-
Мнения
312 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от mirott
-
Вътрешно каре или висящ лагер. И аз имам такъв проблем, но още не съм стигнал да го отстраня. Втора употреба каре не е опция. Ново намерих с марка паскал, около 70 лв е...само каре.
-
0W20 трябва да сипеш, има много писано по темата...
-
Не. Моля.
- 1 reply
-
- 1
-
http://www.toyotabg.net/viewtopic.php?f=30&p=304663#p304663 Ето колега от Тойота форума какво е препатил...
-
4.2 л с филтъра. Щом караш до средата-купуваш си 4 л и си ти!
-
И К20А6 е 2.0 бензинов - аз пък предполагам, че говори за него! И ако му сипе 3.7 ще е над минимума! Може и К20Z2 да е-пак е 4.2 л! Така по спомен пиша, Jap беше споменавал някъде, че си е взел и бензинов...но със сигурност не е R...!
-
Ако е К20А6 са 4.2 л с масления филтър. С 3.7 ще си над минимума...
-
Чак пък трагични...карал ли си Опел?!
-
Четките първо, че няма от къде да се намерят(не казвам невъзможно) и второ-много е трудно да се сменят. Залепени са на медни пластини които от своя страна са занитени за пластмаса. Може и някой да успее да го направи... Разглоби моторчето, почисти хубаво, натегни малко пластините с четките и би трябвало да тръгне. Ако има останали четки де. И задължително хубаво смазване на механизма с жилата! За да разглобиш моторчето трябва да свалиш стъклоподемника. Статора се държи на 3 болтчета. Вадиш го него, след това с въртеливо движение и леко издърпване вадиш ротора. Четките остават на частта от към буксата.
-
Не, не замята. Сигурно защото е във въздуха и няма натоварване. Както и няма вибрации при пускане по инерция, при плавно подаване на газ по надолнище или равно. Но когато я хвана с ръка и я разклатя има луфт (радиален) и тропа. Трябва да се свали и да се види дали е от лагер, шлици или каквото и да било там друго.
-
При мен конкретно има вибрации които се проявяват по-осезаемо при подаване на газ рязко или по баир. Ако карам плавно, без рязко натискане на газта-значение от скоростта няма...кажи-речи не се усещат. И да-точно като леко сеене се усеща с примес от вибриране. Но пак казвам-карето ми е здраво. Луфт има точно при висящия лагер...според мен сваляне му е майката. Освен ако някой не го е правил вече и да ни сподели опита си.
-
Преди да търсим отговора на зададения въпрос аз лично искам да попитам друго: какво общо има избора на двигателно масло с модела инжекцион?!
-
Зависи с кой мотор си...
-
Е как така, мене това ми е интересно...уж бяха "легенди за напасването", обърнати гумички на помпа, въздух, устройство на спирачна система, 2 страници със сума теории се изписаха пък накрая...! Няколко човека казаха какъв е проблема! За това искам сега да знам дали се е оправила "сама" спирачната система или е имало по-сериозни ремонти...
-
Има планка, която "реже" лъча под определения ъгъл. Но е стационарна и трябва да се отвори фара за да се обърне.
-
Маr_tod, защо се хабиш?! Остави момчетата да посъветват колегата Стоян, после поне се надяваме ще споделят какъв е бил проблема. За да е ясно ако някому се случи такова нещо как да постъпи. Стига с тия "легенди" за напасването! Обезвъздушаването започва от най-близкото колело до помпата, нали?! Моля...