Cyreon

Тук сме пристрастни, ако не бяхме доволни от Акордите си щяхме да караме немските кошници. Иди във форума на Мецедес и ще чуеш само хвалебствия. Това в кръга на шегата, разбира се. Моето мнение: Мерцедес - лукс, удобство,снобарство, по-скъпа поддръжка и повече разходи. Акорд - японско качество, надеждност, практичност, никакви изненади и неочаквани ремонти. Кола, която ще те кара мноооооого километри без проблеми.

Не знам дали предпочиташ автоматик или ръчка. Моята на 6-та скорост със 120 км/ч е към 2900 оборота. За икономичността, ако има друга в тоя клас да прави 5л/100км му подарявам седмична почивка във Фунафути. А купето е много по-тихо при всякакви скорости в сравнение с подобна кубатура и конски сили от разни Аудита, БМВ-та, Голфове и подобни немски кошници.

Колега, карам точно 2.0 литров бензинов Акорд. 5л/100 км ми прави разход, разбира се при каране в диапазона 90-100 км/ч. За сравнение с дизела и дума не може да става по отношение на шума - много по-безшумен е. Вътре не се чува. На мен лично мощност не ми трябва, не съм състезател, но тия 156 к.с. са си напълно достатъчни.

Е, хайде сега! Аз пък за твоите прехвалени мога да намеря хора, които ще кажат лоши неща. То така ако я караме няма доникъде да стигнем. Аз съм доволен от него, доста хора познавам доволни, а това че има недоволни - ми то винаги има такива. На тебе монтирал ли ти е уредба ? Монтирал ми е два пъти - на Ладата (обикновено) и на едно Митсубиши - ГИ. На Акорда просто реших, че не си заслужава инвестицията предвид това, че я карам 2000 км годишно.

Е, хайде сега! Аз пък за твоите прехвалени мога да намеря хора, които ще кажат лоши неща. То така ако я караме няма доникъде да стигнем. Аз съм доволен от него, доста хора познавам доволни, а това че има недоволни - ми то винаги има такива.

Мога да ти предложа един много добър, но е от Септември, горе долу твоят район. Доказан майстор и няма да ти вземе много.

Нови джипове и автомобили от премиум марки, които се запалват със старт бутон, вече се крадат за под 30 секунди с устройство, сканиращо контактния ключ през стена или входна врата. За целта крадецът проследява собственика на набелязания автомобил до дома му и се приближава до входната врата с техниката, за да прихване сигнала от ключа, който е нужен за отключване и запалване на колата, пише "Монитор".На жаргон полицаите наричат устройството „бърза машина”, защото с него колата се пали по-бързо, отколкото с традиционните командери за обучаване на ключове. Първоначално цената на уреда, състоящ се от два модула, е била около 30 000 евро, но в момента машинката струва около 15 000 лв., съобщиха пред „Монитор” служители от сектор „Престъпления, свързани с МПС”. Клипове на устройството и начина му на действие са качени в YouTube още през 2010 г., но е отнело време, докато машината започне да се използва по-масово от крадците. В клипа, който се върти в интернет, „промоутърите” твърдят, че машинката е разработена за специалните служби, но според разследващи това е само камуфлаж, за да не попаднат под ударите на закона. С подобна техника разполагат поне петима от добрите столични апаши, като с машинката се задигат основно последните модели „Тойота Лендкрузър”, „Рав 4”, а от няколко месеца се използва и за модели на „Инфинити”, обясниха разследващи от МВР. Самата джаджа е съставена от две части, един от крадците взима първата, а негов съучастник, който ще сканира ключа, работи с втората. Когато бъде набелязан автомобил, целта на престъпника е да се доближи максимално близо до собственика, в когото е ключът. Затова в някои от случаите апашът проследява жертвата до входната й врата. „Обикновено хората си оставят ключовете на колата в коридора или в якето, което е на закачалката в антрето. Крадецът с машината се приближава до входната врата и пуска машината, ако ключът е в коридора, той успява да го сканира обясниха разследващи. Веднъж сканиран, сигналът се предава от машината към втория модул, който е във физическия извършител на кражбата. Сканиращото устройство може да предава на 200-300 метра разстояние. С прихванатия сигнал второто устройство отключва вратата на колата и симулира, че в таблото е поставен ключ, което е достатъчно на апаша да натисне старт бутона и да запали. В някои от случаите на потърпевшите собственици ключовете им са били сканирани, след като са паркирали колите си на паркингите пред големи търговски вериги. „Последните модели тойоти се палят с копче и когато колата бъде излъгана, че е поставен ключ в нея, с натискане на копчето пали”, обясниха разследващи. За целта някои от бизнесмените, които си купуват „Тойота Лендкрузър”, си карат колите в сервизи, където им монтиран допълнително още един или два имобилайзера.

Колега, 5W40 е по-тънко само за ниски температури. Лятото не играе никакъв ефект. Първата цифра, преди W показва вискозитетът при студен двигател, колкото по-ниско е числото, толкова по-бързо е смазването при ниски температури. Ако искаш по-тънко си вземи 5W30 или 10W30.

Нарича се физика. По-горе съм писал защо двойно повече конски сили далеч не стигат за двойно по-висока скорост [0]. За 200км/ч ти трябват 111кс, за 250км/ч ти трябват 202кс (включващи въздушно и търкалящо съпротивление на "нормален" автомобил) [1]. Тези конски сили са на колелата, твоите 156кс са измерени на коляновия вал. [0] http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0_%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0 [1] http://www.e31.net/resistance.html Aз няма да споря по неща, за които не разполагам със задълбочени знания. Само ще кажа, че в интернет е пълно с клипове на коли около и под 150 кс, които без проблем вдигат над 250 км/ч. И не, не са нито тунинговани, ното с турбо. 1 към 1 със заводските си показатели са.

За пръв път чувам, че кола 156 кс не може да вдигне 260 км/ч. Една Лада 70 коня вдига без проблем 180 км/ч. Точно електронно ограничена е скоростта, иначе няма какво да я спре да си вдигне 260 км/ч.

Eлектронно е ограничена скоростта, колега. Не можеш да направиш нищо, освен ако не почнеш да барникаш по компютрите, което не те съветвам. На моята пише 260 км/ч, но в книжката си пише максимална скорост 215 км/ч. Всичко ти е нормално на колицата. Защо си се вманиячил да пълниш километража до дупка?

Не се занимавай с български продавачи, дистрибутори, дилъри, посредници, джамбази и всякакви подобни. Вземи си колата от чужбина, за да ти е мирна главата. Особено, ако даваш повечко пари.

Не се занимавай с кола от БГ. Колкото и примамлива да е офертата, колкото и да са "официални" и "легитимни". Всичко е побългарено навсякъде.

Нека и аз да споделя нещо за румънските полицаи. Спряха ме на връщане от Германия малко преди Калафат. Не за превишена скорост, а за да ми провери документите. Накара ме да отворя багажника. Бях изряден отвсякъде. Накрая като видя, че няма за какво да ме хване ми вика на развален български: "Малко кафенце да имаш?", после ми примига и вика: "Пет еуро, дай пет еуро и бягай.: Викам му: "Няма еуро, изхарчих всичко в Германия." Накрая видя, че няма да му дам, махна с ръка и ми вика да си ходя със здраве. Поне се пробва човека.

Имах предвид по-голям като ампераж. Не е задължително размерите му да са по-големи. Тези ОЕМски къде са произведени?

Koлеги, дайте съвет за някой добър акумулатор за около 150 - 200 лв. Значи имам навигация и явно много ток гълта, защото е паднал акумулатора доста и трудно припалва. По книжка го дават 46 Аh, aма по принцип знам, че е по-добре да се сложи по-голям ампераж. Междудругото колко е нормалната възраст при правилна експлоатация на един акумулатор за нашите метеорологични условия? Моят е от Германия (там е карана колата) и е на 4 години и половина.

Изтекоха ми очите да я гледам тая красавица! http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/21774-honda-civic-type-r-shte-vidim-v-jeneva/?utm_source=dnesbox&utm_medium=link&utm_campaign=footer 2.0 литра, 300 коня, Тype-R и качество Хонда. Как да не накажеш немските кочини по пътищата?! (Последното е закачка, да не се взема насериозно)

Честито и много безаварийни километри. Подкараш ли веднъж японско за друго няма да помислиш. Хонда е с едни гърди пред останалите японски. Поздравления за избора!

Честито, колега. Много безаварийни километри ти желая. Сложи една снимка да я видим тая хубавица.

Колега, съжалявам за случката. И аз постнах снимка във фейсбука си и писах, че е варненска кола. Дай боже да я намериш!Ясно, че сега не ти е до това, но би било за всички ни да споделиш някои подробности - откъде ти откраднаха колата, през нощта ли се случи, за колко време беше без контрол (часове, минути?), от паркинг ли я откраднаха (охраняем или не) или пред блока. Имаш ли застраховка?

Рискова покупка с много неизвестни.

Koлега, бягай от дизела. Особено за втора ръка автомобил. Не го знаеш на колко км е, как е каран и т.н. Освен ако не го вземаш от приятел, на когото изцяло вярваш. А и сам си отговори на въпроса - щом е пълно с дизели на ниски цени и не се купуват особено добре защо ли е така?!

Не ти говори, защото е вкарвана от Америка. С тия 74000 мили обаче, забравяш да са реални. Кола 98-ма година, ако е карана там е на най-малко 150 000 мили (220 000км), т.е. двойно от реалните. Има вероятност да е била на малко мили и да е внесена в БГ и от тук да идват по-малкото километри, което значи, че най-вероятно ще си трети собственик. При всички случаи бъди внимателен.

Koлега и аз искрено съжалявам за случилото се. В това бандитско подобие на държава, в което живеем нищо не е сигурно. Дето има има една приказка - само който не са го набелязали на него не са му откраднали колата. Аз затова преди месец и нещо пуснах тема за това какво може да се направи против кражба. 100% гаранции няма, ама като гледам застрахователите какви хайдуци са (да ме извиняват коректните, но те са малцинство). Аз например от Каско се отказах, защото доста народ разпитах и недоволните са повече от доволните. Другото е вграден GPS, който обаче джамбазите лесно го хващали къде е монтиран. Май най-доброто си остава скрито копче за прекъсване на запалването. Може да направят бели и да съсипят колата от яд, ама има да го търсят къде е. Да не дърпам дявола за опашката, но досега не съм чул за успешна кражба на кола с монтирано такова копче.

Извинявам се че се намесвам в темата за АКОРДА,но от просто любопитство искам да знам как ще си купиш този автомобил,който вози много по-добре от старите сивици,много по-луксозен е,километрите не се усещат както при нас ,предполагам пътуването извън града си е цяло удоволствие и ще го караш с 90 км. в час???????????????????????? Нямам нито един познат с подобна кола който да я кара с 90 км. извън града. Аз имам стар сивик, който под 110-120 не се движи......Колега, отговарям ти откровено, защо за мен лично 90 км/ч е най-хубавата скорост:1. Най-икономичната скорост както за по-малокубични двигатели, така и за големи. Както за дизели, така и за бензини. Изключвам малоумници които се тътрят с 60 км/ч извънградско, за да пестят гориво.2. За нашите пътища каране със 120 км/ч (цитирам 120, защото си споменал, че не падаш под тази скорост със Сивика си) и отгоре си е направо автомобило-застрашаващо - окачване, амортисьори, всичко заминава. Карай по картофената нива наречена "Тракия" в отсечката Пазарджик-София с над 120 и ти гарантирам, че след няколко месеца ще хлопа и трака всичко отвътре без значение каква марка е колата ти.3. 120 км/ч са 33 метра в секунда. Само излез навън и измери 33 метра да видиш колко са. Ей толкова изминаваш за 1 секунда със 120 км/ч. И ако спирачният ти път при 90 км/ч е около 35 метра, ти при 120 се удвоява. Еърбега е неефективен при челен сблъсък. Малоумници, пияни, заляни....мислиш ли, че дори да си перфектен на пътя ще успееш да реагираш винаги, ако някое камикадзе ти изкочи отпред?4. Колко по-рано мислиш, че пристигаш карайки по-бързо? Едно задръстване по пътя и всичката натрупана преднина като време се губи, особено на по-кратки разстояния.5. Комфортът от един хубав автомобил не се изчерпва със скоростта, която развива или времето за което ускорява. Това не са спортни коли, нали? А и ние не сме състезатели все пак. За мен комфортът е сигурността на автомобила, хубавата возия, стабилността му на пътя, удобните седалки, тихия двигател, отделно хилядите екстри, които имам.