CNC Setter

Приятел си взе дизел 2007 за 12 хил.лв. До тук за постягане и обслужване вече е на 17 хил. лв, а има и още за правене.

Провери в DBK Dimitrov.

Момци , нищо не става от нас ! Това е проблема ! Първо : Тая схема с новите еконорми е пълен шет от където и да го погледнеш ! И второ , което е по-важното : Ние вече мислим дяволии , как да “прекараме" инъче не работещата на практика система....

Hello Is there anything new around the car? You haven't written in a long time, I hope everything is fine and you enjoy the car! Greetings!

Карай си така и не го мисли. Много често срещано явление при този мотор. Не води до лоши последици, няма и лек, поне никой още не е открил тук във форума. 😀

Карай си колата и не го мисли... 🤓

Да ви разкажа една случка , може да е малко офтопик ама... Някой път като се замисля май много се впрягаме с тези масла и аз съм така , чета , спецификации , анализи... През 2015 година бях в чужбина и там колеги имаха един Опел Вектра Б бензин ( служебен ) , имаше голям теч на масло от пробката на картера . Един ден им писна да купуват през ден масло и наляхме от маслото за смазване на паралелите на металорежеща машина ( от него разполагахме безплатно с неограничено количество ) . Нищо не се случи , напротив 1 година го караха с това масло и да се има на предвид , че зимата температурите там падаха до минус 30 градуса . И сутрин като провериш на щеката се виждаше нещо като грес . В наши дни този Опел е вече тук в България ( купиха го от фирмата ) и продължава да си върви безгрижно....☺️

На всички масла скочиха цените. Скоро като поръчвах от един търговец - ми обясни, че цените на суровините са скачали 3 пъти от началото на годината.

Честито ! Коя година е и в какво състояние е ? Следя темата.. 😀

Да, възможно е да са надценени. Въпроса е, че на колегата този автомобил му харесва, та така...

Стар автомобил ( около 20 години и повече ) по-добре да се търси от собственик.

Тая вата не можеш ли да я разрежиш и да си оформиш удобен отвор ? Това не си е работа да сваляш цяла кора за едно масло минимум веднъж в годината...

Минава шеф на нефтена компания покрай бар, току-що е получил заплата. Решил да влезе. Посреща го сервитьорка. - Какво ще ми препоръчате? Сервитьорката отговаря: - Нашият бар е особен.Тук можете да сбъднете всяко свое желание, да правите каквото поискате. Всичко за каквото се сетите. - В смисъл - абсолютно всичко? - Да, абсолютно. След като приключите, ние ви даваме сметката. Но има едно условие - ако не ви стигнат парите, нашият палач ще отреже част от вашето тяло, по ваш избор. Босът решил да пробва: - Направи ми фелацио. Сервитьорката без излишни движения застава на колене и изпълнява поръчката. Мъжът е във възторг. Взема стол и го троши. Никой не му пречи, всички мълчат, държат се нормално. И се започнало. Пие глътка скъп алкохол от бутилката и я троши. Скоро алкохолът свършил, изпратил да купят още. Разбил цялата мебелировка, потрошил оборудването, изчукал всички сервитьорки и сервитьори по какви ли не извратени начини. Всеки изчукан трябвало да танцува без да спира народни танци. С две думи - буйно веселие. В един момент мъжът заповядва: - Носете сметката! Донесли я. Погледнал, извадил портфейла, погледнал и в него, и казал: - Викайте вашия палач! Палачът идва. Мъжът си отваря дюкяна, изважда пениса. Палачът го съветва: - Слушай, още си млад, недей така, ще ти върши работа. Дай по-добре да отрежем ръката. - Нищо няма да режеш! Духай! Имам още пари!

На тая кора нямали фабричен голям отвор под пробката , обикновенно са така ?

Възможно е причината да е в капачката, тя играе много важна роля. Вземи една нова и я смени. Перката не се включва защото част от антифриза, както казваш преминава в разширителния съд и около датчика остава без течност, т. е. датчика "не разбира" колко е реалната температура на течността. Да не те плаша но ако не е капачката, работата отива към гарнитура или глава. Смени капачката - става ли пак така, отиди да ти направят един тест за газове в охл. течност.

Жена решила да зарадва съпруга си за 20 годишнината от сватбата и го завела на стриптийз… На входа ги посреща красива дама: -Здрасти, бай Иване. Жената погледнала лошо мъжа си, а той ѝ рекъл: -Спокойно, скъпа, познавам я от голф клуба… След това седнали на бара, а барманката казала: -Бай Иване, пак ли уиски с лед? Жената отново откачила и започнала да нервничи, а мъжът ѝ я успокоява: -Не се ядосвай скъпа, познавам я от клуба по покер. Тя знае, че само уиски пия… След няколко минути дошли 2 стриптизьорки и казали: -Бай Иване, обичайния танц ли искаш? Жена му не издържала и си тръгнала бясна, той я гони и я успокоява… Тя се качила в такси и той я последвал вътре… Тя продължила да го псува и да го удря, а таксиметровият шофьор рекъл: -Бай Иване, кофти к*рва, а?

И при мен има такова виене но доста по-слабо се чува и само когато завивам при маневра с 5-10 км/ч и то не всеки път се проявява. Не съм му обръщал внимание , от както имам автомобила съм навъртял 12 хил. км и засега не се е увеличило и не са се появили видими последици.

Проблема се решава като на определени км се завъртат гумите по строго определена схема. П. П. Това ако си маняк де... Инъче като се има предвид, че всесезонните се карат средно около 3 години, караш ги толкова без завъртане и после нови. Това важи ако минаваш до около 15-20 хил. годишно.

Увери се, че нивото е високо и след това изтегли толкова колкото да падне до максимума. Може да ползваш помпа за нафта/масло, спринцовка, шприц, става и на уста...

Колега , всичко е на късмет най-вече с тия автотърговци и от частно лице да е , е същата работа пак . Гледай основните неща - ръжда , прикрити удари , странни шумове от двигател и трансмисия , салон и т.н. и ако ти харесва я купувай .

За предпочитане е оригинален антифриз на Хонда. Не знам точно с кой мотор си, но с който и да си туба от 5 л ще ти стигне. Антифриза е готов за употреба и не се разрежда. Ето от тук може да си поръчаш : https://honda-solaray.bg/search.html?phrase=Антифриз

Не вярвай на сервизната книжка , ако не е достатъчно достоверна информацията в нея ( т.е.с фактури и други документи удостоверяващи обслужванията и ремонтите ) ! Всеки новозакупен автомобил би следвало да бъде обслужен изцяло ( смяна на всички масла и течности , ролки , ремъци и т.н. ) особенно в България . Смени си маслото на кутията и ако пак има проблем - тогава в сервиз.

Какво му е на твоя колега , пукнат , тече , задръстен ? Ето тук продават , но пращат само до UK . https://www.ebay.co.uk/itm/133260182471 Опция е да ползваш някоя от посредническите фирми като Габко и др.подобни . Втората опция е да се поправи оригиналния или ако не е възможно да се изработи копие , има фирма в Сливен занимаваща се и с двете неща. При нужда мога да дам кординати.

Цялата работа е тинтири минтири ! Не се втелявайте в това , сигурен съм , че много скоро ще го премахнат , а и да не го премахнат - практически няма да има никакво значение коя група си !

Дизела е с мотор на Роувър - стар предкамерен дизел, добър агрегат като цяло. Която и от двете да вземеш няма да сбъркаш, просто гледай конкретния екземпляр да е в добро състояние.