bat_gogo

трябва да се чете, какво пише на опаковката, там е написано точно как се използва!

в общи приказки си го обяснил

Honda се бори за пазарен дял от европейският автомобилен пазар, но за да се наложи трябва да се намалят производствените разходи, за това вече няма спортно окачване, което освен че е по скъпо, заема и повече място и е много по лесно ако го отсранят. в това няма нищо лошо,защото за една градска кола ("civic" означава "градки") може да се лиши от спортният си дух, но при положение че в моделите с по - големи мотори се запази. А новият Type R има само як дизайн и добър мотор, просто му липсва HONDA стилът, японският привкус го няма, и това в един емблематичен модел за марката. Аз карам англичанка - модел който също е създаден далеч от страната на изгряващото слънце, но се радвам че въпреки това от кадето и да я погледна си личи че е HONDA. Дано мениджърите на HONDA се опомнят и да помислят поне малко за милионите фенове, които вече са спечелени и небива да бъдат разочаровани!

Не виждам сивика убедително да превъзхожда S2000, тъй че при почти еднакви килограми и мощности, ако се сменят пилотите и вдигнат гюрука на S2000 мисля, че резултатите ще са различни.

взимай акорда, щом можеш да си г опозволиш е по-доброто решение

английското ще е и най вероятно ще е с дублаж

Цък Дългоочакваната за хиляди автомобилни фенове у нас новина вече е официална - "Топ Гиър" (TopGear.com), култовото тв предаване на Би Би Си, тръгва на български. Стартът е на 24 февруари, 16.30 ч., ефирът - на телевизия Би Ти Ви.

алфата - куц кон, скъпи части, често влизат в бокса ауди 80, Б4 - каруци, друсат, твърди седалки, нямаш хубава видимост отвътре, тежки купета и горят достаопел - въобе няма да коментирам Хонда - :D

сигурен ли си че пластмасовата рамка не може да се свали от хартиения филтър? защото когато почиствах моят сищо си мислех че не се сваля, но като почнах да го тупам и гой сам се отдели , щракни една снимка на тоя филтър да го видим дали не се отделя. Ако наистина не става поизтупай стария и го мушкай обратно. (това не го препоръчвам, но все пак е решение)

във англия има подобна услуга, регистрите на всички ПТП-а са достъпни и можеш да направиш проверка дали автомобила който искаш да закупиш не е бил удрян, естествено тази услуга се заплаща. Относно това сайтче, кадето трябва да се излагаме публично един друг, че сме си секли пътя примерно, не мисля че идеята е достатъчно обмислена. Как ще обесня кой точни е застрашил пътнята обстановка? Ще побликувам рег.номер ли? Ами ако колата вече е на друг собственик или не я е карал собственика, или ще напиша цвета и модела И кой ще е съдията, който ще обяви виновника, защото по нашите пътища виновния "никога не си самия ти" Ако има и опция за коментар на случката ще стане една караница Абе хубавое да се прави нещо за да спре тая безумица по пътищата ни, но това може да се риши само по два начина: Да се превъзпитаме относно култура на шофиране, или да ни превъзпитат. Според мен първото няма да се случи никога, така че остава второто.

американският сайт на Хонда е много добър, голямо удоволствие да се ровя из него и да чета за различните системи по колите и моторите им. Имат си и конфигуратор, Бултрако са толкова далече от науката маркетинг, те една свясна реклама не са пуснали, какво остава за добра интернет съраница

ако търсиш икономия слагай газ, няма друг начин да спестиш от гориво, относно износване, повреди и т.н. може и да има, може и да няма. Ако е монтирана кадърно и се подържа колата, няма да се случи нищо страшно. Баща ми има едно рено11, 1.2, '85г. 400к киломентриа, 200к от тях на газ. В тая кола не се влагат никакви пари, главата е два пъти шлайфана, вследствие на прегрявания и изхвърляне на гарнитурата, приченено от теч във водната помпа. В момента е вдвижение, разхода извънградско е 7л. ГАЗ. И това е РЕНО, какво остава за ХОНДА?!

погледнах схемата за захранвана ан ел. огледалата и схемата за за погрева на задното стъкло в manual-а за "англичанките" и там никаде не е посочено че има подгрев на огледалата, моята Д14А2 много пъти съм я заварвал с замъглени или замръзнали огледала и определено мога да кажа, че няма тази иначе много полезна функция.

лампата светва когато стрелката падне под 0 и остават още 8 литра. При мен е същият проблем - преди светеше сега, а сега не. Той целият уред за нивото на горивото е доста калпав, въобще не отчита пропорционално, поне като падне под нулата знам че съм в резерва, то задруго тоя датчик не става

моята д14а2, в студа и при това на мног къси разтояния дава 9/100 градско, лятото пада до към 8, но това без да я ръчкам въобще, иначе извън града 100-130 - 6.5 до 7

погледнах снимките на тасовете - екстра са за тасови втора ръка изглеждат перфектно

...то на Shadow -чето му ходи повече без каска с готини рокерски цайси и шорти с джапанки и после ще те събират в найлонови торбички. аз съм бил свидетел как човек си глезена само защото беше карал с джапанки

незнам защо, но си мисля, че трябва да потренираш малко стартове. ако колата ти е читава не би трябвало да се даде толкова лесно.

абе не ме радва тая разцветка, но 260кс. от 2.2 мотор, тия изроди пак се доказаха

двете коли са в различни класове и не може да се каже коя е по добра. Удоволствието от шофирането и при двете е голямо, но като усещане е различно. Трябва да ги покараш малко аз да разбереш коя ти допада повече.

мноого добре е барната хондата, но по двигателя май нищо не е правено. външният вид лъже

задния ляв стоп ли продаваш и колко пари му искаш

аз ще ти кажа каде е проблема - в газовата уредба! Хората ти казаха отиди при някой читав майстор да ти погледне карба и газовото, събери няколко мнения от различни майстори, щом тези който са ти слагали уредбата те съмняват. Проблема е много общ и не може да се даде конкретен отговор без да се погледне колата

напълно нормално е да се чува леко тракане когато се запали студен двигател (особено когато темпиратурите са минусови), но като загрее трябва да спре. Това е така защото метала се свива от студа, а като загрее се разширява и уплатнява луфтовете. Затова не е хубаво и да я ръчкаш докато двигателя не е добре загрял!

моята лятото градско (на къси разтояния) даваше 9/100, сега в студа - 10/100, но аз я карам на много къси разтояния по 3-4км. и тя не може да загрее. Иначе на дълго при нормално каране 90-120 дава 6/100, така че това което си видял е напълно нормално за 1.4