Беселин

Колата на брат ми имаше такъв проблем(губеше по малко антифриз) и със смяна на капачката се оправиха нещата.

Колега къде видя лукса в Прелюд?Колата е супер спор няма ама и лукс няма.Ако искаш лукс - Акорд Купе, кожен салон, климатроник, подгряване на седалките....аз на това казавам лукс.Поздрави и успех в търсенето каквото и да избереш!

До сега гледах клипове с Хонди

Като ги видиш на живо една до друга 9-та Сивик и Голф7 пак ще си говорим колко е гаден Сивика На мен лично ми харесва, а интериора ще е супер убеден съм.Качеството си личи!

Защо да не може?По твоя ключ ще ти направят нов и ти го обучат, както и едно дистанционно.Мисля, че е възможно, защото брат ми за неговата кола проверяваше по едно време колко ще му струва нов ключ и беше намерил за 60лв(без обучението).С него колко да стане ...80-100 най-много?Те в официалния представител искат и по 40лв за код за радиото, пък по другите държави е безплатно.Тъй че провери и на друго място.Ако искаш да питам познат от Карлово за номера на един ключар който прави и ключове и дистанционни за всички марки(от онези, които събират ключа и дистанционното в един корпус) да му даде номера и да звъннеш да видиш какво ще ти каже.Ако искаш да потърся номера пиши едно ЛС.П.П. С брат ми сме ходили при него миналото лято, че и той имаше проблем с ключа и нещо като 240лв за всичко(обучени ключ и дистанционно в един корпус) ми се върти като цена в главата , но не съм сигурен.Лошото е че май колата трябва да е там.

Колега къде ти ги взеха тези пари?Нямаше ли по-евтина алтернатива?Това да не са цени на официалния представител?

Ще се постарая да дойда.

В темата Кой какво кара + снимка един колега преди няколко дни беше качил снимка на този модел.Тези дни е купил точно такава Хонда.Може да попиташ него какво му е мнението за колата.Може да знае повече за модела.

Колега аз освен на моя Сивик друг път в Хонда не съм се возил, обаче да ти кажа много ми харесва как вози тая колица.Една класа е отгоре в сравнение с предишната ми кола - Ауди А4, а тя е един клас по-нагоре.

ДА с оригинално съм.Какво става тогава?От къде да търся кода?Имаше някъде писано ама незнам къде.В тая тема ли е?Чел съм я два пъти да не трябва пак да я чета?Може в друга да е ама не помня къде.Не може ли само да извадя акомулатора от стойката и да го сместя на страни?ПффффЩе огледам утре по-подробно.Хммм ама то все някога ще трябва да сваля акомулатора, неизбежно е.Дали ще е след година или две все ще се наложи.

Колеги днес ми изгоря единия габарит а и мисля да си сменя лампите на дългите светлини.Защо ми се струва, че трябва да сваля бронята и решетката, за да мога да извадя фаровете?

Колега ако не става салона помисли да го претапицираш.Незнам дали имаш въздушни възглавници(май 92г няма) ама ако имаш и искаш да ти останат и да функционират може да се вкараш във филми.

За турбото има ли сигнализация на таблото?Не е ли лампата check engine?Тази аларма свети и при проблем с EGR клапана доколкото ми е известно.

Не бе колега, просто хората нямат пари.Всеки знае как е изкарал парите, които има и си ги цени, и му се свидят, нормално е за нас.Какво сме виновни, че сме бедняци?П.П. Същност имаме известна вина, но това е друга тема.

Аз 225, обаче с предишната ми кола - А4 б5 1.8Т Куатро, с Хондичката още не съм пробвал, но скоро сигурно няма да я пробвам, понеже не съм я купил за това.Все пак е дизелче.

Ааааа ясно.Моите бяха H4 и 17лв беше бойката.

От Найт Брейкър и аз съм доволен как светят, но на предишната ми кола изкараха точно една година.Въпреки всичко за Хондата бих си взел за дългите светлини(на предишната ми бяха на късите, а те сега са ми ксенон) отново същия модел.27лв? Мойте ги купих от ОМВ за 17лв. толкова ли са поскъпнали изведнъж ?

Колега на фона на останалите Ауди-та А3 е доста по-надеждна и мотора АФН е също много сполучлив, но все пак там ще имаш турбокомпресор, а това предразполага към похарчването на едни 1500лв за смяна при евентуален проблем, които както разбирам ти нямаш.За това потърси една читава Хонда и си свиркай.А и един съвет ако приемаш.Покарай я известно време и виж какъв ще ти е разхода на бензин, и помисли дали ти трябва газова.Най-малкото ще останеш почти без багажник .

Ако е читава една 1.4 90к.с няма да гори повече от Ауди-то сигурен съм.Баща ми караше Б4 2.0 90к.с преди доста време.Зимата градско харчеше около12 с много спокойно каране.Днес говорих със един притежател на хонда 5 генерация карбуратор 75 коня, който ми каза че неговата извън града гори 6 а в града 9. Препоръча ми да не взимам хонда защото не бил икономичен автомобил....Е той какво иска, да му харчи 4 извънградско ли?А 9 градско за толкова стара кола с карбуратор си е супер, незнам какво повече иска тоя човек.

То на Аудитата да им е само това проблема с мед да ги намажеш ами не ми се говори.(виж ми картинката от подписа и ще се сетиш )Моята Хондичка я карам няколко дни вече и ми прави впечатление колко много лед набира по краищата на калниците и от пред, и отзад.

Говорил съм със собственици на такава кола и като станеше дума за надеждност те я наричаха НЕРАЗРУШИМ АВТОМОБИЛ.А по темата:Колега взимай Хондата ако избора ти се ограничава от трите марки в анкетата.Полото в никакъв случай.Аудито, което караш сега е последния здрав автомобил на ВАГ.След него всичко друго е машина за продажба на резервни части.

Колега не се занимавай да прехвърляш волани.Не се знае какво ще излезе от цялата тази работа.Продай я, и щом ти харесва като дойдеш тук си купи същата.Аз лично не бих карал кола с десен волан в страна с нормално движение.Поздрави!

Заради очакваната криза като в Гърция при тях ли колега?

Колега най-вероятно термостата ти прави номера.И на мен се е случвало същото на предишния ми автомобил.Високия разход ти идва именно от това, че мотора не може да развие работна температура, а й в тези студове се радвай, че не ти вдига над 12л/100км.Смени термостата и проблема ти ще се реши.Дали е лесна смяната и дали сам може да го направиш не съм компетентен.Ако не си сигурен отиди в някой сервиз, няма да искат много пари за смяна на един термостат.

Напиши им във форума колко са зле да ти обяснят как това е клип, който е нагласен и цели само уронване престижа на любимите им Фолксвагени и Шкоди.Одеве там четох как Клатрото едва ли не прави безсмислено съществуването на високопроходими джипове и това в комбинация с легендарното А4 Б5