ilias

Вече 5 години живея извън България. Отвикнал съм да гледам телевизия.Филми, предавания и серияли си ги тегля или гледам в интернет.От известно време обаче ми е влязла муха да си взема сателит и булсат за да си имам нашенска телевизия.Започнах да търся вариянти за пренасяне на апаратурата до тук, между временно попаднах на един много добър сайт за безплатно гледане на телевизия.Изключително съм му благодарен, спести ми пари за булсат!Направи ми впечатление, че се рекламират главно лекарства! В един рекламен блок на бтв дори се хванах да ги броя. Една реклама за нещо, една реклама за лекарство, една реклама за нещо, една реклама за лекарство и т.н.. 10 на 10, 50% от рекламите бяха за лекарства Но най неприятното е, че са се изтарикатили да пускат прелитащи рекламки по време на филмите.Има нови (поне за мен) предавания, които се водят разследваща журналистика. Викам си, я нещо интересно. Каква разследваща журналистика е това? Тръбят цял час нещо което и децата го знаят и накрая нищо! Всичко си остава по старому, само показаха очеизваждащото, нито нещо се случва нито зрителя разбира дали нещо изобщо ще се направи по въпроса след края на предаването! Два пъти попаднах на такова предаване и се отказах да ги гледам.Новините пък са различно представени в различните телевизии и не мога да разбера, какво и как точно е станало, единствено се напрягам Спрях да ги гледам, чета в интернет, когато имам време.Нещото обаче което ме изнервя дотолкова, че да си откъсна крайник и да го хвърля по монитора е българския дублаж! Малееее, тези хора могат с лекота да убият всеки филм! Пример сериала краля на квартала. Половината смешки ги убиват, къде с неточен превод, къде с идиотски направен глас!Та за около месец си взех поука и си реших, че българска телевизия не държа да имам вкъщи.

Някой може ли да ми каже дали компресор за климатик от D15B7(civic ej2) ще пасне на D15Z6(civic ek3)?Дали ще трябва и стойка или и те са еднакви?Според мен би трябвало да стане, нали са д-серии, но предпочитам да питам преди да го купя.Нямам възможност да го тествам, продавача е доста далеч от мен.Благодаря предварително.

Не знам какви колани и волан имаш, не ме и интересува, колата си е твоя и ти си носиш отговорността за нея, но не ми е ясно как това те оправдава, че си в нарушение на посечената точка от закона?Не ми е ясно как това, че други го правят те оправдава?Не ми е ясно какво те бърка дали газовата ми минава преглед?Не ми е ясно защо всеки гледа в паницата на другия, а не се замисля той какво прави?Ясно ми е обаче, че по закон колата ти не е редовна(независимо колко други каруци има в по лошо техническо състояние-ПАК не те оправдава), нямаш оправдание и нямаш правото да недоволстваш, че те спират и глобяват, както и да твърдиш, че колата ти била изправна!Ако все пак това дали имам преглед на газовото има някакво значение като те спрат следващия път, ето и отговора - ДА газовото ми минава прегледи, има си всички нужни документи, както и всяка една част по колата ми!

chris_barnes, колата ти не е редовна щом си с ксенон, а тя не е излизала фабрично от завода с такъв. Могат и 5 пъти да те спрат и ти нямаш оправдание по закон. Според чл. 10, т.12 в правилника за прилагане на ЗДвП пише това, че едно ППС се счита за неизправно ако е налице следното: 12. по осветителната уредба: а) изменени са броят, типът, цветът и разположението на предписаните светлини, с изключение на светлините за мъгла; б) светлините не са регулирани; в) не светят дългите, късите, габаритните светлини или стоп-светлините; г) пътепоказателите не работят; д) липсват предвидените светлоотразители; е) недостатъчно осветена е задната табела с регистрационния номер. С поставянето на ксенон нарушаваш точка А - типът! По закон колата ти би трябвало да се спре от движение.

Имали закон в България за каране на колело в нетрезво състояние?

Ето тук следя цените - http://www.clever-tanken.de/statistik6.aspСайта го ползвам за да знам къде е най евтино в реално време и не ме е подвеждал досега.

Бензина в България е най евтин в Европа, единствено дизела в Люксембург е по евтин, за газ и метан незнам. Друг въпрос са заплатите.Хората карат на газ и метан, трудно ще се организират за нещо срещу висока цена на бензина. Ще кажете ама и газта ще вдигнат, ами тогава българина ще измисли друго гориво на което да се прехвърли, но няма да излезе на протест, ще се надява и ще псува ама ЗА ПОРЕДЕН ПЪТ НЯМА ДА НАПРАВИ НИЩО! Ще се оправдае, че е трябвало да ходи на работа и ще пита възмутен що не е направен протеста в неделя смешно е да!Нямаше ли преди години пак опит за стачкуване, организиран от авто-форумите и завършил със смешно присъствие въпреки заканите на много хора?Няма ли защита на потребителя, която да се заеме с проверки. Вчера в Германия, тукашната инстанция започна разследване за договорени и умишлено завишени цени на горивата.П.С. Колко е газта в бг? Вчера в немско заредих за 67 цента на литър.

Има аудита, бмв-та и други доста тачени марки сред голяма част от населението с повече екстри и по нови от въпросната хонда за 3300! Не че сивика е по лош, но мнооого малко са хората които биха го взели при наличието на други по нови и с повече екстри автомобили. Напоследък се купува евтиното за да има пара да се от ремонтира и да държи, малко хора ще се бръкнат повечко за добре поддържан автомобил, все пак не получават гаранция и всеки се съмнява и очаква най-лошото. Хората гледат годините и екстрите. Диодните стопове, ангелските очи и неоните са екстри които биха привлекли единствено някой токущо взел книжка младеж, който иска тунинг автомобил, но ще се отдръпне щом види другата екстра - газ. За 3000 може да се вземе англичанка >97 година с климатик, може и акорд(без клима) 95 година да се намери, така че 3000 за кола 92-ра набор без екстри или може би само с ел. стъкла (доста често срещана екстра при седаните) е доста оптимистично. Реална цена според мен е маааксимум 2000 лева.

Извинявам се за офтопика, но на който му е интересно с какво точно помагат разпънките ето един клип с тест - с и без разпънка:http://www.youtube.com/watch?v=m4KgS8ertHU

Идеята е да не мърда, да не се свива или разпъва, а да укрепи шасито на колата за да не се усуква при завои.Най-добрите разпънки са тези без сглобки, а от една част. Ако са от 2 или 3 части с болтове ще се поддадат по лесно на усукване. Ефект има, но е по малък. От две части: От три части:

За да не ти замръзне изпарителя.Не питах защо прехвърля след достигане на определената температура, а защо като чакам на място прехвърля по бързо отколкото когато тръгна малко след като запаля, нали в движение загрявала по бързо?

Добре да попитам тогава, защо газовия ми инжекцион (настроен да обръща на газ при достигане на определена температура) обръща по бързо когато изчаквам на място отколкото когато тръгна 20-30 секунди след запалването без да я чакам?

Малко грубичко изказване, не са чак такива глупости.

И на мен ми беше отказало централното миналата зима, при мен беше прекъснат кабел в шофьорската врата. Работеше само при леко открехната врата, явно правеше контакт Замери кабелите, може и при теб да се прекъснал някой.

Настройките ги направиха едни поляци, при които си сменях филтрите в Германия, не мисля че е оптимално настроена все още но е осезаемо по добре от преди. Сега съм се навил сам да си поиграя и да изгоря 20 литра газ за да я настроя. Мисля, че всеки кадърен газаджия би трябвало да може да я настрои, стига да му се занимава. Кабели се продават из другите форуми за около 45лв., преди седмица попаднах на теми за продаване на кабел в ауди форума, както и в този на шкода. Бях чувал, че от сервизи, които монтират фобос също може да се докопа човек до такъв кабел на сносна цена.Успех.

Преди да си направя ремонт на двигателя това лято и аз пробвах motul 15w50(гореше повече от 1л. на 1000км.).Нямаше голяма разлика в горенето на маслото(една идея по-малко гореше), но двигателя беше по-спокоен и тих.На колегата гори около 1л. на 10к.км., възможно ли е просто да е попаднал на кофти масло?

Ако решиш да слагаш фобос, внимавай къде ще ти я сложат. Моята я сложиха в Долни Богров, останах недоволен от отношението им, нацупени, намръщени като попиташ нещо. Не те предразполагат да си оставиш парите с кеф.Исках да се сложи бутилка на мястото на резервната гума и като поисках да видя размерите бутилки все едно им бръкнах в г*за! Донесоха ги и ми ги оставиха сам да си ги меря, естествено накарах ги те да ги слагат и вадят, за да видим коя ще пасне, все пак затова им се плаща. Почнаха едни физиономии, цупения. Оказа се, че и с настройката не са се справили, явно са я пуснали на самообучение и готово. От друга страна всички маркучи, кабели, отделните компоненти си бяха поставено кадърно и без забележки.След това си я настроих при други газаджии и до сега съм доволен от работата на газовото.Може и да съм единствен случай с подобно отношение, не твърдя че така се отнасят по принцип, но въпреки това не бих се върнал пак там заради отношението което аз получих като клиент.

Това ли е?

Не разбирам от газови, но скоро си свалих програма за настройване на газовия ми инжекцион и в нея има доста опции за настройка и корекция в различния диапазон от обороти. Ето две примерни снимки, какво представлява менюто с настройките. Ръчна настройка: Фина настройка: Ако човек ги разбира нещата, предполагам, че може доста добре да се настрои колата. Аз съм точно с такъв двигател и с газов инжекцион. В ниските обороти не съм усещал разлики във вървенето или в разхода. Премине ли след 2500, когато не е загряла добре все още се усеща липса на мощност, но след като загрее си е нормално и качва оборотите без да придърпва(единствено в икономичен режим се усеща недостиг заради настройките). Колата ми на бензин гореше средно около 7,5л., през малкото топли месеци, които е била на газ даде около и малко над 8л., през зимата се качи до 8,5/9л. с преобладаващо градско каране.

Аз ползвах Nightbreaker на осрам, наистина са супер крушки, светят бяло и силно, но ужасно бързо изгоряха!Сложих и някакви китайски уж с ксенон-имитация, светеха по-слабо, не изцяло бяло.Доста хора са доволни от цвета на Blue Vision на Philips.За мен най-добрите като светлина са Nightbreaker, но не си струват заради късия им живот.Сега мисля да пробвам Nightbreaker Plus - 2-та генерация Nightbreaker. Водят ги, че издържат 2х повече от първата и ако е наистина така, само с такива ще си карам http://www.osram.com/osram_com/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER_PLUS/index.html

Защото знае, че няма как да избяга от глобата, която е доста по солена от тази в бг Извода е, че зад граница все пак са измислили как да се справят с проблема и не е нужно нашите да откриват топлата вода! Просто да хвърлят едно погледче и copy -> paste!Премахване на малоумните на места ограничения и свеждане до минимално контакта между катаджия и шофьор с цел намаляване на корупцията.

7-мата си е куца по производство и по-тежка,а що се отнася за 5-та купе и пари ще сложа че на икономика ще му пукна дупето,ако не е пипано разбира се! 15-те кончета маи нещо са в багажника,че и повечкоНе ме разбирай грешно, не искам да се фукам или да дразня някой.Аз съм навит за дръпка, но не за пари, а за по биричка след това

м да .., точно така е..предполагам Ти щото някога си се качвал на D15Z6 и за тва знаеш , че са много бавни.....е колко са бързи Купе 101 коня пада ли от тоз мощния втек Пада и 7-ма купе и то падна

Имай предвид, че зада сложиш предна броня от фейслифтов сивик на твоя (98-ма набор) ще трябва да му сложиш и калници, капак, фарове и решетчицата с хонда емблемата от фейсливтовия сивик. Имат разлики в размерите на фаровете и от там идва и несъответствието на другите части. Лично аз си падам повече по сивика преди фейслифта и за мен една хубава добавка към бронята му е напълно достатъчна. Пример: Успех

За всички бъдещи татковци с двуврати коли http://www.youtube.com/watch?v=z-hEcpVaHeg