JoroHondata

Още един непушач, а алкохола го употребявам в малки количества много нередовно...

activity,Признавам Аз съм с моята Хонделка 6 генерация седана на Г. М. Димотров срещу Софавто...Първата ми лепенка, подарена от феновете в Стара Загора преди около 2 години съм я залепил на стъкло на задната дясна врата, и не се вижда много много, и за това се поправих- залепих още един стикер на задната броня Поздрави, и се обади да пием по бира някой ден (аз ще съм без колата обаче )

Здравей КолегаНЕ- тези крушки са 55/60W, и инсталацията не трябва да се преправяАз забравих да напиша отзив- но другите колеги са дали достатъчно примериПоздрави

Поздрави на рожденниците Да са Живи и Здрави, и късмет

Може би се поувлякох в постовете в тази тема, но не съм съгласен с теб Тино. Спора и поучаванията не може да се нарекът "простотий", защото всеки ден умират хора по пътищата поради немърливостта на нас и нашето Българско племе.Според мен ако няма разисквания по въпросите за културата на шофиране, какъв пример ще даваме на по- младите и по- неопитните шофьори, и дори на нас самите ?Но кучетата си лаят, керванът си вървиНямам нищо лично против теб и против никой- основната идея ми е, че всеки би могъл да се промени в културата на шофиране, и това трябва да стане дори и от тук- аз не пиша, за да се намирам на работа- омръзна ми всеки път, когато прочета за катастрофа да се насълзявам и да ми настръхва косата

skotieКомплексно означава да прецениш дали колата ти би могла да се движи с такава скорост на тази настилка, изправна ли е, спирачките както трябва ли работят, дали има много коли или не около теб... защо трябва да изброявам всичко това ???Малоумната постъпка е да караш с 200 в насрещното

Колеги- ще ви дам един пресен пример с менТова става на 03.08.2008, в 15.00 часа:прибирам се от Стара Загора към село (Колена, Старозагорско) с майка ми, поддържам 60-70 км/час, на 5 предавка, с климатика включен и от дясно на пътя от храсталаците излиза една сърна и тръгна да пресича пътя. Аз успях да я избегна, завивайки надясно (сърната беше точно пред лявата половина на колата), и след поднасяне на колата наляво- надясно успях след 4-5 метра да спра. Майка ми се поуплаши малко, но това е съвсем нормално.За мое щастие не бях успял дори да засегна сърничката, и тя вече беше изчезнала в балкана.Колко хора биха реагирали по този начин (сигурен съм, че почти всеки от форума би постъпил като мен) ? Ами ако бях си я прегазил тази сърна ? А ако утре ми изкочи човек- и него ли ще трябва да прегазя поради липса на морални ценности, реакция или каквото щете ?

ДА- напълно съм съгласен с теб и не споря за времето на реакция Но колко са местата, където може да шофираш с 200 км/час ? аз съм шофирал само по магистралата (но дори и там не е позволено), но поне съм успявал да се съобразя с всички коли около мен. Тук въпроса е принципен- при шофиране както с 60 км/час, така и с 200 км/час (където има условия за това) не трябва да има критична ситуация, причинена от невниманието на който и да е шофьор.От друга страна вероятността да ти гръмне гума при 200 км/час е много по- голяма, отколкото при 60 км/час. Според мен проблема не е във високите скорости на шофиране, а от невниманието, неопитността и некадърността на шофьорите в определена ситуация- липсват дисциплина, култура, възпитание

Колега, според мен не си прав за високите скоростиИ с 200 км/час, и с 60 км/час- може да стане фатално. Независимо каква е скоростта- трябва да е съобразена с всичко около теб- с натоварване, пътно платно... да не изброявам- много са комплексни нещата.По- трагичното е, че някои хора не могат да преценяват трезво ситуацията и допускат фатални грешки, които костват живота на невинни хораМоже би всички проблеми идват от липсата на дисциплина, култура, възпитание, все морални ценности

Здравей колега,щом си сложил нормално гърне, съпротивлението на димните газове се увеличава ( и се доближава до стандартното за тази кола) спрямо предищното ти гърне- и от там колата става по мудна- това е съвсем нормално. Дори при смяна на обикновенно "продухано" гърне с чисто ново- пак ще има разлика във вървенето- колата ще набира осезаемо по- бавно с новото гърне. Поздрави

Здравейте колеги Малко в страни от темата, но някъде четох, че се промива цялата охладителна система с дестилирана вода 3-4 пъти до пълното й очистване (налива се водата, двигателя работи 20-30 мин, източва се и цикъла пак се повтаря). Може би ще има ефект, защото дестилираната вода ще разтвори всички отлагания в охладителната система. Кофтито е, че не се знае след колко цикъла ще има реален резултат (може и 20 литра вода да не стигнат ), и до колко дестилираната вода, която се продава е наистина дестилирана. Поздрави

На срещата онзи ден беше велико Запознах се с мои стари приятели Поздрави на всички Жоро

Честито и от мен колега със здраве да си я караш Хонделката- а това, че си доволен от нея не учудва никого тук За масло- всеки ще ти препоръча това, което ползва Аз ползвам полусинтетично масло Motul 10W40, модел 6100 Sinergie + За цена- около 82 лева/5 литрова туба (от един от вносителите на Motul- Ники Златков- www.prospeed.bg) Поздрави

Здравейте колеги Малко е стара темата, но все още актуална В този магазин вече има крушки H4 (и Н7 вероятно), които са + 90% по- светосилни от нормалните такива, и са 55/60W. Цената им е по 13 лева/брой. Крушките H4, + 50%, 55/60W са още по 8,20/брой (както и миналата година). Аз лично ще си купя от тези новите +90 % (от 3 месеца се предлагали на пазара), продавача ми каза, че имат някакъв филтър и светлината им е по- бяла. Поздрави

Колегии аз ще си взема апарата на срещата- не е кой знае какво, но вместо да ми плащате, аз ще трябва да ви давам пари, за да снимам Хондите

Честито и от мен !!!По каква специалност си вече инженер ?

КолегиВсички знаем, че протеста на автомобилните клубове беше не само заради високите цени на гориватаИдеята беше да покажем на ПРАВОИМАЩИТЕ, че все още има "гражданско общество", което не иска и не може да търпи повече закопаването на народаЯвно, че може

И какво стана, когато всички имахме шанс да протестираме- всеки път бяха по 3-4 човека от Хонда- обществото...Просто нямам думи за безотговорността на всички ни

Здравейте колегимного разисквана тема 1,4 iS, Д14А4- извънградско- 5,0- 6,5 литра/100 км (без климатик), градско- към 8 (не съм засичал точно). Смесен разход- 7,1 литра/100 кмПоздрави

Колегиаз съм и ЗА, и ПРОТИВ меркитекакво значи "млади шофьори"?- аз например съм изкарал книжка на 22-23 години (не съм карал до тогава), а имам кола, когато станах на 30 (сега съм на 32)...И понеже трябваше тепърва да се уча, и поради липсата на опит- направих произшествие по моя вина (аквапланинг в една голяма локва- и ударих изпреварваната от мен кола), слава Богу без никакви пострадали.Независимо от възрастта, всеки допуска грешки- никой не е застрахован, ако не е ВНИМАТЕЛЕН и не спазва ЗДПЗА съм за големите глоби- защото на Българина бръкнеш ли му дълбоко в джоба- би могло да има и положителен ефект.За пътищата: че кой има сметка да имаме Европейски пътища ?- в мътна вода се лови най- много риба- целта на политиците ни е да няма никакъв ред и законност в тази държава, а да има КОРУПЦИЯ и почти всеки има чуство за безнаказаност и си прави каквото си поиска, а ние искаме Европейска държава.... За какво говориме въобще ...

Честито и от мен да сте Живи и Здрави, и много късмет ПоздравиЖоро

Здравейте колегиДА- напълно е възможно да се сменя маслото на 20 000 км. Но става въпрос за пълна синтетика- която обаче е "по- тънка". Такива масла от MOTUL са 0W-20/30, 5W-30/40. Това означава, че евентуално двигателя ще гори това масло по- лесно и по- бързо от останалите, поради "допуските и хлабините", които конструкторите са "заложили" при изработване на съответната серия двигатели, и поради това недостатъка е, че ще трябва по- често да се долива масло. Доколкото ми е известно- болшинството двигатели, които ползваме ние (производство 1990- 2000 например) маслото трябва да е с вискозитет 10W-30/40, поради това, че серията двигатели е от по- стара генерация. Маслото, което ползвам аз- Motul 6100 Sinergie+ 10W-40 (около 80% синтетично масло, останалото- минерално), може да се сменя и на 15 000 км според производителя.ПоздравиЖоро

ЗдравейтеЗащо не погледнем от малко по- различна гледна точка ?Според мен има голямо значение дали ТИ сам си си купил колата (независимо каква е), или не. Ако колата е "подарък", за който не си дал и 1 стотинка- някак си мотивът да си по- толерантен на пътя и да спазваш правилата за движение изчезва, или въобще липсва. Това се наблюдава при по- младото поколение, което получава някакъв автомобил почти наготово. Положението с нежния пол е същото- всички сме виждали млади момичета с огромни джипове (служебни, от гаджето, и т.н.)- и изглежда, че този % е много по- голям, отколкото при мъжете, и за това има повече гафове от жените- шофьорки. Смятам, че гафовете (които не са фатални) на колежките идват предимно от незнанието на правилника за движение, а при мъжете- от газарията (гафове с фатални последици). Всички трябва да си помагаме в трудни ситуацийАко сам си си купувал колата- съзнанието ти като шофьор ще е съвсем или малко по- различно !Поздрави на всички колежки от форума- сигурен съм, че всяка от вас сама си е купувала колата, защото сте избрали Хонда !Жоро

Здравей КолегаАз лично съм си поръчал червено Кони- (почти всеки трети тук, който си е сменял амортисьорите, си е сложил Кони- къде жълто, къде червено).Не съм видял някои да се е оплакал от тях. Аз чакам обаче доставка вече 2 месец, но мисля, че някои колега- тук от форума може да ти ги осигури и за по- кратко време. Жълтото Кони е с по- твърда возия, а червеното е за по- мека, като и двата модела могат да се регулират на "твърдост".Цени- за задни- 350 лв/двата (червено Кони Special), и 420 лв/двата (жълто Кони Sport). За предни- мисля, че са по- скъпи с около 50 лева. ПоздравиЖоро

За съжаление аз няма да мога да дойда...Дано да могат да отидат повече хора утреПоздрави и успех