ruil4o

Течността ми е бистра, червена, но не е оригиналната. Неприятно се кара така! В завой при висока скорост постоянно внимавам да не завъртя волана до крайно положение. Къде се намира този клапан, от къде "взема " инфо за скоростта, че да знае, какво да прави?

Някои нещо да сподели?

Здравейте! От скоро съм с тази Хонда 5 гер 1.8 115к.с. Имаше неща да стягам по нея, но с повечето се справих сам с четене тук. Сега обаче ме дразни волана и не мога да намря инфо по въпроса. Много от вас се оплаквате, че волана е тежък /трудно се върти/, но при мен е точно обратното! Струва ми се много "лек". При маневри за паркиране е супер, но при в завой с висока скорост е също толкова лек. Почни никаква обратна връзка от пътя не усещам. Над 70-80-90км/ч. мога да го въртя с един пръст. Ако го пусна в завой, има тенденция да се изправя, но не е това, което трябва да е. Мислих че е от гумите, но сложих зимни и пак е си така. Това нормално ли е, при вас така ли е? Някой ако знае да пише. Рейката на моята Хонда има ли екстрата за стягане при повишаване на скорста. Някакви клапани в рейката? или нещо друго? Важно! Рейката ми губи масло от семеринга при секторната кутия /там където влиза оста от волана/ Няма /или поне аз не усещам/ никакви шумове или хлопания от нея. Може ли от това да е проблема?

А тези, които карат целогодишно със зимни M+S гуми имам такива познати. Правят го поради липса на средства. Гумите им са зимни ама доста изтъркани. Сигурно полицаите ще ходят на работа със шублери

Дай снимки?

Благодаря! Така и не намерих читав Акорд 6. Случайно ми попадна 5ица. Изглежда пазена и поддържана и я взех. Ще изкарам зимата, но пак ще търся 6ца... Че ако събера повече пари, може и 7ца А иначе за мръсният двигател. Пробвах с Меглио, но праха е толкова наслоен, че не става нищо! Ще го мия при някоя автомивка, само да намеря правилната

Моля колегата да ме извини, че питам в неговата тема, но предполагам, че проблема ми е близък! Преди седмица си купих Акорд CE7. До сега съм имал френски коли, и в сравнение с тях, за спирането с Акорда отделям около два-три пъти по-голямо усилие над педала на спирачката. Забелязах /само външно/, че накладките са сменяни скоро, но дисковете са по-стари, но не са износени - има още доста хляб в тях. Та, нормално ли е при Хондата по-трудното натискане на педала, или нещо не е наред при мен?

Здравейте, Скоро закупих Акорд 97, 1.8i Имам някой проблеми с колата, но скоро ще ви питам за тях. Сега ми се иска да измия двигателя, защото изглежда, че никога не почистван! Засипан е с дебел слой прах, почти всичко е в един цвят - СИВ! /прикачих сними по-долу/ Притеснява ме твърде многото електроника около двигателя. Няма ли да се намокири нещо и да се повреди? За кое да кажа да се внимава, да не се мокри много,много, или да не го пипам и да го оставя така - мръсничък?

Аз също ползвам 2 мидула точно от този сайт, но поставени на Рено. Вече 3 години бачкат без грешка!

Аз съм от Добрич, но за съжаление не съм в БГ сега! С Божията помощ ще се прибера след 10-ина дни. Ако до тогава не е продадена ще отида да я погледна, че ми направи впечатления този "юбилеен" екземпляр. И на 90к само! Хареса ми, но и цената си я бива

Дай жикер? И аз искам такъв Акорд, но поради липса на добра оферта поглеждам и към Сивик 7 ;-)

Дано не съм те подвел с варненския автоматик и да ти хареса, не само колата, но и да свалят много цената! В момента имам една 15 годишна кола, която е със супер запазен салон, като нов и много добър двигател, но купето ѝ за нищо не става от ръжда. Затова сега, като оглеждам коли, изтръпвам, като видя и малко ръжда отдолу. Двигател се ремонтира, но ръждаво купе... Италианките (колите) са ми приоритет в момента

Няма ли някой наблизо да прогледна тази старозагорската, че като екстри ми покрива напълно изисканията, но трябва да бия път 5 часа, само в едната посока, а като я гледам на снимките ми изглежда пребоядисана, а продавача казва, че не е и е перфектна!

Нямах много време да я огледам подробно, щях още веднъж да ходя. На двете леви, странични стъкла (на вратите) имаше цифрата 5, което е 2005, а всички останали 1 - за 2001! А за предната броня, може и така да си е оригинално, но тази и тази си имат черен кант и на предната броня!

Според вас тази удряна ли е отпред? Гледах я на живо и фаровете ѝ са чисто нови, а предната броя няма черен кант, като задната! И волана е странен, не съм виждал такъв!

Я да видим , колко е "ГОРЕЩА" темата. Вчера гледах един Сивик 1.6 v-tech 2001г. Искам да го купувам, обаче да питам, защо стартера му е толкова шумен. Така ли е този модел? Пали без проблем - веднага, но ако стоиш до колата отвън, докато се пали, стартера издава доста силен звук. Не е стържене, виене или др. просто все едно си сложил ухото си на стартера докато той работи.

И сам войнът е войн

И аз имам желание да сложа едно такова на Сивик 7. На предишната ми кола (Рено) имах такова и беше супер удобно! Там си го свързах сам. Беше лесно, защото фаровете се управляват с + през ключа и нямаше релета, но тук май ще е по зор работата?! ТУК има DLR-и, които управляват по - Но въпроса ми е, и при тях ли ще трябват релета за нашия модел Сивик 7ген.?

дизел или бензин?

Тази от Пловдив? http://www.cars.bg/c874148 или от Стара Загора -> http://www.cars.bg/c1046400 Жалко че съм далеко!

Здравейте, от доста време търся Акорд 6ген, но за сега не намирам добър екземпляр! Днес ми предложиха ми Сивик 7ген. 1.7 дизел 2004г, 4/5 врати. Нов внос от Италия на 230 000км. РЕАЛНИ (абсолютно е сигурно). Изглежда ми запазена кола. Какво ще кажете: 1. Много ли са километрите за двигателя, дюзи и за турбото? 2. С демферен съединителя ли е, на колко се сменя приблизително? 3. Колко излиза първоначалното обслужване? (ангренаж, ролки, филтри)

Тази е продадена. Миналата седмица я прозвъних. Защо пак се публикува, не знам!

Явно в момента няма читави Акорди 6 на пазара. Сега видях тази на колега от форума. Ако ви устройва, изглежда доста поддържана кола! http://forums.hondabg.com/index.php?/topic/95903-Продавам-Accord-CG9

5200 ми каза без да съм повдигал въпрос за цената. Мисля, че и още може да падне, но след като видях ръждата по задното окачване се отказах да я гледам по-обстойно. В момента може и да няма дупки по купето отдолу, но за мен не става тази кола! Да, може да е на реални километри, салона и беше много добър, но аз не искам да влагам, каквото и да е, в кола, която след две-три зими да става само за скап!

Здравей, Вчера ходих до Варна да я видя, тая "перфектната", но излезе, че не е чак толкова перфектна. Последната ми кола е от Австрия и в момента съм чувствителен на тема РЪЖДА. Чувал съм, че колите от Германия са малко по-добре на тези тема, затова исках да я видя. Първо погледнах една друга - австрийска. Само се наведох отзад, под багажника, погледнах и буквално побягнах! Гнилоч - разпада се отдолу. После погледнах и тази, за която питаш. От към ръждата беше малко по-добре, но не става според мен! Запалих я. Първите 5-6 секунди се чуваше притракване на клапан, който после утихна. Светеше и лампата SRS. Загасих я и тръгнах да си ходя, но ме задърпаха, че можели да намалят цената на 5200лв. Така, че продължавам да търся... Може и до София да дойда. Днес се видях с колегата, който пусна тази тема. Даде ми да покарам неговата италианка. Е, ми хубавото си е хубаво! Много безаварийни километри му пожелавам