Restless

ъ? Нм е физическата величина за сила приложена върху рамо ако нещо има нужда от обяснение това е "величината" конски сили двигател развиващ 100Нм върши работа на стойност 100 джаула

аз като карам, съм си в колата, така че ми е през крачола как точно изглеждат гумите

моля те само не давай пример с макдоналдс.Разбирам защо децата искат да ходят там - заради играчките.Но възрастните?! Нито цените са нормални, нито храната като качество и количество.На бюрото си имам пакетче картофки купени в МкДоналдса на Славейков в София - през октомври 2007-ма година.Както съм ги купил, изядени са половината и ги сложих на бюрото си.Вече година и 4 месеца.Все още няма грам развалено или миризма от тях!Айде да си говорим колко здравословно е да ядеш такова "нещо", защото това не може да са пържени картофки.

http://world.honda.com/FuelCell/

най-малкото компютъра от който си написал това е правен в Китай А мисълта ми беше че през 1970-а, японските коли са си били боклуци.Както и корейските през 80-те и 90-те.Е, в момента и китайските не са на нивоНо при положение, че фирми като Хонда, Тойота, Фолксваген, ГМ, Хюндай имат съвместни предприятия и заводи с китайски фирми, докога?

USA, 1970 :"Who wll buy these cheap japanese cars. They suck!"USA 1985 :"Who wll buy these cheap south korean cars. They suck!"България 1990:"кой е чувал за японски коли? Скъпи са им частите, чупат се и ръждясват и изобщо някой виждал ли е свястна кола направена от азиатци ?!""България 2000:"какви са тия корейски дараци? Скъпи са им частите, чупат се и ръждясват и изобщо някой виждал ли е свястна кола направена от азиатци, освен ако са японци?!""България 2009:"Господи китайски коли? Скъпи са им частите, чупат се и ръждясват и изобщо някой виждал ли е свястна кола направена от азиатци, освен ако са японци или корейци?!"

http://www.hondatransmissionsettlement.com/php/login.phphttp://cl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=440072http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=248836

няма да са същите

http://martyltd.com/bg/ ?

поне на vtec.net намекват, че в близкото минало това е била най-проблемната част от гледна точка на надеждност. Едва ли не единствената слабост в колите, особено CVT трансмисиите. Съвсем наскоро там имаше спорове, примерно един дилър на Хонда твърдеше, че са си добри като надеждност, но е нужно правилно да се борави с тях - примерно CVT-то бързо се скапвало при опити да се потегли с над 2000 оборота. Ако потърсиш в тамошния форум със сигурност ще попаднеш на такива мнения. В по-новите модели Хонда борели проблема електронно - т.е. софтуера не дава да форсираш много при тръгване, "души" колата при ускорение в момента на превключване на предавките - което давало много комфортно, незабележимо превключване, но намалява усещането за пъргавина на колата. Имаше и примери май за Фит/Джаз, как с ръчни скорости 0-60мили ги прави за 10сек, а с автоматика за 14 (което си е огромна разлика)

в американските форуми автоматика на Хонда е едно от малкото неща които са критикувани

на 395-ия метър от старта, двамата се изравняват - Х е изминал 400, а У 395 (пак).Тъй като Х е с по-висока скорост, пак той бие.

http://www.f1news.ru/news/f1-48320.htmlhttp://www.f1news.ru/news/f1-48319.htmlhttp://www.f1news.ru/news/f1-48305.html

Тино руснаците по-горе твърдят, че интериора е с по-качествени материали и това е главната разлика... а отвън - предполагам са наблегнали на снижаване на разходите, "полюлея" отпред ми изглежда податлив на камъчета, ама може само така да си мисля...Някой знае ли дали Бултрако ще предлагат Инсайт и Сити и откога?

абе тия мошеници нямат спирка... явно балъци се намират

http://www.drive.ru/honda/news/2008/10/07/...khrustalya.html

http://www.caranddriver.com/reviews/compar...comparison_test

има, виж в мануала , ако изровя страниците ще пейстна

според слуховете отборът ще участва - Бруно Сена е подписал, както и Бътън.Ще се ползват двигатели Мерцедес.Honda F1 - RIP

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10728

човека се кефи да дразни , На бас ако се регна във ФВ форума и почна да ги храня какви боклуци са ФВ, до 15мин модераторите ще хлопнат темата, а аз ще имам едноседмична честитка PS: това за красивия супърб е много добро, тревата дето я пуши си я бива

доколкото съм чел тук - единия е с интеркулер, другия го няма, само това.

демек, пасати си купуват хора, които не искат или не могат да си поддържат колите, а хондите се купуват от маниаци по поддръжка с качествени консумативи? Тъжната истина за Хонда и Европа е, че Хонда няма желание да инвестира в разширяване на дяла си в Европа. Предпочитат да се борят за Сев. Америка, където са в топ3 и за Азиатския пазар в Китай, Индия, Малайзия, Филипините. Не е приятно, но при положение че Хонда се очертава единствената "масова" автофирма завършваща на печалба от продажбата на автомобили 2008-ма, стратегията им е правилна. (Порше+ВАГ не ги броя, защото те "спечелиха" 10млрд евра от борсови спекулации на ръба на закона... и подписаха споразумение с Германското правителство да се спре разследване на спекулата срещу "вноска" от 1-2млрд ) Между другото в Германия е в ход дело "Граждани срещу ФВ" за подвеждаща реклама. Защото в рекламите на ФВ "новите" дизели се рекламирали като отговаряще на Евро5 стандарти (ставащ задължителен от краяна 2009-а, ако не - данъка е +300 евра), но се оказало че не са. Наесен ФВ ще ъпдейтва дизелите с нови филтри и катализатори. Но отказва да приведе вече продадените последната година коли до рекламните величини. Това е достойно за етикет "премиум производител"

най-вероятно ще правят сглобяване на каросерията от готови части... за да получат щампа made in EU А за цената на труда - ми къде в ЕС ще намерят по-евтина работна ръка? За едрогабаритното сглабяне + боя не са нужни чак толкова квалифицирани работници.

абе не се връзва да е километри - двигатели 130/170 коня със сигурност дигат повече от 180км/ч ... 130 някъде към 210-220, 170 - 240-250 (грубо толкова коня са нужни за преодоляване на съпротивлението на въздуха)