Cyreon

Koлеги, днес какъв ли дявол ми влезе в главата, та реших да заместя разума с адреналин и понастъпих Хондюшка на магистралата. Ей така от любипитство да видя колко ще вдигне. 205 км/ч, можеше и още. Впечатления - много стабилно се държеше на пътя, изобщо не се усеща скоростта, че е толкова висока. Има обаче нещо, което ме притеснява. При скорост около 180 км/ч (оборотите са около 5000 тогава) чух тънко честотен звук. Много специфичен. Интересното е, че се чува само когато настъпвам педала на газта. Отпусна ли - звукът изчезва. Качи ли се малко над 180 или под тази скорост няма го този звук. Като свистене е, много особен. Спомням си навремето на баща ми Ладата при около 90 км/ч издаваше подобен звук и тогава той ми каза, че това било от диференциала. Аз няколко пъти минавах 180 и първия път не го направи, но в следващите няколко - да. Някой да е изпитвал подобно нещо? Идеи от какво може да е? Ей, ако съм си прецакал двигател или нещо няма да си го простя. Ама може ли все като бабичка да я карам и да я жаля всеки път! Иначе с японската ми другарка се разбрахме друг път да не издевателствам така над нея.

За да не отварям нова тема, гледам че е писано по същия проблем. Преди няколко месеца ми изгоря отдясно крушката на късите. Днес гледам - пак на късите, но в ляво. Бас ловя че не е от крушките, а нещо по системата. Утре ще я сменя, но кажете какво да гледам (динамо, акумулатор, тук писано отгоре, че от охлаждане можело да бъде) или направо на майстор жичкаджия да я карам?

Щом е безмислена нулата...всеки си има глава на раменете! Хонда са казали с какво масло се кара съответния техен мотор. Успех на всички. Хонда препоръчва 0w20 за цял свят независимо от климатичния пояс. Не познавам човек в БГ, който слага такова масло.

С какво да я кара? 5w40? С 0W30... Безсмислена е тая 0 отпред, ако говорим за едни и същи масла от един и същи бранд с едни и същи качества. Единствената разлика между 0w30 и 5w30 e, че първото се препоръчва за много, много студени условия, каквито в България няма.

С какво да я кара? 5w40?

E, моята книжка е на немски, а аз всичко с google translate си превеждам на английски. Не го знам това къде е описано. Ако някой е така добър нека ми обясни. Или ако има някъде книжка за 8-ма ген. на английски или БГ също става. Значи, не питам по принцип как се резетва излязъл вече на екрана консуматив за сменяне, а как се предизвиква конкретен код по желание да излезе на екрана.

Ясно. Значи, ако реша да сменя консуматив, на който не му е дошло времето няма начин, по който да резетна компютъра за съответния код. Така ли?

Благодаря. Мен повече ме интересуват отговорите на въпроси 1 и 2.

Koлеги, объркването ми по отношение на тези кодове за поддръжка пак се върна. В книжката пише следните смени: (ЗА БЕНЗИНОВ МОДЕЛ) Symbol Maintenance Items A Replace engine oil and oil filter every 20,000 km OR 12 months (whichever comes first) B inspection service 2 Replace dust and pollen filter every 40.000 km OR 24 months (whichever comes first) Inspect drive belt 3 Replace transmission fluid every 120,000 km OR 8 years (whichever comes first) 4 Replace fuel filter every 120,000 km OR 72 months (whichever comes first) Inspect idle speed every 120,000 km OR 72 months (whichever comes first) Replace spark plugs every 120,000 km 5 Replace engine coolant every 200,000 km OR 10 years (whichever comes first) 7 Replace brake fluid every 3 years 8 Replace air cleaner element every 60,000 km 9 Inspect valve clearance every 100,000 km Moята кола е на 6 години (72 месеца) и е на 64,000 км. Свети ми АB2. Няколко въпроса: 1. Toва значи ли, че трябва да направя A, B и 2 service eдновременно? 2. По книжка е време за смяна на горивен филтър (72 месеца или 6 год.) въпреки, че колата не е достигнала километрите. След като компютъра не ми го показва, че му е дошло време за смяна, а аз все пак го сменя, тогава как да "извикам" "4 Replace fuel filter", за да го резетна? 3. Какво е "valve clearance"? Благодаря.

Благодаря, колега. А какво означава B170? Че остават 170 дни до B (inspection service)? На мен винаги закръглени числа ми излизат - напр. 80, 90, 130,

Малко оффтопик да ви питам нещо, понеже виждам, че карате 8-ма генерация. На дисплея където светвет всички maintenance лампички, пише примерно до следващата смяна на масло, което се води B и картинка с гаечен ключ, и отдолу има някакво число това не са оставащи километри до следващия maintencance. Какво показват тия цифри?

Moнтиране на копче, което прекъсва запалването и само ти си го знаеш къде е.

Моята я пастирах в Габрово преди месец - перфектна стана. Мога и снимки да приложа за онагледяване. Човекът е професионалист, работил е в Америка, пастирал е всякакви скъпарски коли от Корвети, до Ламборгинита. Работи с качествени продукти и най-вече - педантичен е до най-малкия детайл. Струваше ми 150 лв. С удоволствие ги дадох и другият път пак съм при него.

Не подлагам на съмнение написаното. Кастрол е хубава марка, въпреки, че в БГ е пълно с фалшификати. Аз например съм с Mobil 1 ESP, 5w-30, fully synthetic който по принцип се препоръчва на дизелови двигатели, но колата явно го харесва, защото макар моят да е бензинов е страшно тиха с него и една година не е мръднало. Казвам, че при изобилието от продукти, вискозитети и опции човек се обърква в един момент какво да слага - класове масло, параметри, характеристики, важни абревиатури като API, SAE, които за много хора не говорят нищо.

Сега ще настане една.... сблъсък на марки, вискозитети, ужасии... Не забравяйте, че маслата имат и доста други важни показатели освен споменатите.

Нашите са луди. Какъв Executive като допълнително плащаш за навигация, technology package и ACC/LKAS/CMBS. Това, което нашите наричат Executive в Германия е LifeStyle. A нашите на LifeStyle му казват Bulgarian Edition. Сравни цените между БГ и Германия за идентичен автомобил. Това са 14000 лв разлика: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-2-2i-dtec-lifestyle-t%C3%BCbingen/205000599.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&export=ALSO_EXPORT&usage=NEW&noec=1

Има ги, но при допълнително заплащане от........6000 лева. 6000 лв допълнително, но за Elegance или Еxclusive?

). И конкретно, като говорим за дребни български тарикатлъци - "Подарък таблет с навигация" WTF ?! На последния акорд LED дневните светлини не са ли монтирани във фара? Затова златно правило: Никога кола, нова или стара от българските разбойници, независимо дали са "официални" или не. Единственото изключение е, ако познавам лично човека.

Забравих само да пиша, че към навигацията има и technology package, който по принцип го има само в Exclusive версиите. Включва backmove camera и CD changer и 10 тонколонки. Няма обаче ACC/LKAS/CMBS, които мисля ги има само в Exclusiv-a.

колегата и аз карам 2.0 еlegance,но нямам навигация. Някои Elegance имат навигация, повечето нямат.

Добре си се насочил с Акорда. Това "Bulgarian edition" си е 100% Bulgarian простотия. За Акорд 8-ма генерация има - Comfort, Elegance i Exclusive. Аз карам Elegance, 2.0 л бензин, 156 коня, с навигация. Впечатления: Полжителни: + много икономичен и тих автомобил (под 5.5 л/100 км) извънградско. + никакви изненадващи ремонти и непредвидени разходи. + широка, удобна + много стабилна на пътя + държи цена след време като решиш да я продаваш Отрицателно: - по-скъпа е от алтернативите Мазда6 и Хюндай I40 -

Koлега, напиши повече за колата - километри (реални или не), откъде я купи, друго инфо?

Леле, мале, какви думи, крайности, определения. Моето мнение: По лукс Акорда отстъпва на Ауди А6 и Е класата на Мерцедес, но е едни гърди пред С класата и пред БМВ 3-ка. Както наричат в Австралия Акорд Еуро - лимузината на бедняка. Малко перверзно определение, но донякъде вярно. Защо карам Акорд, а не германски бирник: - защото не съм дал една стотинка извънреден разход. Сменям си всичко по график. - защото не знам Ауди, БМВ (3-ка), Мерцедес (С или Е) класа бензинов двигател, които да ми дават 5.3 л/100 км среден разход извънградско. Ако някоя швабка е много отворена да дойде да ги сдавим с Акордеончето по икономичност. Ще плаче като Майн Фюрер след Сталингадска битка. - митът "немското си е немско" и до днес върлува като холера из форуми и седенки. Ако под немско "качество" се разбира да давам в пъти повече за поддръжка, не мерси - да си карат великите немски коли. - вижте consumer reports в USA, UK i Germany. Доминират Хонди, Тойоти, Хюндаи, Мазди, тук там по някой Фолксваген или Шкода излиза.

Колеги, случайно видях дискусията за разхода на гориво и че стана въпрос за Ромпетрол. Карам Акорд, 2.0 l, бензин, ръчка, 156 к.с.. Вчера от Габрово до Бургас, среден разход по бордовия компютър 5.3 л./100 км. Заредих бензин 95 на Ромпетрол. Мисля, че е румънски и по технологията Efix.

Ей, живи и здрави да сте за добрите думи. Че много се натъжих днес след случката. Остава да реша къде да ида. Имам чувството, че в "официален" сервиз на Хонда (където и да било) ще таксуват доста солено. А и тя поправката май няма нищо общо с марката на колата. Въпрос на умение и желание на майстора е, нали?