Yozo

Аз вече смених мойта 7ца, има масло от хондапартс. Ако искаш, Йколев, пиши ми на лично, да ти дам линк - 29 лв струва литъра, 3х29 = 87 лв. Доставка не знам, защото аз си купих доста работи и надвиших 300 лв, и ми беше безплатна доставката.За ръчни скорости на хонда не съм чувал за филтър да има, за автомата не съм компетентен. МТФ е по принцип за ръчни, АТФ е за автоматични и са по-скъпи - 38лв литъра.

Аз съм със накладки "TRW" и съм доста доволен, не скърцат, не шумят, не реват, не плачат, добре се държат. Вече би трябвало да са на около 10к км, като се има предвид, че аз сам Шумахер, не карам бавно , определено извън градско и добре си хващат. Предните бяха 88лв - задни 54 лв някъде, но си избирай добре магазините. Защото преди време в 1 магазин ми искаха 97 лв за предни и 92 лв за задни. Защо имаха такава цена, при мене единственото условие беше за спирачки, като се намокрят, да не ми скърцат, стържат, че мразя тия звуци. АлехМомчев, двигателя си иска Хонда маслото 0-30w. На БГ пазара се продават на цена от 35 лв литъра,но препоръчвам ти го, за да не ти шуми двигателя и по-различна е колата като цяло. По принцип линка, които са ти дали, го прочети ; има доста добра информация, като цяло.

Да взема и аз да се вкл. че много ме дерзае това също.Под подписа ми се разбира какво карам да не спамя каква е колата.Наскоро смених маслото има няма 1300-500 км сложил сам му на хонда маслото оргиналното за дизел 35лв литъра до колкото знам 0-30w сменено е на 250 500 км.Имам чувството,че гори масло не е като да не е защото 6 туби бях купил това 6 литра колата според хартията може да побере 5.9 Л но мойто така и не стигна до маха стой 100-200 мл под маха.След смяната на масло бях ме му наляли 5.7 Л след известно каране успях да налея остатъка и така и не успях да стигна до маха,според мене 100-200 млн може би повече се губи някъде,колата се кара предимно градско и 1 път в седмицата се ходи до Русе (150 км) отиване връщане малко динамично е карането след загрял двигател,преди да загрей двигателя карам колата до 2000 оборота със 20 км отгоре на всяка 1 предавка тоест (2ра - 40) - (3та - 60) - (4та 80) - (5та-100-110) след загрял двигател позволявам си до 2500 оборота да превключвам следващата предавка.Маслото го сменям на 10 000 км по някога и на 8000.За 1ви път пробвам хонда маслото.Не знам но според мене на 1000км 50-100 мл изчезват сякаш не сам мн сигурен с точност колко но знам че намалява,но не е драстично,нямам течове проверявал сам много пъти,наскоро сложих добавка на вардал 6в1 колата се промени драстично надявам се да окаже някакво влияние също.

Значи,нямам проблеми днеска извиках 1 мой фриенд той дойде да измери ме всичко от - до колата в покой смисал без да е палене само мерене 12.76 V преди да запаля 9.75 V след запалване 14.26 V когато пусна фаровете пада на 14.20 до 13.99 V когато извадих 1-ната клема измерване на колата изключено абсолютно всичко и изчаках ме 2 мин уреда показа 0,03 А до 0,05 А някъде се сменяше има няма.А не като преди да стой на 0,97 както оня дъртак ми беше измерил явно нещо грешно е мерил и ме хвърли във филмите и ми каза,че акумулатора ще ми пада на 2-3 дена пак той си пали и при -16 градуса нямам проблеми паля като при бензинова кола,отделно акумулатора е купен от този дъртак и исках просто да ми завери резултатите след слагането на акумулатора а той реши и ремонт още малко да ми прави на здрав акумулатор и кола... Извинявам се за времето което ти загубих (west bam) мерси за помоща

Не знам дали някой качвал тази тема макар да е от 2014.Аз чак ся го забелязвам...А очаквах нещо като американския да е ;( уви https://fakti.bg/avto/117922-kazvame-sbogom-na-honda-accord?page=2

Да колега,ключовете бяха в ръцете ми,всички врати и багажника бяха затворени

И аз да задам 1 въпрос.Колко трябва да е тока при кола в покой, имам в предвид,когато колата е изгасена и всичко в нея е изключено,никакви лампи,диоди,СД каквото и да е изключено и това го измери,като махна 1ната клема от акумулатора и показваше 0.97 без да пада или да се покачва.Всичко в колата проверих,но не намерих да сам имал светната крушка,плафон даже и в жабката проверих.. нямаше нищо.Колата е Хонда Аккорд 2.2 цдти 2004г екзекутив

https://dizzyriders.bg/post/3106/google-obyavi-nay-tyrsenite-avtomobilni-marki-za-2016-honda-e-na-pyrvo-myasto-a честито на чичо гоогле да показва все такава информация

офф топик : Не гледам нито 1 от тия нито да се хвана нито нищо гледах да съм от полза ама няма смисъл колата си е твоя прай квото искаш успех ти желая.Рога нямам нито лични нападки към тебе ама явно ти си от тия хора дето сами мислят че могат сичко и във форума са хора който са срещали или знаят за проблемите щом ти отг явно съм виждал или имал проблема сещаш ли се ? Това че ти не искаш да приемеш мене не ме бърка,както казах прай както ти си знаеш и както си искаш не ти се меся и няма да споделям повече мнение тук !

http://nissan.bg/air-conditioning-1 това са 1 от най малките причини ... има още доста и в линка си пиши оптимално ПОДСУШАВАНЕ и размразяване.... Аман от неблагодарници аман и от 100% искат решение на проблема без да се бръкнат пари и аман от такива майстори дето ти ги казваш ... отделно никои на тоя свят не е 100% сигурен за каквото и да е .. българите са стиснати и това е... 20 лв за филтър като не ти се дават за да видиш разлика махни го и карай така не вярвам да получиш разлика... знаеш ли защо...ако е стар сух и за нищо не ставаш филтър и не върши работа и ако го няма и е там ква е разликата ? никва... тай че как очакваш като го махниш да стани нещо ??

Не знам защо, но проблема ти ми изглежда като горивен филтър, като при дизелите. Когато подаваме нормално газ-та колата си върви нормално, когато настъпим или форсираме на място, колата забива и не ще да се форсира. Когато сменихме с оригинален филтър, нещата се оправиха. На някой хора даже колите им минаваха в аварием режим, на други даваше грешки. Пробвал ли си да смениш горивния филтър?

По принцип не е хубаво зимата да се експериментира. 1-во времето е против физиката , 2-ро пътната настилка може да е черен лед (не просто мокър), 3-то съединителя е от здрав. Маховикът, ако ти беше за смяна, щеше да имаш огромни вибрации в купето постоянно. Съединителят щеше да се преплъзва на всяка скорост, не само на 4-5-та. Да ти споделя, също карам акорд, обаче е ексекутив, на 250 000 км, от Германия е. Никъде в историята не видях да пише сменян съединител и още не е сменян, и не смятам, до като не даде проблем.

Не пречи хубаво е да се споделя за Българите в чужбина да знаем как са нещата и т.н.т Сменяй филтъра имаш толкова 20-50 паунда,ако не се оправи пиши да търсим друго решение

По принцип е хубаво всяка 1 година да се сменя и той.Недей те слуша хората да се сменя след 40 000 или 2-3 години ползване.Ако е оригинален и струва 100-200 лв тогава може и да са прави.НО ако си вземеш за 20-40 лв някакъв то хубаво е всяка година да се сменя.Играе голяма роля наистина големи разлики дади при мене.Колата ми е купена от Германия със сервизна история и всичко и този филтър беше като нов , само външно, вътре до като се стопли колата и вътре колко човека имаше никой не знае,пътя не се виждаше,проблеми много влага даже,парното за стъклата не ми помагаше.Майсторите не знаеха от къде идваше проблема описаха ми сумати работи още малко кабрио искаха да я правят за да се оправи проблема...Що то филтъра беше като чисто нов никой не се сетил че е стар и просто добре изчистен и не върши работа.Като си купих нов за 25 - 30 лв JC Premium с активен въглен и се опрай,драстична промяна дади пак аз бях против тия филтъри в купетата,просто си мислих ей тай за пари са направени...

И аз скоро смених маслото и двигателя наистина утихна доста, и при това, забелязва се разликата от масло на масло. Обаче, мисля си, че и аз имам тампон за смяна, но след празниците някой сервиз трябва да видя, щото в моя град не желаят да бутат японски коли, от който си нямат хабер. Бензиновият, ако има 6, то при дизела значи са 4 или 8, при нас вибрациите най-вероятно са повече от бензиновия. Сподели после колко тампона са , какви си поръча, колко пари ти излязоха.

Този тампон е 50% на цената на маховика, ибаси, аз тампона по принцип, не оргиналните струват 40-90 лв най-много, 2ра ръка е 20 лв. Какви са тия 600 лв? Цял двигател, с тампони ли ще ти дават? https://www.megaparts.bg/product/2004-g-510180356 Този ли е?

По твоите думи, значи и мини купърите са коли с бмв двигатели? Колкото твоите брембо спирачки ли? Не можах да ти схвана мисълта. Едит (vesivanova) : Извини ме, поглеждай си мненията, преди публикуване, моля!

БМВ не ми ги хвалете, не стават. Нито 1 не ме изпреварвало с изключение на 535д, 277хп 2006г и то с 1 калник разстояние. Колата е 2.2 цдти 140хп. Разликата мисля, че е доста голяма между 2те машини и като коне, и като двигател, а разликата доста по-малка от очакваното. Тодоре, не те знам с каква нагласа хвалиш мерцедеса си с разход и динамика, след като ХОНДАТА е много над нея и нормално е цената да е по-висока. Хондата ми има 65 литра резервоар, карам предимно до Русе със 160-200, не мисля да карам бавно все още. Колата изминава с тази скорост 770-800 км и тогава ми светва лампата. Понякога и повечко стигал сам, до 820 км, докато светне лампата. Ти, с твоя мерджо, с тази скорост колко ще минеш? Мога ти кажа от лични насоки, от френдове, който имат мерцедес 2007г . 170хп двигател. Не знам, гори им 10 градско, извън пада на 7 и нещо. Не знам кой те е излъгал, че мерцедесите са икономични и здрави... Имали сме 3-4 мерцедеса на последния, горкия бог да го прости двигателя, хвърли буталата и се разглоби. Беше ДЖИП и всичко по него беше изрядно, км му 312 000 , 2.3 TD мерцедес бенз 101 hp. Самия Джип е Корейски Санг Йонг,но ползваха на мерцедес двигател, явно по-ефтино им излиза. След като видях ме какво се случи с него. Да не говорим, че двигателя не е мъчен и доста ремонти сме правили по него и кво ли не е сменяно, и накрая буталата чак се предадоха ... Ти да глезиш 1 кола, а тя вместо да ти се оплати с още каране, да ти каже сбогом... Двигателят с големи надписи имаше логото и всичко от мерцедес-бенз, баща ми чак се кефеше. Уби надеждите на човека и сега мерцедес като чуя, да остани щи кажи(?). Скоростите на мерцедес са много слабо място. Бъркат яко в джоба. След време ще разбереш. Пак ще се върниш на хонда след време, повярвай ми.

Колега, сменял ли си филтъра на купето? При дизеловия е в жабката, но за бензиновия не знам.

Провери за тампони на стабилизиращата щанга в какво състояние са

Аз имам въпрос, Някоя марка с 0в30 да препоръчаш? Спрял съм се на 2 вида и не мога да реша спрямо цената също Едното е http://topoil.bg/bardahl/bardahl-avto/bardahl-xtec-0w30 - 123 лв за 5л Второто е http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&path=62_93&product_id=234 - 175 лв за 5л Колата е на 250 000 км хонда аккорд 2004г цдти 7ца кое е по удачно да сложа и да не съжалявам ?? Парите от значение ли е ? Марката ? за тях ако може дадеш инфо ще сам благодарен

Здрасти колеги , скоро май ще трябва и аз да го сменям, съдейки по клипа от youtube горе долу е почнал и при мен проблема. Въпросат ми е от къде мога да си взема ролката и ремака, както се казва оргинални? Не съм от София и нямаме Бултрако, както сте писали. Рових и в сайтовете им, никъде не видях части да продават. В някой сайтове даже видях от сорта на 255 лв, това реално ли е за 1 ролка? Колата е акорд 2.2 цдти 2004г.

от това което видях на машината която ми зареждаше моя аккорд беше "че от 1998 сички хонда аккорди сабират 550г" половин литър казано то като го свържат със твойта кола ще извади данни: Колко имаш,Колко може още и диагностика дали изтича от някъде

Проблемът е остранен,значи колегата петко_з където е дал линка е същия датчик за който,става дума.Майстора ми го поръча от негови хора и цената беше 110 лв.Майсторът е предимно,които се занимава със климатични инсталаций.Благодаря ви за вниманието

1вия път когато я занесох ме на електричар,1вата му работа беше именно релето да провери и бушоните на колата,но не се оказа от там проблема пробвах ме и аз се самнявах още от релето.Ще дам още малко информация,която днес получих от Русе(мототехниката),човека ми каза,че тая част я има само оргинална и трудно се намира след претърсвания със часове в нета е намерил (80482-София елена франция - елена11) това ми издигтува и каза да го търся по тоя начин в гоогле.И вапросния датчик ако е за който си говорим ми каза 500 ЛВ,че струвал и не си заслужава за 1 такъв датчик толкова пари.