iso_eu

ОК, е така де ако не е от долу филтъра до капака - работата става сложна.Е кажи за тази кутия и за този филтър , само загатваш ??Какъв е модела на кутията марка в случая ?п.п. май намерих нещо - http://old.japancars...7S7A01&nplgrp=2Ето къде е щеката - http://old.japancars...&nplblk=ATM0700

Казах , че филтъра задължително се сменя - ако има такъв заедно с маслото , сега не знам тая кутия точно има ли филтър !За маслото пък има разни системи под налягане които сменят уж всичкото масло но според мен, по добре да си го смениш на два пъти по 3 литра ! без машина - щото може да ти счупят автоматика ?

Както са ти казали - само ОРИГИНАЛНО масло HONDA бутилирано НЕ наливно ! - и филтър задължително, сменя се на 60 000 км ни по рано ни покъсно ! Около 3 литра събира една смяна т.е. фалшване тъй като на автоматика може да изкараш всичкото масло само при тотално разглобяване ! Гледай няко да не ти смени 5-6- литра без да ти разглоби кутията ! Имаш щека на кутията за проверка на маслото - проверява се след като си я покарал и загрял двигателя в работна температура т.е. по средата на термометъра, ГАСИШ ДВИГАТЕЛЯ и до 1 ММИНУТА след това проверяваш нивото Гледаш да си на равно спрял и тогава вадиш внимателно щеката без да я опираш в корпуса !Има си чертички за маслото - нито под мининмума нито над максимума трябва да е ! Освен това буквата D - която по принцип свети зелено ако мига значи имаш проблем с кутията ! Е може по рано да го сменяш ако имаш пари в излишък ! Щом ти бръмчи най-вероятно ако не е каре или нещо по окачването е да са тампоните скъсани на кутията или на двигателя. Минаваш на на ръчен режим и включваш на 2 предавка и пробваш да разлюлееш двигателя като подаваш и отнемаш рязко ГАЗ ! Ако се чува хлопане или бръмчене явно двигателя подскача или се усуква карето Ако подскача двигателя се вижда също и по централния тампон отзад на двигателя - внимателно се гледа с фенерче дали има отпечатък от вътре т.е. дали е обирал усукването на двигателя !! Еми успех /> Zero правилно ти е казъл за Хидротрансворматора - но когато той люлее не се чува никакъв шум в повече. Твоята е с Хидротрансформатор Не разбрах при тебе има ли някакъв шум или не ? И кой ти смени маслото на автоматика ??? Че последно време сменят масла на АВТОМАТИЦИ - куцо и сакато ! Намери читав сервиз за автоматици или прескочи до София. Маслото май сега ще трябва да го смениш всичкото т.е. да разглобиш кутията ?! Старото масло беше ли мътно ?

Ти сериозно ли питаш ??? Какво общо ивма Ви-тека със лютеницата ??? Ви тека се включва бая рано ! Май-вече почни всички ГИ могат да работят във високите обороти на бензин - особено ако те мързи да си цъкнеш гопчето - бензин- газ И такава уредба точно за К20 - нема ! То остана вече и за определени модели двигатели да произвеждат ГИ Много е важна каква е системата, вярвай няма толково читав майстор където си го хвалиш пък и да ти събере от различни ГИ е голяма боза това , пък и парите са страшшнноо много за събери чарк ! Твоята система трябва да е секвенциална и нищо повече и здрави дюзи и здрав изпарител - демек Ланди Ренцо или БРЦ ! Ходи до Пловдив оказва се че там има много читав ГИ - сервиз и ще си имаш истниска гаранция и истниска ГИ ! за 1200 лева ! не се занимавай с бозаджии.... Карай си на газ и си свиркай даже и във високите обороти Като искаш бензин цъкаш копчето и си готов къв му е проблема ?! Пази се от "майстори"

Ама ти аистина ли си купуваш частите от Сервиза колега ????Я кажи от къде и кой сервиз ? Да ти кажа от доста време поне има няма от 1997 година все така практикувам и си купувам частите за нашите коли и ходя на сервиз-майстор ! То тези части от общите поръчки, кой ги монтира - сервиза на Хонда в USA ли - ама май нямат още тука сервиз ?/> /> Че те и официялните сервизи не подържат части ами вземат от разни доставчици и даже си поръчват от USA и други места по тънко, а после ги продават на Европейски цени ... http://Общи поръчки от страната и чужбина Донакъде си прав ! И всеки има право на мнение .... най правилно според мен трябваше да се направи така - отиваш при друг сервиз-майстор, виждаш как са нещата и от там вече се преценява, дали ще им пратиш фактура или ще си остане ремонта за твоя сметка или ще се окажат дефектни частите. Ама кажи ми колко сервиза-майстора ще ти осребрят фактурата примерно за некачествен ремонт ? - 0 или трябва да ги съдиш ...;)/>

Виж сега, не знам по какви сервизи ходите - но няма никакъв проблем да Ходиш и в Блутрако или Карада и да ти монтират каквато и да било част.....при определени условия.Само не можах да разбера защо повечето защитавате сервиза, а не колегата си защото утре това може да се случи и с Вас. Пак казвам няма значение как се казва сервиза, и ако темата беше без ИМЕТО на сервиза - коментарите щяха да бъдат в мнооого по друга посока....! Както съм писал по напред същия този сервиз продава също и КИТАЙСКИ части на ДВОЙНИ и тройни цени ЦЕНИ Направи си труда да се обадиш няколко пъти примерно да питаш за капчака на радиатор ?! И всички останали сервизи без изключение го правят . Такъв е пазарат в БГ няма да си кривим душата...И бултрако го правят и Карада го правят... Това обаче че е голям не значи че е сервиз - сервиз ставаш когато оправяш проблеми по колите . Преди това не си сервиз само щото сменяш консумативи и т.н. Та сервиз е всеки един майстор, който приема кола с проблем и колата си тръгва от него без проблем - за целта не с нужни и резервни части понякога . След това му вземат ДВОЙНА цена , не му издават фактура с ДДС т.е. укриват печалба а пък ти резват главицата, и ТРЕТО трябва човек да се разправя с тях за да си свърши работата....това е предостатъчно !! Защо искате да се затваря темата ? защото показва истината ли ???? Нека седи отключена..... Не знам в кой сервиз ГОЛЯМ да ти ти предлатат каталог с цени -на резервните части ???? То във Варна има ли големи сервизи за Хонда ???? И последен въпрос - трябва ли да знаеш доставните цени кое как се ремонтира за да не те излъжат в "ГОЛЕМИЯ БЪЛГАРСКИ СЕРВИЗ" ???? И трябва ли да знаеш че примерно китайски части идват от USA с японски етикети ???? Голема Гъзария - Голем Сервиз ....Е кое му е "големото" на Сервиза...? Както в случая се окзва че колегата е платил поне двойно И затова Е ВИНОВЕН, - колега друг път не плащай.... ПП Е аз ...съм бесен от един МОЙ сервиз , не се карам на никого... може да ме триете ...ако трябва.

Абе , колега !Ти да не би да ти плащат да пишеш тука ....????? Кой кого набутва е ясна работа ! Нещо не разбрах колегата как е набутал "СЕРВИЗА" независимо как се казва той !!! освен това са го ИЗЛЪГАЛИ с цената, не са му дали ДАНЪЧНА ФАКТУРА и т.н. !!!! т.е. платил е даже двойно ! А ефекта е нулев .... Когато се ходи на сервиз собственика решава какво да смени ! А не сервиза - сервиза само може да даде варианти Явно ти отърва да пишеш щуротии.... Ако сервиза ми плаща ремонта тогава могат да решават вместо мен ! Че са го одрънкали ЗДРАВО е ЯСНО ! Че не са СВЪРШИЛИ РАБОТА Е ясно ! какво повече да говорим Те и затова се правят на ощипани в началото шото са взели двойна цена и се мислят за много велики - в този смисъл не ме интересува как се казва сервиза това е без значение !!! />

И новия майстор, който ще ти оправи проблема също е печеливш ! Юби-Ко да се радват че не си отишъл в друг сервиз да ти оправят проблема и да им връчиш фактура за осребряване ! Извън България така процедират хората, хич не им дреме.... Аз най се дразня като се опитват да ме правят на глупак....това че не си запознат като професионалист на 100% не са значи че си тъп .... Между другото срещам доста отзиви от нови собстевници на Хонда - на доста сервизи като видят нов клиент гледат да го омаят и да му вземат повече пари от колкото струва !! Ти провери ли в Бултрако колко струва същия ремонт - може да излезе че там е по евтино ??? Това си е нормалното ежедневие в България ....само на определени места е както трябва и на Ниво!

Да ти кажа колега за съжаление -на нови клиенти масово се прилага .... имам събрани впечатления вече от два много сериозни сервиза ;)/>

Да ти кажа не съм хич млад ! Не мога да разбера защо всички си мислят че само 18 годишни карат ХОНДА ??????Второ това че си пиеш с някого бирата-ракията не значи нищо за останалите, и не ни пробуутвай тука номера какво аджеба си говорил с твоя приятел и в същото време уж без да искаш да защитаваш "виновния "сервиз ! И това е пълна манипулация че големите фирми продават само пълни комплекти !!!:D/> Вижда се колко си възрастен или от колко време караш кола щом пишеш такива бисери ....:P/> :P/> :P/>

Пишете ме и мен с 1 кърпа :D/> плажна :cool:/>

Айде пак хит мнсус едно - абе малко мислене трябва Те повечето монтьори искат да сменят накуп че вземат процент от общата сума на частите, даже наскоро ми се случи Хондов виден майстор да пазарува с отстъпка, не ми издава на мене фактура но пък ми продава частите плюс 100 процента ,ако аз си ги бях купил сам. На всичкото отгоре има и още 30 процента отстъпка щото е "СЕРВИЗ " абе ..../> И накрая кво надценка 130 процента ....на частите....ебаси НАХАЛНИЦИТЕ.... Колега тоз твоя приятел май хич не тие приятел ??? Всичко се произвежда поотделно - зависи кой ще те излъже.... то тогава да сменяме и скоростната кутия при две смени на съединител....??? Защо да сменяш нещо което си работи ? Едно време като бяха кът резервните части и се чакаше месеци да дойде нещо, си сменяхме при здрави пружини и т.н. само феродото - наковаваш ново и караш, сега кво сменяваш цял комплект и колата тресе ще се саморазглоби.../> Малко ми е непонятно това нещо , още повече че заплатите в БГ са най ниски от цяла Европа.

Щом имате пари да сменяте със съединителя и притискателя-огледалния диск, Ваша работа.... Не съм чел по техническите листи дали е задължително - но аз сменям когато е необходимо притискателя, през останалото време - съединител ! Аксиален лагер сменям ако просвири ! Тези части които са вградени в завода производител са много по здрави и с много по голяма точност изработени, останалите - резервни части които си купуваме са за вторично вграждане демек с по малък ресурс Имал съм случай смяна на лагери на главина с нови и положението е ставало по зле ......щото ей така реших че са стари ....ама новите въпреки че си бяха оригинални бяха по зле ...;)/>

Слави/>/> Погледни си табелата на компю на ГИ , барем ти е на калника и е на планка ! Моя е леко подпрян между купето и кабелите без планка - ше ме караш да го вадя да видя къде беше точно версията написана...ама да щом от БРЦ вдигат рамене не е таман работата....да не би да ти липсва некоя жичка - виж при мене май има една повече /> където тече ток по нея - само не мога да разбера как тече по жицата ток като нема дупка />/> />/> />/>..... Колега Тенев ще трябва да направим един под форум -клуб - среща на ентусиастите на собствениците на "ВИСОКО ТЕХНОЛОГИЧНИТЕ" ГИ и да правим тестове с високооктанови течности..../> на 400 метра.../>/>/> ПП И Тенев като си оставяш колата да работи на место гледай да я пазиш и да не слизаш от нея - че вчера ми вдигнаха на една от таратйките 4 статри джанти със стари гуми ама с грайфер ама барабар с оригиналните капаци и всички болтове /> /> /> и я проснаха на чакъла....та съм си прибрал бренекето и съм заредил с морска СОЛ /> /> />

Брей и мойте "мастори" ще трябва да ги похваля - поне тази опция си бачка /> Според мене няма как "вървежа трябва да е 1:1." Щото най-малкото Пропан бутана гори по бавно от бензина ..... Винаги се усеща малко по бавно и мудно набиране - не съм срещал чак 1към 1 газ-бензин ? Landir би ли казъл къде точно трябва да се монтират газовите разпръсквачи за двигател К20А1 - 150 к.с. 2.0 см.3 според вашите предписания ? Нещо схема ако има ?

Аз го написах по подробно че някой дето тепърва има ГИ да може да чете />Ами твоя компютър коя версия е ? Много странно да не може аварийно на газ да дапали ! Трябва да се разучи тази работа, или да има разлика нещо в ключа - моя е от кръглите. Маркони казваше нещо още като не е на контакт да се натиска....? Абе може и за това да пищи моето така знам ли ? Ако си ъпдейтнеш фърмуера или смениш ключа ? дали няма да стане ?

Ами газов инжекцион БРЦ 24 Секуент 07, версия 11 на компа се пали принудително на газ така: 1. Даваш на контакт да ти светнат ламбите на таблото. 2. Светва ти копчето на ГИ - в червено щото ще пали на бензин. 3. Натискаш копчето на ГИ като задържаш без да пускаш докато не изпищи и светне зелено. 4. Въртиш стартера без да връщаш ключа в нулево положение. Това може само 5-пъти после се налага ресет в сервиз. Тази опция е само за аварйно палене на газ т.е. ако нещо ти се е скапало и не може да запалиш на бензин ! Абсолютно е вредно паленето директно на газ Системата на БРЦ е направена винаги да пали на бензин, за да може да си вземе правилните данни дори и като е топла ! За другите версии не знам дали е така. Да монтажниците ми казаха тази хватка и се изумиха че ми пиука копчето когато е изваден контакктния ключ - инъче е свързан на клема 15, т.е. би трябвало да има захранване на ключа само след контакт ! Има захранване директно от акумулатора естествено с предпазител ! Благодаря на Landir за изчерпателните отговори - явно наистина в Пловдив се правят качествено ГИ ! Колега Тенев сори че ти оплескахме темата ! И благодарности на Миамото , че ни запази полезния лаф въпреки че има доста дрън брън ....но наистина се коментират важни неща ...поне за мен... ПП на кола за 2-3 хил. лева според мен въобще няма смисъл да се слага газов инжекцион освен някакъв втора употреба /> на по сносна цена .

Ами аз питам защото монтажниците не можаха да ми отговорят !? За запалване на газ директно се натиска копчето след даване на контакт - имам само 5 възможности и след това се ходи при тях за ресет, проблема е че при изваден ключ един път се случи пресветване и изписукане на ключето без да пипам нищо и при изваден контактен ключ.При това положение при натискане на ключа изпищява но не светва !Мануала още на си ми го дали че ще има още борби с бутилката ....и гаранционната карта също не е написана, да не казвам че карам и без паспорт на ГИ :D/>.

Явно има начин http://kring.snimka....693556.28011422 До колкото знам има значение и самия ъгъл на пробиване, поставяне на разпръсквачите и ъгъл на атака . Но дори и да трябва да се свали колектора какъв им е проблема ? Кой ги кара да правят една кола за един ден, а някои даже за половин ? Да не говорим пък как се успява да се изсмучат всички стружки вследствие пробиване без сваляне ? Има си доста тънкости, обаче масово не се правят...май ? ./> Слави провери ли си ключа на газовата дали след като си извадил контактния ключ, при натискане свири но не светват диодите ?

Еми българска работа, можело направо да сменят целия двигател /> ! то ако се сменяше с всеки съединител аксиалния и притискателя ЛЕЛ МАЛЕ - няма да смогнат фирмите да внасят резервни части /> !не се сменя нещо щом работи и не си мисли че частите новите които слагаш ще са много по добри от тези които са ти в колата ! Има голяма разлика от частите монтирани в завода и резервните части - особено при лагерите.... Все пак отваряй докато е време това тресене е абсурдно ! Провери все пак и помпата - не съм запознат с твоя съединител да не би от там да идва проблема - обезвъздушаване, липса на течност .... Що не презкочиш при Омбре ? Този ремонт можеш да го направиш и при всеки читав майстор или сам с малко инструмент и още един помагач /> Действай и да споделиш после какво е станало ! Недей кара така колата.

Д абе ние трева пасем тука /> /> /> baibradar Не е реклама само казвам какво съм видял и пипал. Освен тази до други системи с ОБД не съм се докосвал. И що се правите на ущипани не мога да разбера КВО да им гледаме на тея монтажи Teodor Aynadzhiev ???? Много добре знаете какво да се снима и какво не - от тези снимки нищо не се вижда освен ,елементарното че монтажа е прибран - ама къде как и каво е монтирано под капаците ..../> взе да ми омръзва вече с тея реклами .... Ама верно ли Ловато и Бардолини са висок клас ???....мале....какво да кажат хората с Виале примерно и други хубави и качествени марки които не се монтират в БГ ???? />/> Колега тенев какво да ти кажа - както и предполагах всеки цилиндър е пробит на в различна геометрия спряма бензиновите инжектори- системата може и да се настрои така ама ....толкова ли е трудна като вземат 400 -600 лева за половин ден да пробият четири дупки симетрично ???/> Нека се произнесат колегите .... Ама модераторите бая реклама оставиха да върви тука ? не че тряя да се обаждама ама за протокола де...

Мдаа , отлично е прибрано всичко под капака ! Поздравления. Но ми се струва и при тебе разпръсквачите са боднати където им е по лесно на майсторите т.е. не много близо до бензиновите ижектори и всеки цилиндър е пробит на различно место или се бъркам ?! Ако можеш да направиш снимки на разпръсквачите от долу къде влизат - цена няма да имаш колега т.е. под газовите инжектори имаш маркучета които завършват с разпръсквачи.! /> Този изпарител усилен ли е или си е до 120 kw ли беше ? Но ми харесва къде е монтиран - ниско ! Оправи ли проблема с превключването на високи обороти и бутилката събира ли повече ? Щеката на автоматика за маслото можеш ли да я вадиш ?

Това реклама ли беше ??? /> БГ етикет, произведена незнам къде си .....Сега остава да кажеш, че е измислена най-добрата ГИ с ОБД в България ......../>/>/>

Много си прав - />Ако направя и един монтаж ще стана даже и дистрибутор сигурно , ама само на Хонди ще слагам /> че да няма повече случаи като моя Теа "майстори" мойте ако почнат да работят това което аз се занимавам сигурно ще измрат поне 20 000 човека на година !/> да ги тракам в гайкаджиите...некадърни....мързеливи ..../> Хората слагат отдавна на дизелови двигатели , що скапаняци има където ГИ не могат да монтират - добре че БРЦ е читава и успява да насмогне с калпавия монтаж и настройки !:lol:/>:blink:/>

Ммдаа точно така стана - даже уловиха вече един колега за клиент, но не са почерпили още от Romano /> за сметка на това се заяждат с нас ! Благодаря за разяснението - но на мен не ми хареса идеята че някой който хич не разбира от Хонда ще ми бара пък и бензиновите инжектори ха ха ха /> да ми се оплеска и бензина после. Виж сега ако са Хондаджии няма проблем /> Смятам да ми купят моите "майстори" сега един нов http://www.hondapart...50-PNE-G00.html но след това ще ми платят и монтажа и настройката за да се направи както трябва от Хора, които разбират какво правят. Даже като е свален intake bse injekctor ще стане супер лесно /> А не да карам на автокалибрация !