ZlatanStoyanov

Имайте на предвид, че разликата в качеството на горивата в България и навсякъде другаде в Европа е драстично. Независимо дали е дизел, бензин или газ. Разлика от 1.5-2л са напълно реалистични, особено когато караш в чужбина.

На Горубляне има едно момче, което ги прави, ще взема номера му и ще ти го пратя на ЛС

Да, малкото моторче в машинката, струва 10лв и още 20лв за работа.

Погледни си антифриза дали не трябва да се долее.

Ще е 6, чак пък такава философия да е не вярвам.

Опитай да откачиш клемите на акомулатора.

Вземи и пробвай, имаш право да я върнеш в рамките на 7 дни след закопуването и.

Принципно работят доста прилично, все пак имат и 2 год. гаранция. Можеш да си вържеш към нея и камера за заден ход и други глезотийки.

Изглежда добре, това с регистрацията много те олеснява.

Да ти кажа от съединителите на Luk не съм доволен, както описваш след смяната става твърд и отделя прекалено ниско. Имах една 406-ца, наложи се да сменя съединителя и взех уж най-доброто Luk! След 30-40 хик.км при нормална експлоатация ми се отчупи парче от маховика и скоростите изобщо не влизаха. Накрая си сложих някакъв, който просто исках да е максимално евтин и не повярвах колко приятен за натискане и отделяше точно там където трябва. Та явно има някаква такава тенденция при Luk. Хондата ми също е със сменян съединител, само че оригинален от Карада-Варна и е много приятен и мек.

Тези коли са доста здрави като цяло, така че предишният собственик трябва да е голям мърляч за да и има нещо сериозно.

Долей просто до мах и ще се оправи.

Карам на газ и мога да ти кажа, че ми е перфектно. Колата е пушка и с един омаслител на клапаните няма какво да стане. Минал съм някъде към 20-25хил. км за година и половина.

Горе долу и аз така предполагах Пожелавам ти от тук нататъка да си я караш с голям кеф. А като имаш вече впечатления драсни да кажеш

Колкото ти излезе всичко ?

Най-смешното е, че се изказват хора, които дори не дават конкретен отговор по темата, а само си говорят колкотобдабсе напише нещо!

Изобщо не се занимавай с глупости. Карай си колата, доливай си и така. Това е доста срещано, изчел съм и чуждестранни форуми, които също разискват същия проблем. Не е от износване на двигателя, ами на дефект в сегментите на единият цилиндър. По отношение на качеството и ефективността на двигателя няма от какво да се притесняваш. Така ще изкара доста км !

И това включително, пробва ли да караш само на бензин няколко дена?

Имах подобен проблем само, че с друг модел кола. Оказа се, че една от дюзите лека изпуска газ и първоначално не пали и след като се поизгори малко изпусната гас всичко е нормално. Но и при мен уж всичко беше 6 ....

Забелязал съм, че всеки път с рециклирането нещо по хидравликата има след това осезаемо свистене.

Както каза колегата пи-горе, щом ти е харесала като цяло отиди в някой от оторизираните сервизи да ти направят пълна диагностика на колата

При положение, че разхода ти е нормален не виждам смисъл да се коментира каквото и да е!

1-вите определено са по-готини

Ходи в Омбре или по морги да пробваш дали ще е същото.

Мнението ми е на база пряко наблюдение, с К24 съм и проблема с горенето на масло е и при мен.