5 GTT

При този разнообразен и различен терен е все тая в коя посока караш: Ловеч - В. Търново - Хаимбоаз - Нова Загора - Сл. Бряг и обратно. но съм съгласен че в дадена посока гори по малко от обратната при връщането.

Принципно смятам, че е 43л. защото толкова зареди при чисто нова и празна бутилка. Разлика може да има литър - два при зареждането, да. Но въпреки това такъв голям разход не е давала досега.

Това за налягането не съм писал аз, а иначе в студено време е по изгодно да се пълни бутилката именно заради свиването и разширяването на газа при температурните разлики. Иначе аз разхода го изчислявам не празно - пълно, а точно обратното. При пълна догоре бутилка /43 л./ съм изминал 360 км. и после при зареждане догоре събра 34 литра. При обратния път 340 км. газта /43л./ свърши на 330 км.

Тука си прав! Не се бях замислил... Заредих на обяд в 12.30ч., и на слънце беше към 40 градуса. При един и същи стил на каране на отиване ми остана от горивото около 7-8 литра, а на прибиране свърши преди да съм стигнал.

Вчера за първи път свърши газта 10 км. преди крайната точка на пътуване. Изминати 340 км. с 43 л. газ... излиза 12/100 разход. това никога не е било до сега.

– Що не търкаш билетчета от лотарията? – Ти луд ли си, бе?! Да взема да спечеля и после цяла България да ми вика „баси грозния селянин“…

Поне за Англия не могат да скрият пробега. В мобилето ми хареса едно Митсубиши Л 200 с обявени 128000км., а се оказа на 315000 мили /510300 км/. Направо ужасТ...

Скоро попаднах на този сайт за Англия и ми стана интересно, колко верен е митът за връщането на километража в БГ. Вкарва се регистрационния номер на колата в страницата и излиза всичко от прегледите по години. https://www.regit.cars/numberplates И малко примери от случайно избрани коли от нета: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11555961868071067&slink=b277v2 https://www.regit.cars/car/sp04lof https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21554627879908539&slink=b277v2 https://www.regit.cars/car/fn56yeb/mycar Интересно, дали може по този начин да се прави проверка и за Италия, Германия и пр., но май по-скоро не, т.к. в Англия рег. номер е постоянен за даден автомобил до бракуването му.

Какво мислите, като алтернатива такава Мазда вместо Хонда?! https://bg.autodata24.com/honda/accord/accord-viii/20-i-vtec-16v-155-hp-at/details https://bg.autodata24.com/mazda/mazda-6/mazda-6-iii---sport-combi-gj/20-i-145-hp/details

И една стара класация... Хонда на 1-во място и после повечето японски автомобили... https://www.ams.bg/content/honda-hr-v-e-nay-nadezhdniyat-avtomobil-s-dvoyno-predavane-011194

Стана ми интересно, как действа подобна система и открих това:

Тази система, ако верно я има е нож е две остриета... Един познат тираджия, който е свикнал с тази система, щеше да натресе с личната кола колата пред него... Защото е свикнал с нея...

От страницата с вътрешно обзавеждане се открива, че EXECUTIVE е единствено с кожен салон, 10 бр. високоговорители + премиум музикална система и въздуховоди за задните седалки, ел. регулиране на седалките с запаметяване на позициите на шофьорската

Няма "фабрична ламаринка 16"... Само 15-ка е, а 16-те оригинални са верно само 2 модела...

Как го прецених ли?! А би ли казал какви са симптомите при небалансирано колело?! Предно, задно.... Тогава сам ще си отговориш!

Естествено, че е много по-добре 2 комплекта с джанти, а не всяка есен и пролет да висиш при гумаджиите и да плащаш. Отделно труда да ги натовариш гумите за да ги закараш. За 5 години и пробег над 100000км., нито зимните нито летния комплект се е разбалансирал...

Благодаря! Искаш да кажеш, че при витека гарнитурите са 2 броя, а не 1 брой като без витек?!

Витек 124 к.с. и както ти сам каза гарнитурата е друг тип от тия горе в поста.

Ванка, може ли снимка и номер на гарнитурат да я поръчам, че след смяна на О - пръстена на делкото, пак тече...?!

Много благодаря!

Едното огледало при мен прави точно, както описваш. Трака и прави някакви опити да се прибере. Не съм се мъчил да го правя, но ако се оправя само с почистване ще пробвам...

На D16W5 имали ги тези 3 бр. О - пръстени с гарнитурата?!

Подходящи вериги са, когато отговарят на размерите на гумите. Без значение е марката на автомобила.

Аз не мога да се съглася с това. Когато търсих по обявите държах да е от Италия за да е със здрави ламарини, т.к. каквото и да има после за ремонт ще се прави на здраво купе. И наистина ремонт се наложи единствено на сегменти и гумички на клапани. Но то това си е като гледам нормално състояние на двигателите без значение от къде е внесена колата. Та за малко повече от 5 години каране и навъртени вече над 100000 км. извършен ремонт по колата смяна на двата лагера на предни главини... По окачването няма нищо да хлопа и т.н. Така, че да се каже, че от Италия са пълна скръб, а например от Австрия не, то не смятам че е правилно... А и друго щях да забравя... намерих я в мобилето на таван цена обявена, при това без газова... Имаше само една по-скъпа... И сега смятам след всичките тези километри каране, че избора ми е бил правилен. Не може да вземеш нещо в ниския диапазон от обявените цени и в същото време да е в отлично състояние...

Преди да сменя сегменти и гумички на клапаните и моята на 3- та се чудеше дали да продължи напред или да я върна в колоната след тирове... След ремонта ускорява вече по доволно... На магистрала поддържа 170-180 км/ч десетки километри... Така,че ако наистина е много мудна сам си реши...