ivan_pop

А в официалния дали са проверили всичко,че извода е компютър? Май в официалния сервиз и там са "гаражни" майстори!

А на това модулче има ли захранване,плюс и маса?И ключето на бравата/актуатора подава ли му на модулчето сигнал?

Карай 2 дни само на бензин и виж на 3-тия ден каква е ситуацията.

Това със спрея не мисля,че е по-евтино като се сметне труда за демонтаж и монтаж на дюзите.Не зная защо Българина по принцип не си калкулира собствения труд на своята кола! А елементарен комутатор за дюзите се прави с реле за мигачи!

Хонда не е голям автомобилен производител!

А евентуално принудително да се пусне регенерация?

Това е добро решение!Аз имам добри впечатления от добавка Бардал,това в случай че караш поне по 100км. на ден на газ!

Това е предпазен клапан който отваря на 3-3,5 бара.Щом изпуска от там изпаритела е негоден.Според мен трябва да се смени първо изпаритела и газовия клапан(ама не с Ланди Ренцо).След това ако трябва се сменят и дюзите и се прави нова настройка!

Вчера сменях на едно CRV с Ловато филтрите.Колата беше минала 10500 км. от последната смяна и беше на 320 часа.Ако приемем че 300 часа са 10к километра, 1500/300X10000=50 000km.Ако греша някой да ме поправи! А какъв е точно компютъра и какви са дюзите? Газовите са ми професия а Ланди Ренцо ми е хоби!Хоби ми е защото му е скъпа поддръжката и като стане въпрос за ремонт клиентите се дърпат! Щом не става с настройка явно трябва да се сменят компоненти от газовата че разхода да дойде на мене си!

И ако изпарителя се свърже последователно на този байпас,какъв е проблема?

Може ли уточнение как се свързват неправилно маркучите на на газовата?

Уж и двата крака са ми леви, пък пиша глупости. Левия прасец, разбира се! Извинете моля! p. s. С лЕв волан съм! Там се намира ако си качиш крака на таблото.Ако крака е стъпил на пода,до левия прасец са буксите за диагностика.Бутона е малко по-високо зад жабката.

Аз съм монтирал 2-3 бутилки така и не е имало оплаквания.Проблема е(ако е проблем),че е ограничено мястото и не може да се сложи голяма бутилка!

Това Романо къде е монтирано?(може и на лични)

Според мен това е грешен подход! 1.Избираш си добър газаджия. 2.Доверяваш му се. 3.Приемаш това което той ти предложи,ако те устройва цената. Ако не те устройва цената,повтаряш точки от 1 до 3!

Същия проблем го има един познат с CR-V 1.При него проблема е със фара/светлината за заден ход. Там и от Англиначанка не става,че при тях е от другата страна и не са симетрични!

Аз не разбрах,назад изобщо ли не задвижва трансмисията(колелата) или буксува и не включва 4Х4?

Имам нужда от обучение.Ако може да стане в Плевен ще е добре,че нямам време да се разхождам из страната! Като имам въпроси се допитвам до Влади от Плевен и Боян Трайков от В.Търново. А това дето се свързва с 32-ра и 44-та версия,последната версия на софта не го поддържа!

Фърляй боб да не се трошат,че тогава става сложно! МАП-а ако се скапе се оказва,че стария МАП е 12-волтов а те вече не се произвеждат.Новите МАП-ове са 5-волтови.(може и обратно да беше?!) Следва преправяне на кабелажа и нови настройки. Като се опитам да се свържа с някой стар Фобос се оказва че моята програма не го поддържа.Почва едно ровене в нета търсене на стари програми от колеги!На старите Фобоси като изгори бушон,колата работи на бензин като Жигула на 30 години на 2-3 цилиндъра.(сега не зная как е)Дори си мисля,че Жигула на 2 цилиндъра ще е по-добре! Горе долу от такова естество са проблемите.

Само с инсталаторите ли?

Различни неща са.Дебитомера(MAF-Mass Air Flow) мери колко вятър влиза в мотора. МАП сензора(Manifold Abssolutte Pressure) мери налягането във смукателния колектор.

Вакуума е нисък защото нещо не е направено както трябва.Налягането е диференциално и трябва да е около 1,2 бара ако всичко друго е наред. Този вакуум при 4К оборота не е нормален. За софта мога да помогна,ама по интернет няма как да коригирам неправилен монтаж! Добре е и ламбда сондата да се свърже към газовия комп.

Преди 3-4 години съм монтирал повече от 50 такива.

Има карта софтуера.В меню експерт ако не са активни компенсациите трябва да се ресетне газовия компютър.Точно тези редуктори Платинка са негодни,не държат стабилно налягането.

На късмет няма как да стане.Колко коня е колата,какви са газовите дюзи(марка,омове,диаметър,ход на буталото),колко бара е диф. налягане? Аз съм с такъв ГИ,харчи под 7,5л/100км извън града и 14л/100км в града,и върви повече на газ отколкото на бензин. Ама аз карам Опел. А те Хондите са най-добрите автомобили и са извънземни! Мисля,че е най-добре да намериш добър майстор!