IcoZL

3500 лева, колеги, на цената на читава 6-та генерация.

3699 български лева.

3750 нова цена.

Здравейте, продава се седма генерация, 1.7 цтди,2003г..Автомобила е нов внос преди месец,със сменено турбо(преди около 1500км.) и двигател в отлично състояние.Вкаран е за мен(не съм търговец) и е в доста добро състояние,регистриран с всичко е платено и изрядно, подготвен за зимата.Колата е изключително икономична и динамична за конете си, хваща малкия данък и цената е валидна до Нова година.Цената е 3888лв, доста по-ниска от пазарната и ако подлежи на коментар, то той ще е минимален и на място.Колата е на сина ми, телефон за връзка:0878119612.Намира се в Казанлък.

И моя дзвер...

Старозагорски селяни отишли при попа и го питали: - Дядо попе, студентите докато вадят цвекло, пеят една песен, но не всичко ѝ разбираме. Пеят: "забравил шута ранга свой, влюбил се в своята кралица". Какво е туй "шутаранга"? Попът помислил, помислил и признал, че не може да даде отговор: - То и на мен не всичко ми е ясно. Ето, в Светото писание пише "И бе сам Ной в ковчега три дни и три нощи." Обаче кого ибе... как ибе... пък сам...

Разбира се, че нищо чудно няма, ама защото и въпроса така странно е зададен ........... колкото искаш гугъл, барабар с Хонда форуми бол, кой наистина ще да е срещал инфо, ама то трябва пък четене....

"...какви са вариантите да се подложи нещо ..." :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Така пружината си работи правилно Това изпълнение, не ти го препоръчвам

....Ммм, не......

".. Реглаж на силата на силата на подсветката на уредите имат само американките (мисля, че и канадките). .." ..... И "англичанките"

6matkata , ами баш там си е и на "Англичанката " де

Ами айде, да ти обясня като питаш. При мен например термостата беше зациклил в полуотворено положение, като казвам полу, имам в предвид около 2-3 мм. Когато колата работи на място или се движех на извънградско до 2000 об. тръгваше да грее. В момента в който я изфорсирам един-два пъти, или вдигна оборотите , температурата падаше веднагически.Предполагам си обясняваш защо се получава така,/ просто помпата при високи обороти успява да прекара антифриза , а при ниски не/.Първоначално дори бях сигурен/заради симптомите/ , че съм за гарнитура, ама една "Тама " за 20 лв , реши проблема. Пък и момчето пита,а пък ние само предполагаме, нъл тъй? Като я оправи , ще каже, какво що.

Термостата.

Днес сутринта пробвах с махане на буксата на спийд сензора ,но стрелката не помръдва.Ще се сменя табло,няма как.Мерси все пак;-)

Четох за доста различни проблеми със скоростомерите на Хонда,но моята случка не успях да я намеря,а именно-гася двигателя, стрелката удари в крайно дясно положение, като на "модерните коли", само дето не се върна обратно, ами се подпря на лостчето на бутона за зануляване на километрите, и там си остана.Когато колата не е на контакт, и почукам рязко върху лостчето/за зануляване / с пръст, от самата вибрация/потръпване/ стрелката се отмества леко,на около половин-един сантиметър, но при даване на контакт, се залепя пак за него , като с магнит/на дясно/. Така или иначе, в събота ще отварям табло,но все пак да попитам, някой гледал ли го е точно този филм?!Също така, обява за цяло табло ли трябва да пускам, или само за скоростомер? Мерси!

.

"......пружинен буфер еавтомобилен аксесоар, служещ за повишаване на комфорта при неравни пътища, повишаване на стабилността при завои и предпазване на амортисьора от удари. Нашият продукт се инсталира на пружината на автомобила и поема вибрациите от неравен път, улични бабуни и дупки, както и повишава комфорат при дълъг път.Буферът предпазва амортисьора на автомобила от непредвидени удари и осигурява на водача усещане за стабилност при завои ....." :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Мдаа, едно време пък някои си тъпчеха топки за тенис , между витките на пружините.Това е не по-малка простотия.Нито ще е комфортно нито ще е стабилно, даже напротив.Ако беше така, колите фабрично щяха да излизат с тези дъфкалки.Да не се чудиш после, защо колата се "топа" по завоите. По-правилното решение , го е написал маr_tod , няколко поста нагоре.

Вече на 6 м.

Панчугата е НАЙ-ДОБРИЯ !!! А най- се кефя, как сипа на надутия "цар" с големия черпак! Уникален пилот, е Стефко!!! Много често се замислям, ако му падне в ръцете Евото на ЦЪрски какви ли случки ще се случват..?!?! Който не му се рискува, си седи у тях, или чопли семки край трасето .......

.... И шасито е Форд (оттам и ръждичката) - платформа С1 на Форд Фокус. Задното окачване е 1/1, за предното не съм 100% сигурен..............................................................Че то на Фокуса ,шасито му е най-голямото предимство.Доказано просто и здраво окачване ,в комбинация със супер поведение на пътя .Фокуса между другото, е един от най- приятните за шофиране автомобили в ниския ценови клас/сериозни лични впечатления/.

И Маздата и Королата са по-коли от този Сивик. Лично аз, гласувам за Маздюхата без да се замисля...

Ти си знаеш...

Термостата ти е останал в полузатворено положение.

Моите съкровища "малинозавъра" Арес/белгийска овчарка/ , на 4,5 мес. , и дядо му Евър/овчарка/ , на почти 13 год с един инсулт преди 5 години.Белега на носът му е от челен удар с Москвич...беше на 9 месеца. Корав дядка излезе да не му е уруки.