JHM

Готово...: Sdb_RAVENOL SSV Fuel Economy SAE 0W-30_1111145_V1.0_de_DE(1).pdf

Да беше доста мръсен и на над 16 000км. Сега се усеща,че колата диша по добре! Запазил съм го и изсмуках с прахосмукачка едрите събрани прахоляци.Не бяха нещо фрапиращо като количество,защото му правих веднъж профилактика на 10к. Ето го и него "Toyo Roky" 80% за това черното по филтъра,е от тези чипосаните,дето правят думани зад тях www.de

Врътнах я тубата 3,4 пъти,все пак сме от старата генерация! Хондовия филтър е много по плътен и с едно омасляване (фабрично) по хартията,докато този няма. По скоро бих те подкрепил по довода ти,за силни диспергиращу свойства.Но означава ли това,че ESP-то не е "лъскало канчето" добре. Единственото налято ESP(есента),на което не съм му правил тук капкови серии. Между другото,този мобил е със ILSAC GF-5 и е от coxmotorparts.co.uk, за западния пазар.

Капков тест 1 1.RAVENOL SSV 0W30 от "ato24" 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила- 225 580км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1450км. 5.Цикъл леко градско/извънградско 30/70 6.Средна скорост,около 45км/ч. 7.Сезон на експлоатация 20.02.2023 до 30.03.2023г. 8.Мото часове около 45 9.Изразходвано гориво 135л.газ и 15л.бензин. 10.Обем на налятото масло при смяната-4,5л. 11.Доливане няма,разход няма. 12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂. 13.Въздушен "jakoparts" 14.Режим на използване лек. 15.Предишно масло-Mobil1 ESP 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Amsoil SS 5w30, Petro-Canada SS 5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,4 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия. 19.Източено от пробката на загрял двигател и изтеглено старателно, несливаемото количество, чрез помпа от картера и където е възможно да се достигне. Двигателя работи много добре с това масло,но капките нещо много бързо капнаха върху хартията,за разлика от mobil esp 5w30. Има и някакви замърсявания в капката,които за такъв пробег не са са били налични с esp-то..?А може да съм наклонил малко листа. Дали ще се дължи на по късната смяна на възд. филтър(1000км. след смяната на маслото)? Ravenol-а е с дата 11.11.21г.🤔

"BANDO" 38920-RBA-E01 И обръщаш внимание на тази стрлкичка:

По скоро мисълта ми беше,за самата пропускливист на филтриращата хартия (елемент)вътре,защото има и други марки (VIC) с подобна филтрация,но с препоръчителен къс интервал на работа и съответно подмяна.

Или обърнати в 5 афтърмакет филтри. На онези ,дето пише honda по20лв. ,какво им е? Добре правиш,че ни представяш различни марки филтри,но с тези 20 микрона,ще трябва май да си върви,с масло от същата марка🙂.

Със сигурност,ще си на прицел без някакви фирмени основи. Но е и добре да се дават от време на време,някакви процентови отстъпки за поръчващите тук,чисто от търговска гледа точка (пазар)! Има хора които плащат и куриер,а там също вървят на горе. Просто добронамерена препоръка.

И всичко ти е написано,начертано и посочено по пътя ти,че даже и знак стоп си има собствено осветление. Там е разликата!

Показал си тук,че си техническо лице,така че един скенер не може да ти се опре. Залагаш и на качествени "смазки"по хонделите ти,така че дерзай!

Зарядни да искаш,добре ЧЕ ГО ВДИГНАХА😁!

Сняг..,какво беше това😄! Тази е от по миналата:

Днес заредих на 12 бара и разход отговарящ,на изчисленията на компа.Газстанцията не е от веригите. Празно, пълно (на същата колонкав,рамките на 4ч.) за 300км извънградско без настъпване,7,3л/100.

Монтирах тези DOT 0823: https://www.continental-tires.com/car/tires/premiumcontact7

dandilov След 24 зареждане, вече няколко дни нямам драми с акумулатора. Днес му направих един 300км. преход. Дано се затопля вече,та да държи🙂!

Ти си добре,че го взимаш първа ръка от Италия🙂!

Ти си със сивичето най вероятно и незнам колко са дебели полюсите му,за монтаж на акорда?

Нищо не мога да кажа,режима ми е тежък,а пък и от офиц. ми казаха,че толкова карат така че..

Ей голям оптимист съм бил 2019г.,ц..ц..ц! Тези дни започна да се "обажда". Завчера си мих колата с пуснато радио и я върнах само на зад, в гаража.Сутринта няма никой,въртя и няма ток. Веднага на зарядното 24 ч.,до 12.8V .След това два дни каране, извънградско 150км. и градско със познатите ,къси студени старт,стопове. Днес пак (вярно ,забравих фаровете за 15 мин.) го направи като при опит за старт бутна напрежението до 7V .Гледах показанията на дисплея на зарядното ,както и контролната лампа на акумулатора е в зелено. Сега съм го разкачил и отново на лидълското ,на зимен режим ❄. 3г. и 5мес.,толкова май ще му бъде животеца на ОЕМ-ския. Сега най вероятно,ще трябва да мисля за нов,но съм в дилема каква марка,защото преди имах проблеми с невъзможност за хубаво притягане на клемите банера (бяха по тънки). И другото обстоятелство е ,че оригиналния е вече 280лв.,което за тези три и половина години,си е много скъпо удоволствие. Мнения и препоръки (ако може актуални), са добре дошли.

Ти си ми помагал и пак ще стане!Благодаря !

"Карай бе човек!"-Ми викаше един майстор,преди 5 год. и от тогава само карам 😁 (да чукна на дърво)!

Мисля да се възползвам,че нещо професионалистите ме "лъзгат"🙂! Чипа е ID48,бутоните съм ги обучил да отключват и заключват,само запалването ще трябва. И не е спешно,ти казваш кога,къде и как. Благодаря ти,може да продължим на лично.

Преди два дни го смених esp-то 5w30,с равенол ssv 0w30 именно заради тези нови показатели🤔. Изкара 7800км от септември до сега,с мин.разход от 2-3мм от макс на щеката.

Най вероятно,защото го прави MAN,а те са едно общо.

Няма смисъл,смени само накладките.При мен на 7-ма ате накладките сеиреха както на ОЕМ ския диск,така и на афтърмаркет последвалия Ате. "Ядосах се 😤😡😁",и сложих най евтините предни накладки на пазара LPR-32лв и всичко утихна.