blueeye

Колега, темата е обсъждана във форума. Потърси я и прочети.

М'да сигурно е от ЕГН-то Въпрос на мнение и гледна точка...Моята е такава.

Ами няма да ми е приятно някой да ми ръси глупости на главата на висок глас докато се опитвам да си почивам, ако ще да е и принца на Уелс. Просто лично мнение.

Честито!Живо и здраво да е детенцето!

Ооо, честито!Много здраве и щастие!Другото е по магазините !!!

Предполагам, че има много ентусиазъм и обич към автомобилите.Тук става въпрос най-вече за професионално отношение и работа.Фирмата се е специализирала в реставрация на стари спортни автомобилиwww.mat.fi

Съпротивленията на инжекторите са много различни. На единия е около 1 Ом, на другия около 10 Ом-а. Но предполагам че ще мине номера с 2 еднакви съпротивления по около 15 Ом-а 10 Вата. Ето схемата на свързване на емулатора AEB446 Ако искате да ползвате 2 съпротивления и две релета може да я замените с тази схема: Сега я чертах, така че ако някой види грешка да свирка.

По отношение на т.1 според мен Honda-та е много по-добра от Toyota-та.Аз съм чувал много добри отзиви за модела. Май в ценовия си клас е най-добрия избор. Само Subaru Forester е от тази класа.

Емулатор AEB446 Никакви чипове няма. Инжекторите се емулират от двата дросела, един резистор, цондензатор и диод. Превключването става с вграденото реле (соньото). Има една верига с един транзистор и малко елементи която въвежда малко закъснение на изключването на инжекторите, както казват за да се избегне "backfire". Според мен може и без нея.

Пречи им това че ще намалеят кинтите които правят ВСИЧКИ по веригата. Тия най-долу и по пътищата взимат от нас, дават на началниците, те по-нагоре ....... дУпетат или друг простак.

кажи после как се е отразило аз имам на ламбдата сонда и се чудя дали да емулирам инжекторите Аз на ламбдата нямам. Предполагам, че на дълъг път ще вдигне грешка, но в града не би трябвало да има проблем.Ако нямаш емулатор на инжекторите сигурно ти свети 'чек' лампата и ЕЦУ-то работи в авариен режим.Ще кажа след около седмица, че в момента карам по около 10 км. на ден

Като другаря Берия:Има човек - има проблем. Няма човек - няма проблем.Да но виждате, че и тази работа до нищо добро не води.Когато обвиняваме държавата, всъщност обвиняме нас самите, защото държавата това сме ние!

В най-дивата джунгла има насравнимо по-голям ред!

Днес си сложих емулатора на инжекторите АEB 446Лампата изгасна, колата върви добре.Нищо друго няма да пипам за да видя как ще се отрази на разхода.

Двигателя не е откритие на Мазда, но за сега до колкото знам само те го използват в серийно производство.Двикателя е дело на Ванкел, който до колкото си спомням е немец и е създаден доста одтавна. На времето е използван и от други марки.Например Ситроен имат вариант на GS birotor с 2 литров ванкелов двигател.Предполагам, че в нет-а има много инфо. Поне във wikipedia

Що е то? Това е интересен въпрос. Знам какво ама я да видя дали ще мога да го обясня.Емулирането е процес при който едно устройство наподобява функциите на друго.Това важи и за програмите.В случая функцията на емулатора е да емулира функцията на инжекторите и по този начин за ЕЦУ-то няма проблем тъй като от негова гледна точка всичко е наред.

Да, боклука е част от контекста на проблема.То ако няма боклук няма и да има каруци с цигани по кварталите

Проблема може да се реши законодателно! В много страни са го измислили. За жалост какъвто и закон да се измисли тук той НЯМА да се спазва. И това важи за всички закони в скъпата ни Родина. Ето това е основният проблем.Думата ми е, че проблема с бездомните животни не може да се разглежда самостоятелно извън контекста на проблемите на обществото като цяло.п.п. А и бездомните кучета са удобни. Когато има някой сериозен проблем в обществото пресата гръмва за поредния случай на нахапана девойка/бабка от глутница бездомни кучета и вниманието на обществото удобно се отклонява.

Върховният съд отсъди в полза на бетона срещу Странджа Планина!http://dnes.dir.bg/2007/06/29/news1835709.html#sepultura

А мислите ли, че се държат по различен начин към децата си? Да не говорим към изоставените и бездомни деца!Положението е ТРАГИЧНО!Проблема е мноооого по сложен и комплексен и е най-вече в главите на хората!

Вместо да си карат колите, седят пред компютрите

Аз не знам дали ако някой датчик не работи ЕЦу-то изпада в авариен режим, ама сигурно има. Ако иска някой може да ги изреди по важност.Инжекторите не са датчици. Те са изпълнителни механизми и то от най-важните Сега разглеждам един емулатор на А.Е.В. за д15б2 моноинж.Инжекторите се емулират по различен начин двата.Единият с индуктивност (~3.1 Ohm/ 4.8 mH) + резистор 5.6 ОмаДругият с индуктивност (~0.7 Oma / 1.04 mH) + мощен диод.Те двата инжектора имат доста различни съпротивления.

Има един много прост принцип на поведение:Не прави нищо което не искаш да ти направят на теб!Ако всеки се ръководи от него, ще се живее доста по дружно.

Добре е да изпълняваме изискванията на държавата и да озаконяваме промените.НО аз бих го правил когато видя, че държавата изпълнява своите задължения!За сега такова нещо не се наблюдава, а и няма надежда скоро да се случи!Каквото повикало, такова се обадило!(народна мъдрост)

По принцип газовите уредби (тези без ламбда контрол) се настройват поне 2 пъти на година, защото пробан-бутана е различен за лятото и за зимата. Много е подходящо това да става поне с уред който мери air/fuel ratio (по сигнала от ламбдата) или най добре на газ анализатор.