blueeye

Да, това трябва да е сигнала.Просто в този 'Ignition Control Unit' са изнесли силовия ключов елемент и кондензатора.

Може ли да помоля някой да донесе малкко стикери на клуба ако му се намират излишни.

Еми айде в 6 сутринта

За сега плановете ми са да идвам.

Аз съм си гледал на осцилоскоп моята ламбда и размаха е 0.1 - 0.9 волта.

И аз съм близо до 200 000, но според мен са поне още толкова

Ето малко инфо как работи backup процесора в т.н. 'limp home mode'http://www.hondata.com/techecuanatomy.htmlТвърди се, че обработва само TDC и TPS сензорите и ра боти с обогатена смес като прекъсва горивото при 3500 оборота.

Кога е на място, чува ли се шума и променя ли се като натиснеш съединителя? Ако е така е или аксиалния лагер или лагер в скоростите.

Извинявам се за оффа, но...Ами когато газаджия майстор ми казва че досега не е слагал .Мисля че е сложно. Нормално, ако е станал майстор като е слагал газови уредби на Лади и Москвичи.Ако не знае как работи едина инжекционна газова уредба, очевидно не е никакъв майстор. Разпространено е мнението, че при работа на газ това нямало значение, но изобщо не е така! Има и то много голямо значение.п.п. Съпротивленията се монтират така, че при работа на газ да заменят инжекторите. По този начин ЕЦУ-то ще си мисли че има закачени инжектори към него и няма да минава в авариен режим.

Какво имаш предвид под 'закъснение'? Увеличаване или намаляване на ъгъла. Аз го разбирам като намаляване което не е добре за газ Знае ли се с колко или да си го мерна.Но ако увеличава ъгъла, то това е добре дошло за работата на газ. Е зависи с колко де.

Постановката е следната: CIVIC 5г, дв. д15б2 моно, газова уредба без никакви емулатори.Та, когато работи на газ светва чека, заради липсата на емулатор на инжекторите и ЕЦУ-то минава в авариен режим, като при работа на бензин изключва двигателя на 3500 оборота. Колата на газ си работи нормално. Ако се загаси и запали на бензин, всичко е наред. Знам, че проблема може да се отстрани с поставянето на емулатор, но въпроса ми е друг.В какво друго се изразява работата на ЕЦУ-то в авариен режим? Отразява ли се това по някакъв начин когато колата работи на газ?Т.е. интересуват ме подробности около работата на ЕЦУ-то в авариен режим.

За да не свети лампата трябва да се сложат емулатори на инжекторите. Това е грешката която показва комп-ра при прекъсването на инжекторите при газ. Ако в този момент превключиш на бензин комп-ра изключва мотора на 3500 оборота

Чудя се аз какво е това 1000mh и сега виждам, че последното не е нула а О. Но Ом се пише Ohm. Значи става дума за 100 Ohm. Така по се чете

Днес реших да долея газ на въпросната газ-станция. В колата съм с млка 25л. бутилка, която се пълни с 20л. газ. Имах в бутилката поне 5 л. газ и тези юнаци вкараха още 20л. без да изключи пистолета Знаете ли къде не лъжат или поне не толкова?

И купето също го нямашеТам беше, но долу на пътя, беше паркирал срещу палатката ни

Аз имах тороидна бутилка на мястото на резервната гума, но я разкарах. Писна ми резервната ми гума да ми се разхожда из багажника на всеки завой, а е и много по-тежка.Сега с малката бутилка съм си перфектно. Не пречи и не е проблем след минати 100-тина км. да я допълвам. А с нея мога да мина доста над 200 км. Пък и винаги имам бензин в колата защото паля на бензин.

Трябва да стигнат. От екстрите е добре да имаш емулатор на инжекторите ( за да не вдига грешка ЕЦУ-то ) и процесор за контрол на ъгъла на изпреварването за да избегнеш термичното натоварване на клапаните при работа на газ. После можеш и ламбда контрол да сложиш, но ще работи и без него.Ако си моноинж. смесителя е плосък и се слага на тялото на дроселната клапа.За бутилка ти препоръчвам малка 25 л. дълга е около 43см и с диаметър 30см. Събира се в седана точно отзат пред десния стоп по дължина на колата и почти не пречи. Събира около 20 л. газ. Но по-принцип (в една друга тема) се препоръчва след изминаване на 100-150 км. да се допълва бутилката до горе.

Според мен има смисъл.

Еми явно ченгетата имат силно лоби в парламента. Сега ще станат като митничарите - с голееееми гуши.Според мен преди да се въвеждат високи глоби, кето е правилно, трябва да се пребори корупцията сред ченгетата ! Иначе просто се вдигат подкупите и правят по-големи гуши

Ква корона бе баце, аз съм новата чистачка Еми че те чистачките решават :P"Царя дава, падаря не дава"

Километражите лъжат с около 7-10%. Показват по-висока скорост от реалната.Моята съм я засичал с GPS на дълги разстояния и това е грешката. Говоря за сток гуми и скорости.Но независимо от това колата много яко върви. Браво!

Как така реши че се е прецакало ЕЦУ-то Премери ли какво идва като сигнал до т. н. моторче за празен ход или ей така си реши.И ако се набуташ с ХХХХ пари за ново ЕЦУ примерно и се окаже че твоето е читаво, той дали ще ти плати ЕЦУ-то. Внимавайте с диагностиката на възлови и скъпи компоненти по колата.Най-малкото това което казваш че като си откачил кабелите от моторчето и работата на колата се е променила би трябвало да те наведе на мисълта, че по тези кабели все пак идва сигнал, иначе нищо нямаше да се промени. Това е малко опростено обяснение. Просто трябва внимателно да се мерят някои неща.По-добре отиди при някой който ги разбира тези неща.Центровката провериха ли ти?

Джони, тежка е царската корона, макар и да е от картон

Да, 1net го описа. Това цилиндричното е.Аз най-накрая оживях след националната

http://e-vestnik.bg/1315/