JoroHondata

Колегиаз съм и ЗА, и ПРОТИВ меркитекакво значи "млади шофьори"?- аз например съм изкарал книжка на 22-23 години (не съм карал до тогава), а имам кола, когато станах на 30 (сега съм на 32)...И понеже трябваше тепърва да се уча, и поради липсата на опит- направих произшествие по моя вина (аквапланинг в една голяма локва- и ударих изпреварваната от мен кола), слава Богу без никакви пострадали.Независимо от възрастта, всеки допуска грешки- никой не е застрахован, ако не е ВНИМАТЕЛЕН и не спазва ЗДПЗА съм за големите глоби- защото на Българина бръкнеш ли му дълбоко в джоба- би могло да има и положителен ефект.За пътищата: че кой има сметка да имаме Европейски пътища ?- в мътна вода се лови най- много риба- целта на политиците ни е да няма никакъв ред и законност в тази държава, а да има КОРУПЦИЯ и почти всеки има чуство за безнаказаност и си прави каквото си поиска, а ние искаме Европейска държава.... За какво говориме въобще ...

Честито и от мен да сте Живи и Здрави, и много късмет ПоздравиЖоро

Здравейте колегиДА- напълно е възможно да се сменя маслото на 20 000 км. Но става въпрос за пълна синтетика- която обаче е "по- тънка". Такива масла от MOTUL са 0W-20/30, 5W-30/40. Това означава, че евентуално двигателя ще гори това масло по- лесно и по- бързо от останалите, поради "допуските и хлабините", които конструкторите са "заложили" при изработване на съответната серия двигатели, и поради това недостатъка е, че ще трябва по- често да се долива масло. Доколкото ми е известно- болшинството двигатели, които ползваме ние (производство 1990- 2000 например) маслото трябва да е с вискозитет 10W-30/40, поради това, че серията двигатели е от по- стара генерация. Маслото, което ползвам аз- Motul 6100 Sinergie+ 10W-40 (около 80% синтетично масло, останалото- минерално), може да се сменя и на 15 000 км според производителя.ПоздравиЖоро

ЗдравейтеЗащо не погледнем от малко по- различна гледна точка ?Според мен има голямо значение дали ТИ сам си си купил колата (независимо каква е), или не. Ако колата е "подарък", за който не си дал и 1 стотинка- някак си мотивът да си по- толерантен на пътя и да спазваш правилата за движение изчезва, или въобще липсва. Това се наблюдава при по- младото поколение, което получава някакъв автомобил почти наготово. Положението с нежния пол е същото- всички сме виждали млади момичета с огромни джипове (служебни, от гаджето, и т.н.)- и изглежда, че този % е много по- голям, отколкото при мъжете, и за това има повече гафове от жените- шофьорки. Смятам, че гафовете (които не са фатални) на колежките идват предимно от незнанието на правилника за движение, а при мъжете- от газарията (гафове с фатални последици). Всички трябва да си помагаме в трудни ситуацийАко сам си си купувал колата- съзнанието ти като шофьор ще е съвсем или малко по- различно !Поздрави на всички колежки от форума- сигурен съм, че всяка от вас сама си е купувала колата, защото сте избрали Хонда !Жоро

Здравей КолегаАз лично съм си поръчал червено Кони- (почти всеки трети тук, който си е сменял амортисьорите, си е сложил Кони- къде жълто, къде червено).Не съм видял някои да се е оплакал от тях. Аз чакам обаче доставка вече 2 месец, но мисля, че някои колега- тук от форума може да ти ги осигури и за по- кратко време. Жълтото Кони е с по- твърда возия, а червеното е за по- мека, като и двата модела могат да се регулират на "твърдост".Цени- за задни- 350 лв/двата (червено Кони Special), и 420 лв/двата (жълто Кони Sport). За предни- мисля, че са по- скъпи с около 50 лева. ПоздравиЖоро

За съжаление аз няма да мога да дойда...Дано да могат да отидат повече хора утреПоздрави и успех

Колеги,тротила гори, когато е на открито, в затворени помещения ДЕТОНИРА (ако е над един килограм). И е много по- лошо, ако е имало фойерверки в тези погреби- за различните цветове на фойерверките се използват най- разнообразни метални и други оксиди, които при горенето дават някакъв цвят на фойерверка- тогава атмосферата няма да е замърсена само с CO2 и SO2, а и с допълнителни съединения.В рамките на шегата- сега вече е ред на Витоша да изригне...

Моля да ме извини момчето, което засякох днес (24.06)- на 8 км- отбивката от Цариградско към Дружба/летището към 21.40 Беше с Хонда 6 генерация... искаше да ме изпревари най- съзнателно, но на мен малко ми дотежа кракът на 2 предавка, след което отнех газта и намалих, и колегата спокойно си ме изпревари... Още веднъж го моля за извинение Жоро

Моля да ме извини момчето, което засякох днес (24.06)- на 8 км- отбивката от Цариградско към Дружба/летището към 21.40 Беше с Хонда 6 генерация...

С моята Хонделка- 200 км по километраж (значи 190 реални), но при пробито средно гърне.След поправката на гърнето- без проблем със 180- 190 по километраж, и това само по магистралата при подходящи пътни условия (без много коли, хубав, нов асфалт, и др.).Няма нищо страшно според мен във високите скорости- разлика спрямо ниските не се усеща- колата си е стабилна.Поздрави

Здравейи аз мога да ти препоръчам двама майстори- направиха ми много добре задната врата и подкалник, като почти не сложиха кит- за около 3 дни свършиха работата, и за това им платих 300 лева- предполагам, че цените не са се увеличили. Намира се до ПЖИ-то, към борсата в слатина, където си правим месечните срещи. Ако те интересува- ето ти тел им: 0888 257121- Павката.ПоздравиЖоро

Колега StoqnРазбери ни правилно- тук всеки ще ти помогне- ВСЕКИСтига да има разумен диалог, и каквото и да те интересува- задавай по- точно и конкретно въпросите сиТук никой няма намерение да бъде злонамерен към който и да било.Форума е страхотен, колегите в него също- питай, и ще ти бъде не само отговорено, но и пояснено ако нещо не ти е ясноПоздрави

Stoqnмоля да ме извиниш- или никога не си карал Хонда, или твоята наистина има някакъв проблем с вървежа (катализатор, задръстен бензинов филтър)...Колега- всеки тук ще ти каже истината: от 1 до 4 предавка (най- често) Хонда ускорява най- бързо от обороти 3500 нагоре до прекъсвача- сиреч 6500- 7000 оборота до 4000 оборота какво очакваш- колата ще ти се струва тромаваЗа допълнителен коментар се въздържам

Stoqn, здравей и от менЯ по- добре кажи какви са ти впечетленията от твоята Хонда като цяло (но не с кой си се състезавал и с кой не- това не ни интересува)- доволен ли си от возията, от управлението на колата, от разхода, смяна на части... и каквото друго се сетиш.И най- важното- като съпоставяш колите, които си имал до преди това, и сегашната Хонда, какви според теб са предимствата и недостатъците на всяка една от тях ? Възможно е човека да търси подкрепа, защото другаде не я намира (приятели, познати, и т.н.) Поздрави

Здравейтесъжалявам, че присъстваха толкова малко колеги от нашия форумАко си седим по къщите, политиците няма как да разберат, че има нетърпимост от народа...Доколкото разбрах, следващия протест ще бъде на 29.06.08, но часът още не е уточнен.Аз ще бъда там, елате и Вие- стига сме писали- да покажем, че има хора, които мислят за България и за народа в нея

Здравейте колегиМоята Хондела Civic Sedan от 1997 г. в момента е на 125 000км, купих я на 104 000 км преди 2 години от първи собственик- секретарка в "Institut für Materialphysik" във Виена, където бях на специализация. Та колата за мен си е почти нова, не е сменяно почти нищо съществено (сменени са например гуми, задно гърне- взех разпечатки от сервиза, който е обслужвал Хондата за периода 2003- 2005). В момента задните амортисьори са за смяна.Поздрави

КолегиМоля ви подарете ми едно хапче и на мен- в Института по Металознание ще мога да му направя X-Ray (рентгенов) анализ, и ще видим какво има в тези хапчета- Хммм.. ако са някакви въглеводороди- не зная дали ще се хванат.Ще трябва да пробваме- сега умуванията са излишни.Всяко нещо си има обяснение- помогнете да стигнем до истинатаПоздрави

Бордовия компютър, който правят колегите от форума- не е газарийка, а необходимост Поздрави и успех

Здравей КолегаТук няма да видиш критики относно автомобилите Хонда, и то съвсем основателноДА- винаги си заслужава да се купи Хонда (друг е въпроса в какво състояние ще бъде). Идеята е да разбереш защо ние всички сме "манияци" на марката Хонда- защото са здрави коли, возията и пъргавината са отлични, и остава само удоволствието от карането И се опитваме и ти кажем, че ако си купиш Хонда, ще забравиш каквито и да е сериозни проблеми по ремонта с тази маркаИ че всички ние сме очаровани именно от това: бързи коли, независимо от двигателите, икономични и здрави, и се радваме на всеки, който си купи Хонда, и много бързо се съгласява с общото мнение тук във форума, защото това е живата истина Моля да ме извинете за дългия пост, пожелавам ти късмет и дай- Боже още един фен на Хонда сред нас Поздрави

Здравейте колегизапознат съм какво масло се слага в скоростната кутия на Хонда, но в каталог на Мотул- там има 3-4 вида масла за ск. кутия на Хонда- като най- доброто е 10W40, но следва GEAR 75W90ето го и линка:http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...23&langid=1Не мога да си обясня защо има такава фрапираща разлика?????????Явно става дума за неразбиране от страна на производителя на масло, но компанията за мен е 100% добра, дори отлична, но тук определено има ГРЕШКААз лично ползвам продуктите на Мотул, с изключение на маслото за ск. кутияп.с. Хондата, която купих от Виена- там 10 години е карана с най- обикновенно минерално масло кастрол в ак. кутия с вискозитет 30 или 40 ако не се лъжа (струва 3-4 Евро/ литъра)- имам разпечатки от сервиза, където е обслужвана Хонделката Айде със здраве

Здравейте всички И аз да се представя: Георги Стефанов, може и Жоро, приятно ми е

Добре дошъл колегаЕдин от начините да усетиш разликата във возията между Хонда и твоето Рено е да направиш 2-3 кръгчета с някоя Хонделка (и ще забравиш за Реното). Аз съм със двигател Д14А4, но колата е Седан. За мен возията е добра, а пъргавината на мотора е отлична.Успех и късмет

здравейте колегиаз като гледам потока трябва да минава под и над нея- свързано е със завихрянето?но според мен определено има отношение към скоростта и посоката на потока- може би го завихря по определен начин около клапата ?Поздрави

Здравейте колегипреди време работих в завод за пружини като термист, и мога да ви кажа нещичко Пружините работят обикновенно натегнати до някакъв размер- Ho например, и са изчислени за конкретния автомобил- формата може да им е различна, но силата (кг) варира около 350- 400 кг (в зависимост от автомобила) при крайно работно свиване. Когато се срежат пружините, им се променят условията на работа: Hо се променя- макар и с 2 навивки, и съответно и кг, на които трябва да издържа пружината намаляват. Всичко това предполагам оказва вредно влияние върху амортисьорите и всичко, свързано с носещата част на колата.Рязането определено не може да отвърне пружините- те се отвръщат на около 400 градуса, а при рязане се нагряват само 1-2 мм- което не оказва никакво влияние върху свойствата им. айде със здраве

да- наистина всичко е на късметпо- добре вземи някой човек със себе си с по- голям късмет от твоя (ако мислиш,че не си късметлия) и не му мисли толкова- когато "разпознаеш" твоята Хонда- взимай я веднага, понякога само 1 поглед е достатъчен Успех