Беселин

Днес не правих комбинацията за водоподгревните свещи и докато стигна до работата температурата се вдигна колкото и вчера => ще трябва утре да проверя поне предпазителите и релето дали са наред.Иначе сутрин ме кефи как пали тая колица.И хубаво вози.Още незнам как върви, че навсякъде е ледени бабуни и я карам внимателно .Всеки ден все повече и се радвам.

Ще проверя довечера предпазителите да видя дали има, някой изгорял.20А май бяха то в темата на 3-та страница май си пише.Ако не е от предпазителите ще видя по-нататък като сменям маслото да ми ги проверят.Все пак колкото и бързо да подгряват -12градуса си е сериозен студ.Много странно е това, че на място не духа топло, а като е в движение всичко е наред.Да няма нещо проблем с клапите на парното?Навсякъде ли духа като местиш позициите?Имам предвид към стъклото, в караката, към шофьора.Чел съм, че понякога има проблеми там.6.1 го гледам на ,,борд компютъра".Има една врътка на километража и от нея се гледат километри, разход, външна температура. Ако релето или предпазителя на водоподгревните свещи не работят това няма ли да се покаже на компютърната диагностика?Аз преди да купя колата онзи ден я карах в Хонда да я прегледат първо и ми казаха, че всичко е наред.Хайде, някой по-компетентен колега да се изкаже по въпроса МОЛЯ.

От онзи ден и аз съм собственик на Хонда Сивик 1.7 СТДИ и на мен се включва климатика сам.Мисля, че това е така защото има филтър за изсушаване на въздуха.Ако влажността в купето е по-висока се включва, за да не се изпотяват стъклата.Поне така съм чел.Иначе днес пробвах комбинацията за подгревателните свещи, но не знам дали имаше ефект.Започна да духа топло някъде след 5-6минути не 1-2, но пък термометъра показваше -12градуса.Утре ще пробвам без да ги пускам и като мина същото разстояние ще видя дали ще духа топло.Разхода в тоя студ ми го показа 6.1л/100км, на вас как е? Колеги сега се сещам, че и на предишната ми кола, която беше с климатроник(Ауди А4 1.8Т Куатро) понякога се включваше сам климатроника да духа студено.Аз го спирах, обаче стъклата много се потеха и дори ми се е случвало зимата да замръзнат от вътрешната страна.Май има някаква връзка, защото както казах по-горе чел съм и в други форуми за ,,проблем" като този.Само незнам ако е така, как са толкова умни тези електроники и разбират каква е влажността в купето?

Измама е това.Във форума на Ауди имаше сведения за подобни изпълнения, обаче там им искаха солидно капаро не цялата сума.Естествено там не ги залъгваха с Хонда все пак е Ауди форум.Колата там беше Ауди Олроуд на половин цена и един човек изгоря с капарото.

Колеги от вчера и аз съм собственик на Хонда Сивик 1.7 СТДИ

Дали ще има предавания на живо по Евро спорт или някоя друга програма ?И един друг въпрос.WTCC е тоя шампионат, в който сега са BMW, SEAT i Chevrolet нали?

Ами а дано да е.Една такава машинка каква хубава работа ще върши не е истина просто.Икономична и надеждна(вярвам, че ще е такава нали е Хонда все пак) и за градско и за извънградско.По дупките няма да и закачват праговете и корите под мотора, а в обстановка като тази в момента също ще е супер и високите ледени бабуни няма да и пречат.На мен идеята много ми допада.

Колега това, че е Бош с 5години гаранция не е гаранция, че не се е скапал!

По принцип е така дефакто не точно.В по-горните постове малко обсъждахме практиката на, някои фирми да сменят стопове и фарове и да ги наричат нов модел.Какво лошо има, че хората са конструирали нещо различно?

Порше е пенсионерска кола, средната възраста на каращите Порше е 50г.Цената и е безумна.Никаква практичност и само и единствено гъзария.НО, аз пък да те попитам:А8 голяма А6-ца ли е?А6 голяма А4-ка ли е?А4 четириврата А3-ка ли е?Ауди сменят само стопове и фарове, и бичат на една платформа от 1986г.Маркетинг и реклама.И цени до небето.Колега А4 не е четириврата А3.А3 в интерес на истината е маскиран ГоУф, както и ТТ, и Сеат Ибиза, а подозирам, че и Биитъл.А4 е Фолксваген Патас и Шкода Супърб, А6 също с удължена платформа.Да не говорим, че е и Сеат Ексео.А8 от 97г е с окачването на А4 Б5 и тем подобни смехурии като, че това окачване е абсолютно същото и за А6 и Патас.ЗА фаровете и стопове си 100% прав.Ама те ВАГ на това му викат нов модел .Сега искат да си пробутват А5 и Ку 5 съответно като Паджун и Каджун с емблемата на Порше.Просто смеха там е безкраен.

Това щеше да е по-добрия вариант за продължение на модела.Тези снимки ги имаше в мобилето преди повече от година и тогава много народ се размрънка, че било копирано на поразия от Алди Р8, но тогава се намеси един човек, който даде доказателство, че този концепт е замислян още преди Р8 да съществува !

В Аутомедия пише- ново поколение VTEC

Колега бъди по-снизходителен, все пак има марки, които всичките им модели са еднакви, една лайсна не е кой знае какво ....поне според мен де.

Аз очаквах повече коне.Зависи и теглото какво е де.....ще видим.Ами възможно е и да претърпи не се знае.По принцип, някои марки почти не си изменят концептите.АЗ като гледам няма какво да и пипат.

ДА така казаха, но не чух нищо за коне.ILX има страхотен интериор

Времето изтече и?

На мен и това ми харесва

ЗАщо да са прави бе колега?На кого му е притрябвал малък мотор от типа на 1.2 - 1.4 с двоен съединител?И тия турбини голямата работа ....1.4 160-70к.с за какво?ДА харчи колкото двулитров витек и да харчиш пари за турбини като се прецака.ДА не говорим пък за автоматиците им какъв им е ресурса и какви са им цените.Фолксваген изобщо не е мерило за много голям процент от автомобилните марки еле пък за Хонда.

http://www.automedia...icle_15212.html

Ще събудя сравнително стара тема, но не се сдържах като видях заглавието.Той шефа на Голфсваген да си гледа техните коли и тогава да обсъжда останалите, че от всичките неща за които е казал по другите форуми реват от тях.Турбини, съединители.....са им проблем.Имал съм допир с продукти на ВАГ по времето когато и аз мислех, че от немското по-добро няма та и аз съм си патил от качеството им и цените им.Говоря и за автомобили на старо от висок клас, но и чисто нови автомобили от ниския клас.Фолксваген провеждат много агресивна рекламна кампания спрямо конкуренцията и благодарение на това печелят.Реално те по отношение на качеството на автомобилите си са доста назад в момента.Много съм се интересувал и много съм чел за продукцията на този концерн (като бивш фен на Ауди) и дойде един момент, в който разбрах истината......и сега съм се ориентирал към ХондаПо-горе беше писал, че Хонда не предлага нищо повече от Голф, но цената била по-висока.Е колега предлага НАДЕЖДНОСТ.Може да е поспаднала последните години, но по-зле от продукцията на ВАГ не е и на мен тая надеждност ще ми бъде достатъчна да предпочета Хонда, защото не бих искал новата ми кола да има проблеми с мазането на мотора или да спука глава преди 100к. км. или да и замине съединителя и турбината.Ама какво да говорим като ВАГ дават гаранция 2 години на ,,премиум" марката си Ауди, а една корейска пералня или ГСМ са с гаранция 3години?И на всичко отгоре много често се правят на ударени и не си спазват гаранцията.Най-голямата изградена мрежа за резервни части в Европа е тази на ВАГ.Те правят колите си за да продават после резервни части.

И аз се чудех по едно време за Джаз, но реших Сивик да си търся, защото Джаза ми дойде малко малък.Ако си по-едър може да не ти е много удобен.Е аз не съм титан, но не съм и много малък 183см 94-5кг.Някак на границата на комфорта ми беше и реших, че ми трябва нещо по-голямо.Качи се в някой и го пробвай ако можеш да си прецениш.Допира ми с тоя модел е малък, но доколкото знам е доста надежден автомобил.

Колега от това, което знам за модела едва ли ще ти трябват резервни части.Ако намериш свесен само ще сипваш масло и бензин.1.3 мотора е с верига окачването буквално желязно.За себе си ли ще го купуваш?

Не вземай менението ми за експертно, но смятам, че може всичко да оплескаш

Аз съм 100% за вдигане ограничението на 140!Миналата година имах път към Дупница навсякъде знаци 60, 60, 60 на магистралата 90, 90. Аз не съм състезател ама бесовете ме хванаха да се влача така.Да им се не видят и хранилките.

И майсторите това предполагат, ама не са сигурни, а пък да се сменя така на сляпо ... Сега ще пробваме на колегата предлженията и евентуално някаква диагностика в пловдив, поне да се знае какво точно трябва да се смени. Само не разбрах колегата дали има предвид Елкон или ?А не били сигурни маисторите.Ми то за това се прави диагностика колега, ако тия маистори не могат да ти направят такава диагностка то тогава те не са твоите маистори.Отивай в читав сервиз и не се занимавай с глупости.Това е начина.Поздрави, успех и не е зле да пишеш какъв е бил проблема и колко ти е струвал.