Gugoj

Има хора, които имат достатъчно пари, че да си поглезят детето Аз например бях с нормална А8-ца и си заплатихме само горивото

При мен оборотите се оправиха след реглаж на клапани... имах много пренатегнали

Ако не ти представлява проблем, да имам поне ориентировъчно някакви размери, тъй като S-а мисля, че е с различна големина спрямо R-a. Поне ще знам Сивик и Тайп какви размери са.

Здравейте, Някой знае ли точните размери на страничните стикери (при задните калници) на Сивик тайп С - ЕК4. Прилагам снимка за да се види, за кои става въпрос. http://img37.otomoto.pl/images_otomotopl/826707321_3_1080x720_16-vti-160km-ek4-type-s-osobowe.jpg Поздрави

Без думи ... лека му пръст на Кирил. Кураж и сила на близките му...

Странно, уж по каталог ги дават да си похапват масло... Препоръчвам да си караш с 5W40, в никакъв случай 15W40. Ако наистина не си я разработил като хората, ще си гори масло. При закупуването на този сивик - маслото беше сменено малко преди продажбата с 10W40 Motul и на 6к километра съм долял около 300-400мл, като колата се кара много често във високите

Да си спомена малко, че километражите почват леко да прибавят цифри, та на повечето скоростта е с поне 10-20 км/ч по-ниска Издърпайте някое приложение за Ументелефон и сравнете При скорост 200 км/ч по километраж, програмката ми изписа 182 км/ч

6те генерация 2000година Б16А2 побра 550

Тези 300 лева излезнаха за 1 резонаторно гърне, слагане на крайно (което си носех) и смяна на всичко от изпускателя до край на ф63 на Интегра + меките връзки и всичко нужно още за монтаж Ако не ме лъже паметта, тъй като беше отдавна, не беше неръждавейка...

Много често тоя реглаж... 10к нищо не е... Аз бих се застрелял, ако трябваше толкова често да правя... това си е минимум веднъж годишно... Моят газаджия се занимава с Романо и ми каза, че до сега само на 1 Акорд се е налагало на 10к да се прави реглаж... ако не намериш никой, който да ти обърне внимание за БРЦ-то, мога да ти дам телефонче и да питаш дали може да ти помогне.

Зависи дали искаш тръбите да са ти от неръждавейка или нормални... колектора ще имаш полза от него, но за да се изцеди максимума (като на атмосферна кола от него ще е доста малко коне) ще се наложи да преминеш към ОБД1 и да отидеш на дино да ти направят нов чип. Като цяло бих препоръчал да си сложиш нови тръби (ако искаш да е по-бюджетно, не слагай неръждавейка - трябва да излезне до 300 лева ориентировъчно), сложи 1 или 2 резонаторни гърнета посредата и провери в какво състояние е крайното гърне. Ако е добре - слагай, ако не, земи някакво, което да има тапа и да ти смекчи звука

За разликата между 6тата генерация Сивик говоря Вече от 7ма генерация насам, ако не се лъжа, май всичките ги сглабят в Англия неприятна работа, ама КО ДА ПРАИШ

"The Honda Domani has a very close relative in the Rover 400 saloon, with which it shared virtually all its main components. Не случайно им викат "англичанки"

Следните 3 линка са на японка - седан, хечебек и купе: http://www.pakwheels.com/forums/attachments/civic/1014783d1362573405-civic-6th-generation-fan-club-jonscamera026_z7b_pakwheels-com-_pyw_pakwheels-com-.jpg http://www.decepticonracing.com/articles/images/HondaCivic/1997-Honda-Civic.jpg https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/99/f3/eb/99f3eb4694614fec74e9c93222a981fb.jpg Следващите 3 линка са на англичанка - седан и комби: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/1d/01/31/1d0131c16f75e2795c07bd4687903f64.jpg http://www.autolino.de/images/carPics/500/800px-Honda_Civic_rear_20071205.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Honda_Civic_Kombi_rear_20071009.jpg/1280px-Honda_Civic_Kombi_rear_20071009.jpg Кратък вариант - англичанката е Rover, със Хондово сърце

Определено може За момента нямам планове

Fashion_m, аз не разбрах, ти си тръгнал към сервиза му без да говориш по телефона с него ли? Относно това с другата тема, сервиза му се намира точно там, само че се влиза малко по-навътре... Не знам каква ви е била уговорката, но съм пратил вече 1 приятел и 1 колега там (единият с Хонда, другият с Мерцедес)... останаха доволни от всичко. Имайте предвид, че Чавдар си има работа и е хубаво да му звъннете предварително и да се разберете, кога ще е свободен да приеме колата ви.

Не съм запознат с прелюдите и акордите, но скоростната кутия на Ф серия става на Х серия? Тъй като при Д и Б не са взаимно заменяеми. Относно проекта - пожелавам успех. Наистина главоболието ще е голямо, но щом има желание, надявам се време и пари също, би трябвало да е успешен Ще следя темата с интерес.

Да споделиш резултат, ако имаш и нагледно снимки преди и след, ще е най-добре

Продаден

Мой приятел, който работи в сервиз, ми е казвал, че се лепят. Ако е много голяма дупката/пукнатината остава малко като белег, ако е малка не си личи. Около 30 лева на дупка/пукнатина знам, че искат. Дано да намериш читав сервиз.

Здравейте колеги, Продавам изпускател от Б16А2 с ОЕМ термощит и всички винтчета за монтаж. Гарнитурата, която предлагам с него не е ОЕМ, тъй като се оказа, че моята ставаше на новият. Свален е от сивик 2000 година. Цената е 80 лева, крайна, бартери не се приемат. Работя с ЕКОНТ, не ползвам Speedy. 0883 32 64 53

Радо, докато карах на 195, нямаше такъв проблем. Като сложих 205, почна да дърпа Не е само твоят така...

Имал съм 4 хонди до сега. Д14А8, Б16А2, Б18Ц6 и Б16А2. По ред са 6та генерация, 6та генерация, Интегра, 6та генерация. Първата и последната (тази, с която съм в момента) не пипат масло. Втората пипаше на 1 смяна доливах още толкова. Третата - интеграта пипаше около литър и половина на смяна. Много зависи в какво състояние е двигателя, но като цяло Д серията не пипат толкова, колкото Б серия. Така че шанса да нацели добра Д серия не е никaк малък

Щом си свикнал на някакъв вървеж, ако не си вземеш ПОНЕ 160 коньовият сивик, ще имаш чувството, че колата е умряла. Сивика силната му страна са завоите, а не ускорението (говорим за заводски вид). Лек е, нисък разход и вървежите не са им кой знае какво. За тия пари ще вземеш читава 1.4 (90/75 коня) и евентуално 1.5 (105 коня В-тек). За 1.6 не мисля, че ще успееш да намериш нещо читаво. В случая щом искаш да си вземеш нещо, докато събираш пари - Взимаш си хонда 1.4 90 коня, не бърка в джоба по никакъв начин, обслужваш и след това сипваш - караш. Разхода и е доста доволен и ще си събереш пари за друга кола. 6 генерация 1.4 90 коня с гуми 180/60 ще вози доста прилично, но все пак си остава спартански хедж

Някой може ли да ъпдейтне с това дали е забелязъл накакви проблеми след рефлаша при Боби? Тъй като не много хора са го правили, а рефлаша е доста примамлив...