JHM

Може ли да уточним,само пасажерският пиропатрон ли е проблемен,защото на моята смениха само него..?Преди две седмици пак им пуснах данните и нямам отговор.

Сменяй акумулатора,да не задействаш други лампи по таблото!

Колега,кутията ти би изкарала и още повече от 270 хил.но с точното масло,а то за хонда е оригиналното MTF-3!!!http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-mtf3-manual-transmission-fluid-1-litre-pi-993.html

Колко струва една крушка моля...?Егати инвестицията!☺Все си мисля,че тези цени важат само за България.☺

Аз съм с Honda ultimate full synthetic HG 0W20,но не го намирам в таблицата.

С кой модел на виадрус си?

Благодаря за предложението☺,най-вероятно ще бъде хонда,инъче аз гледах това: https://www.ato24.de/en/ravenol-4-takt-gardenoil-hd-30.html което е минерално с индекс W30.Този вискозтетен индекс съпоставим ли е с 10w30, на предлаганото от хонда или означава нещо друго.Не го срещам за първи път..?Да допълня,че помпата не се ползва в някакви натоварени режими.

Това е от хонда:http://honda-solaray.bg/product/308/maslo-za-chetiritaktovi-dvigateli-10w-30-honda-08221-888-101he-1l.html Попитах евентуално,за негов заместител от ато 24...?

Освен оригинално хонда 10w30,някой може ли да препоръча масло.В ato24 има ли нещо подходящо?

Честито,другият ми любим седан!☺

"....Обаждат се до една седмица." Ако влизаш в графата автомобили,които са за подмяна.

Какво правим тогава☺..,поглеждаме си в джоба и решаваме!☺

Не съм 100% сигурен, но 300мм диск със спирачния апарат, май не влизат в 15-ка.Така е колега,идеята ми беше,че 17"не са по предписания за К20.Моята е спорт версия с 300мм дискове,на които не мога да сложа 15".

Ресурса на маслото не е за преход по голям от 5000км,това не означава ли,че тези 325 дена са много като престой.Дали пък маслото не е свършило ресурса си далеч преди достигане на 325-ят ден.Може би от презастраховане би било добре в такива случаи да се направи едно освежаване,като се източи от двигателя някакво количество и се добави ново.Капката ми се вижда доста тъмна...?

Винаги ми е доставяло удоволсвие това"клик"на скоростия лост.Много добра отчетливост,без каквито и да било излишни празни ходове.

Само да добавя,че има щипки и странично в двата края към стъклото отпред.Там се повдига нагоре!

И при корейците го има:

Там поялника е със златен припой!☺

Изобщо не се извинявай,такива ситуаций,като тази трябва да се изкарват на яве,защото вече ситуацията с родните джандари е меко казано плачевна.По едно време ги бяха разкарали от храстите,но сега отново ги има,че и с бинокли даже.☺ Пример и аз ще дам,ей така за да им покажем колко жалки са.На входа на с.Калояново идвайки от Пловдив, след отбивката за пистата,има един знак 50,който е на всочина около 1-1,5м от земята (пропаднал незнайно как☺),обрасал с растителност и хоп... непосредствено след него са нашите хубавци!☺Това ако не е жалко мародерство?Кракът на спирачката...,но... вече е късно "прихванат"си.☺.Това на какво прилича,знака ли да търся в храстите,полицаите ли или маркировката,която липсва?И после все водачите,с несъобразената скорост са виновни.Не са виновни те,виновна е системата,колкото и банално да звучи!Извинявам се,че се отклоних от темата на колегата.

Колегата е дал кординатите на човека,от който взех моите.Бяха нови,неразопаковани с въртящи се страни,със секретния ключ и код съответно за него.Доколкото разбрах,от колегата "mcd"нямал налични.

Някой карал ли е с тези филтри : На кутията knecht,а на филтъра mahle.Изглежда по масивен като изработка и като че ли и по тежък от purflux. Обърнете внимание и на надписа върху въздушния, родно производство☺.Относно масления, някой може ли да потвърди дали със сигурност е заменима част на purflux -са.

Потвърждавам и аз за тегленето от малки неравности,но при гладък асфалт е "бетон",за повече от 8-9 секунди,което смятам за перфектно.

Имай предвид,че на К20 оригиналният размер по книга започва от 195 65 15" и свършва на 205 55 16" -6,5J.Не искам да ти влиая на избора но много е възможно леко да те разочароват 17",както стана при мен.Първото,беше возията и второто,една идея по мудна от преди с 16-ките.Факт е и че К24 и N22 двигатели са с по голям въртящ момент и в предписанията за препоръчителен цолаж джанти за тях фигурират и 17".Като плюс и то голям е визията.Повтарям,че изразявам лично мнение,добито от личен опит и не искам да те ангажирам с него.Каквито и да избереш ще е добре,стига да не се отклоняваш от емблемата на капачките им.Успех!

Колега pln,аз също се изненадах на амсойла 0w20,с който карах зимата и смених с мобил 0w30esp.Мобила на 8000 беше в по добро състояние от колкото амса на 6000...?Има ги снимани по горе,като разликата е само в сезоните,стила и режимите са идентични. Сега налях honda HG 0W20,в сивите тубички от ato24.За сега нямам разход,като съм минал близо 2000км.Маслото,като оцветяване е започнало леко да потъмнява към тъмно червеникав отенък.Мисля да премина границата от 7-8000км.с него.

Задни дискове оригинални за акорд 7. Цена 20лв.,горе! ☺