУК има повече инфо). Четвърта генерация автоматик има отделен бутон Спорт/Нормал на лоста, който при натискане променя доста неща - ЕКУ-то минава в друг режим, оптимизира горивните смеси, променя оборотите за смяна на предавка и т.н. Подкрепям мнението на Парадокс-а - колата си гори съвсем нормално. Просто не е икономичен модел. Прелюд е кола за кеф - не за практичност.

Прелюд Х23А2 4WS.Цени на части - около 50% по-скъпи от тези на Сивик. Съизмеримо по-скоро с Акорд.Разход: Градско (София) - между 13 и 20, зависи от настроението , Извънградско - между 7 и 20 - пак за зависи от настроението. С ръчни скорости и круиз контрол може да падне доста.Това една от колите, които доставят най-голямо удоволствие от шофирането. За последните три години смених 7 коли. Последно си продадох А4-ката (99-а година) за да си взема пак прелюд (94-а). Не е най-хубавата кола, нито най-бързата, нито най-луксозната. Усещането зад волана и обаче не може да се сравни с нищо друго (в този клас).Колата е изключително стабилна и сравнително предсказуема като поведение. Единствената ми забележка е прекалено мекия волан. В града 4WS е неоценима екстра. На магистралата не усещам сериозна разлика (в управлението) с 2-литровия модел.Не си купувай автоматик. Голяма глезотия и супер удобство в града, но тази кола не е измислена за автоматик. Тръпката е друга. Следващата ми ежедневка със сигурност ще е автоматик след като покарах този прелюд, но и със същата сигурност Прелюда ми няма да остане автомат.Ако си от София, скоро ще има месечна среща. Ела на Булгарплод някой да те повози. Ако имаш книжка все някой ще ти даде и да покараш.

Разбира се, че трябва да регистрирате фирма. Не можете да извършвате законно търговска дейност без фирма.

Да не те отчайвам, но Прелюд 4г. няма защита... Предполагам важи и за 3-та. Може и да си късметлия. Аз бях. Размина ми се само със мяна на ремък, ролки и някакви семеринги. Нямаше ударени клапани. При мен обаче не беше скъсан а прескочи 8 зъба.

UP

Двулитровия мотор при нормално каране (100 -120) гори около 7/100. Ако караш със скорости 160-180 може да отиде и над 15. Х23 е същото... при скорост 90-100 гори около 7 - 7,5. Ако си правиш кефа... мхм... на мен рекорда ми е 30 литра за 180 км с включен спорт режим на скоростната кутия (автоматик).

Възможностите са много. От тук можем само да гадаем. Компресията ти е ужасно ниска. Вероятно сегменти... Гарнитура на главата? Ако не се лъжа на твоя мотор трябва да е над 10.5-11?!?!? Може и да бъркам. Има ли налепи по капачката на маслото? Самото масло наред ли е? Колата загрява ли?За претрисането, ако си сигурен, че е от мотора - възможни варианти:Лошо зацепен ремък на балансиращ валКофти кабелиКофти свещиПукнатини по капачка на делкоПрескочил зъб на ангр. ремъкЛошо предварение (про последните два варианта няма да върви добре като я настъпиш)Ако не си убеден, че вибрациите идват от мотора и ако се появяват само в движение и при определена скорост - карета, джанти, гуми, кормилни накрайници?Аз до преди 3-4 дни имах ужасни вибрации във волана между 90 и 130 км/ч. При рязко спиране от висока скорост също. Преди няколко дни смених джантите със втулки с точния централен отвор и всичко изчезна като с магия.Общо взето ако хвърляме боб шанса да познаем ще е същия.