Cyreon

Добре де, тия Хонди само до Гърция ли ги карате, за да идете на почивка? Гледам тук хотели, резервации, самолети. Няма ли мераклии да пътуват на далеч с кола, за да идат на почивка? Примерно с Хондата до Испания или Франция. Защото аз лично точно така предпочитам - да имам време да спирам по пътя, да разглеждам. Аз лично съм обиколил цяла Европа с кола, вярно е че е по-скъпо и отнема повече време, но кеф цена няма.

Някой с впечатления за тези: https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gumi/CONTINENTAL-ECOCONTACT-6-205-60-R16-92V/IP10CO20560R160V-0060.html

Не знам дали е окей да се кара така. Засега е само този звук, който не ми пречи. Нямам други оплаквания примерно трудно да отлепя или да влизат трудно скоростите. Но чета, че ако го оставя просто така да си седи, нещата се задълбочавали и не било изобщо хубаво за трансмисията.

По всичко изглежда, че за този. Само че ако ще се сменя и трябва да се сваля цялата трансмисия, май най-добре е да се сменя целия съединител. Дай ми цени, колега, не само на ОЕ, а на всичко, което имаш за моя модел. Благодаря.

Благодаря много, колега. Лагер значи. Поразчетох и поизгледах видеа. Доколкото разбирам, за да се смени лагерът трябва да се сваля цялата трансмисия. Така и така щом се сваля, направо по-добре било да се смени целия съединител. И без това при мен не е сменян, на 95,000 км е. Твоето мнение?

Не, никакви други проблеми няма освен описания от от мен при потегляне по нагорнище на 1-ва предавка.

Значи, проблемът не е решен, но днес пак го направи и пак при потегляне по нагорнище. И само на 1-ва. Явно е чест проблем и при други модели на Хонда, защото очевидно според коментарите много хора го имат, но така и не прочетох от какво може да е. https://www.youtube.com/watch?v=EqJoFhOFlq0 Чува се на 0:32 min., на 0:55 min и още няколко пъти. Абсолютно същият звук е и при мен.

E, не може всичко да запомни човека - това са няколко модела, пък колко кубика са, пък колко коня всеки, пък за колко ускорява от 0 до 100 всяка една, пък гумите какъв цолаж са. То едно ли е? Предполагам, че не го чете на момента на ауто-кю някъде. Важното е, че се постара да бъде обективен, можеше да е малко по-критичен относно шумоизолацията и някои други кусури. Те затова германистите толкова го намразиха долу в коментарите, защото прехвали Акордеона. Но ние му прощаваме.

https://www.youtube.com/watch?v=jEfYkacytSg Един според мен доста обективен поглед към осма генерация Акорд. Филип е спестил някои от недостатъците за модела. Малко и излишно се е впуснал и в сравнение с А4, БМВ 3-ка и C и Е класата на Мерцедес. Но като цяло мисля, че се е справил.

Oще 9 болни! https://blitz.bg/obshtestvo/zdraveopazvane/izvnredno-oshche-9-bolni-ot-koronavirus-v-sofiya_news732386.html Не, няма да се изолирам. Очевидно е лош моят подход с изолирането. Мисля да го променя - една екскурзия до Ломбардия, повечко театри, кина и публични събирания, ако може по-близо до мен да кихат и кашлят, идеално!

За мен истинското спасение е само едно - самоизолираш се вкъщи, на вилата, на село или някъде далеч от хората докато мине бурята. Може да продължи месец, два и повече. Да, трудно е, защото всички работим и имаме нужда от стотинки, правим кариера, имаме ангажименти, но здравето е приоритет. Зареждаш един хладилник до дупка с храна, вода, сокове и стоки от първа необходимост. С цел да ограничиш контактите пазаруваш онлайн и ти доставят стоките с куриер. Няма друг чалъм. За себе си едва ли ще го направя, защото имам себе си за млад човек все още (рискът е най-висок за хора над 60 г.), обаче с близките ми възрастни вече съм предприел стъпки по убеждаване за пристъпване към горните карантинни мерки.

Aз сам ще си я сменя от причини за безопасност. Предишната газова пак сам си смених без да са ме провокирали разни разпоредби или глоби. Както и да е. Мисълта ми е, чисто технически тъй като точно сега нямам възможност, мога ли да мина само със смяна на талона в КАТ (тъй като на документа пише, че е произведена 2013 г.)?

Пропуснах да кажа, че реално бутилката е по-стара (над 15 годишна е), имаше паспорт, в който е писано до 2007 година, но човекът в пункта на ГТП ми писа, че е от 2013, може би с идеята да е преди заветната 2014 г.

Ако правилно съм разбрал, без значение кога е монтирана газовата уредба, трябва да се минава смяна на талон в КАТ. Единственото, което имам от предишния ГДП е това от снимката. Пише: Година на производство 2013. Подлежи на преглед до 25.03.2020. Значи ли това, че имам дните до 25-ти март, за да си сменя талона или изобщо нямам такъв срок и във всеки един момент, ако ме спрат подлежа на санкция?

И аз си го мислих за помпата. Започнаха проблемите след едно пътуване до Будапеща. Имаше 2 катастрофи на магистралата една след друга и спри-тръгни, така в продължение на сигурно 20+ километра.

Не знам как става. Но никога преди не го е правело така. Рязко зацепва и то трябва да дам повече газ, за да "хване". Не е както преди, аз си познавам колата. Освен това при самото отлепяне на съединителя се чува виене и съскане, което преди не е било така. Ще пробвам да го снимам утре, за да се разбере какво имам предвид.

На два пъти забелязвам при потегляне по нагорнище съединителя приплъзва и гумите превъртат (все едно е върху лед). На равно не го прави. Чува се и едно като виене и свистене. Иначе всичко при превключване на предавки и с педала си е ОК. Дали е от съединител или там разните тампони и други джунджурии?

- Ще бъдат ли глобявани тези собственици, които имат монтирани горивни уредби преди 2014 г.? - По-скоро не, защото промяната в наредбата е след 2014 г. "По-скоро не" - пак свободни съчинения.

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/40989-top-5-na-nay-dobrite-dvigateli-za-krosouvari?fbclid=IwAR3sPdW9wgRWakokeXqOeyJ-PXsxC-7AoGzUuJKQUKKTqg73YfCLRkWAXO0 Уаууу, 500,000 км! Може и да е правена класацията от някой луд фен на японските двигатели, ама ми се стопли душата като прочетох R20. Тия 500,000 км с внимателно каране ги правя милион. Жалко че дотогава или ще я хване корозията или най-вероятно да забранят бензиновия двигател.

Не, същата марка и вискозитет си е маслото. Не е сменяно. Е, преди като съм бодвал щеката пак се е закачало, но нямаше такива стружки.

Aз да попитам, понякога като извадя щеката и виждам много малки черни точки като стружки по маслото, там където е грапавата част на щеката. Примерно по 1-2 на брой и са наистина малки. Предполагам са някакви отлагания, защото маслото е сменяно съвсем скоро (няма и 200 км). Съвсем миниатюрни са, не при всяко бодване на щеката го има. Някой има ли подобно нещо и какво може да е?

Не знам дали добре се вижда, но ето горе-долу на око къде е в момента след замерване на абсолютно равна повърхност. Точно 3.7 налях. Около 2 мм е над максимума. Май ще се окажат верни легендите за многото останал несливаем остатък. Колко милилитра отговарят на тия 2 мм не мога да кажа. Както казва ceco_accord щом като къде да е между min i max e окей, тогава по-добре да слагам малко над 3 литра и да оставам 1-2 милиметра под максимума, за да ми е мирна главата. Това сега над макса да го източвам ли или тя сама ще си го изгори?

Написаното от теб означава ли, че за да сме по-сигурни и спокойни от преливане (т.е. да не е над предписаното по серв.книжка) е по-добре да слагаме под максимума на щеката (примерно 1-2 мм отдолу, особено ако не го гори. Почвам да си мисля, че за моите 3.7 л по-добре да налея малко над 3 (че дори и под 3 да няма да проблем от написаното от теб). Моята масло не гори.

E, значи в твоя случай трябва да наливаш 5,9 л., че да дойдат с остатъка нужните 6,8 л. Луда работа. Стигам до заключението, че тия щом min-max на щеката е около 1 см, значи 2 мм отгоре са някъде около 200 мл. Значи аз имам общо около 3.9 от нужните 3.7, ако ми е вярна математиката. Значи трябва да наливам 3.5 л. или по-малко и ако има нужда после да доливам.

Добре де, колко в крайна сметка остава в картера след смяна, т.нар несменяем остатък в милилитри за нашите Акорди? Някои казват 50 мл, други 200 мл. Последният път премерих точно колко наливам (3,7 л е за моя модел) и после като премерих, ами седи си 2 мм над щеката. И сега не знам да източвам ли, така ли да карам. Знам че хич не е хубаво да е над нормата, щото избива по гарнитури и бели прави, ама тия 2 мм колко са милилитри?