Беселин

Стара ама Хонда.Нова ама Пасат(Патас им викам аз, защото съм сърбал попарата на деривата му А4)Хондата си е Хонда колеги, та дори и нова да е

http://www.honda.bg/...B8%D0%BD%D0%B8/HONDA определено прави стъпки към бъдещето.Може би със спорни решения и компромиси от една страна, но и с ентусиазъм и иновации от друга!А това : http://www.auto-press.net/a:Honda-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%8A%D0%B7%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82Колеги незнам какво да кажа.Тази марка ме печели с всеки изминал ден и не престава да ме изненадва.

Ще се включа и аз с един брой

Ако това е истина.......незнам какво да кажа определено е разочарование

Обяснението според мен не е толкова сложно.Попадал съм на информация, че окачването на 9-та генерация е проектирано в отдела на Хонда в Германия.От швабето какво друго да се очаква?Все пак те много нови разработки не правят.Предимно фейслифт на фейслифта.И те на това му казват нов модел.Ако е вярно, че германци имат пръст в окачването изненада няма.

Днес в 24часа пише за новия 1.6 дизел на Хонда, че ГЪЛТА 3,6/100Преди време в статията за Голф - Разхода е едва 3.2Също така има и заглавие:Електрически Ситроен вози без спирка 120км а в съседната статия за Хонда става ясно, че японския ел. мобил има пробег 160км при много динамично каране.В електронното издание нито дума за Хонда.

Дали?Значи Тойота, Фолксваген и алианса Рено - Нисан също трябва да вървят към фалита.За сега продажбите им се увеличават с всяка година противно на твоята логика колега.

Вчера имаше статия в Аутомедия, че плануват да достигнат 6млн продажби при положение, че тази година са били 3млн.Явно все пак имат някаква стратегия за развитие.Дали ще е успешна времето ще покаже.

НЕ СЪМ ВИЖДАЛ В ДРУГ ФОРУМ ТОЛКОВА ДА СЕ МРЪНКА СРЕЩУ УЖ ЛЮБИМАТА МАРКА ! За 4х4 съм съгласен.Трябва да има и то на Акорд седан дори.На купето със сигурност, защо не и само със задно?

http://www.automedia.bg/news/article_17697.html

А Акура?Мерцедес, БМВ и оная другата марка.....как беше ъъъъъ Фолксвагена с различните фарове и емблема четири нули......това били колите.Супер спортните БМВ нямат кола, която да е на технологичното ниво на GTR, Мерцедес също.Тоя Нисан изгаври, Ламборджини Авентадор, Бугати Вейрон и Ферари 458 на Нюрбургринг.Не казвам, че са лоши немски напротив ама не са и толкова добри колкото ги изкарват.Голямо купе с кожен салон и голям мотор ВСЕКИ може да направи.Не всеки може да направи Скайлайн, Супра, NSX, S2000, Лексус ЛФА, ЕВО,GT3000, RX7 и 8. В момента германските марки превъзхождат японските само по брой дефекти и цена. Освен това са и абсолютен КИЧ.Навсякъде лампички, диодчета, надписчета, емблеми, двуцветни уреди........изхвъргация отвсякъде и дефекти пак да отбележа.

Не се засягам колега.Това, което казваш за Тайп Р и аз го знам.Имаше едно издание на Топ Гиър, в което Джереми Кларксън бе много озадачен от това, че 8-ма генерация е много по-тежка, а мотора е абсаолютно същия със 1к.с повече.Като ги пуснаха на обиколка на писта 7-ма направо издуха иначе изглеждащата като летяща чиния 8-ма генерация.Обаче това нещо е тенденция и при другите марки. Примерно толкова популярния в Европа Голф.Ами и при него стоят нещата така.Голф 2ГТИ прави за смях Голф4 ГТИ.Вярно вече има 7-ма серия Голф и е сигурно, че ще има мотори с огромна за този клас мощност за него, ама точно пък тези му версии не са много, много купувани въпреки, че феновете с тях се хвалят.А колега имаше и новина, че 2012г е рекордна за производствените резултати на Хонда в цялата история на фирмата.Значи все пак продават доста.Да от породените разногласия в темата се вижда, че поведението на марката в Европа е спорно, но като фенове нека бъдем оптимисти!Поздрави!

Патрул? Големия джип на Хонда се казва ПИЛОТ.И какво толкова недоволствате, че няма голяма гама от двигатели?На кого са му притрябвали 10 вида двигатели като настоящите мотори предлагат всичко, което клиента иска?Има марки, които предлат каквито двигатели се сетите с тая разлика, че от тях и чеп за зеле не става.Предпочитам един дизел и два бензина, които си вършат тработата и са надеждни пред 5дизела и 5бензина, които ги проучваш по половин година и се чудиш кой е най-малкото зло.А в статията от Аутомедия се вижда, че ще пускат сериино двигател на водород.За чий ......... да хвърлят пари за разработки на дизели като имат откровена екологична стратегия?Политика спрямо Европа имат и именно заради нея се появи дизела 2.2 и сега и 1.6.Извън Европа дизела, никой не го отразява.

http://www.automedia.bg/news/article_17621.html#comment-newest3,6л/100км и 94г/км, но мотора е 120к.с докато този на ВАГ е 105к.с

Колега това с китайката е как да кажа...........меко казано неразумно.Аз се интересувам от въздушни пушки от доста време и трябва да ти кажа, че на почитателите на пневматичното оръжие ни излиза лошо име заради, някакви дето се правят на снаиперисти от балконите.Плюс това от миналата година влезе в сила закон за уведомение за притежание на въздушно оръжие.Много мощни има (дори такива, за които едва ли си представяш, че съществуват) но те подлежат на регистрация.Тази регистрация важи за пушки с мощност над 24J - демек границата е доста ниска.Освен това употребата на въздушно оръжие срещу каквото и да е е противозаконна.Имат право заради едно врабче, гълъб или котка да те глобят СОЛЕНО.По-добре такива глупости да не се вършат.Аз както казах съм фен на срелбата, но от 4 години не си позволявам дори по врабче да стрелям.Не само заради закона а и от морални съображения.Какво остава за стрелба по човек?Такава пушка дори не толкова силна наглед може да предизвика ТЕЖКИ наранявания.Не препоръчвам, на никой да си прави експерименти, защото много добре знам на какво са способни, някои от тези считани за играчки изделия. За престъпниците наказание трябва да има, за това спор не може да съществува, но не е това начина.

Проверявал съм цените на съединителя за 1.7ctdi(на Исузу е да, и Опел също го ползват) - 330-370лв.Мисля не е кой знае какво, пък и в темата за 7-ма генерация един колега беше писал, че за 130лв са му наковали ново феродо и станал като нов.А въртящия му момент е 210Nm.Толкова беше и на предишната ми кола А4 1.8Т, а тя беше точно с демпферен маховик.Там само притискателния диск е 400лв. А мотора не го хваля само аз колега.Купих такава кола именно заради добрите отзиви тук във форума , а и извън него.

Хонда е трябва надеждността да е на ниво(така си мисля)Първата която си посочил - Качвал съм се в такава.Много просторна кола.Интериора много ми допадна.Досега ми с тази кола беше за около 5минути.Повече не мога да кажа.

Колеги ето нещо ново по въпроса:http://www.caranddriver.com/news/honda-concept-s-auto-showsКонцепцията Honda S спечели първото мястоКонцепция на Honda S , които видяхме тази година в Пекин през април миналата година, спечели първото място в категорията на концептуални автомобили в конкурса Automotive 2012, организирана от Германския съвет дизайн. В конкурса на 2012 г. имаше повече от 350 номинации с продукти от автомобил в света Concept S, спечели първо място, благодарение на интелигентен дизайн на формата, която е интегрирана хармонично в градската среда.Concept S ни покаже как ви харесва новата компания MPV. Масово производство на модела е насрочено първоначално за китайския пазар чрез компанията Dongfeng Honda Automobile Co, през 2013 г., и след това ще последва освобождаването на други пазари.Името идва от думите "стилно", "Смарт" и "изненада и приема хибридна задвижваща система, предлагаща според компанията, удоволствие от шофирането и отлични екологични показатели.

Объркаха ми се нещата на мен

Фолксваген твърдят, че техния BlueMotion в Голф7 ще отделя 85гр CO2и ще има среден разход 3.2л/100км.По принцип Фолксваген ми е много тъпа марка и въобще не ги харесвам, но са вдигнали летвата доста високо !

Ами аз мисля да съм там само в неделя.Ще ми се да отида по някое време и след драга да се прибирам.Ти как мислиш да процедираш?

Стават ми 3 поредни поста ама......модератора да се намеси ако желае.Колеги, някой от Карлово ще ходи ли на Джапан феста?Аз мисля да отида в неделя за драга.На срещата в четвътък не стигнахме до тази тема. Ако някой ще ходи нека пише да се разберем нещо.

Аз както виждаш от профила ми също карам такъв автомобил от 6 месеца.За сега колата е абсолютно безпроблемна и много ме радва.Средния ми разход за 6-те месеца е идентичен с посочения от собственика в обявата.Показания от теб екземпляр поне на снимки изглежда много добре.Това с турбината и на мен ми е странно.Обади му се и го питай да видим какво ще каже.Ако километрите са реални(което ме съмнява) 86000 са малко според мен за да се повреди фабричния компресор.Но пък много хора не знаят, а някои пък и нямат желание да спазват прости правила за да доставят нормален живот на турбото.А може да е сложил нов компресор а стария да е рециклирал и да го дава с колата.Варианти много.Аз ако съм на твое място ще му звънна да го питам.Поздрави!

http://www.autoclub....enu=16&id=10532В по-горната статия пишеше, че Хонда ще представи автомобилна новост(странно мисля, че съм виждал този подвижен стол и друг път), но това което виждам не ме впечатлава особено.Може би защото си мисля, че този продукт няма да достигне до нас. А това нещо може да е мобилна новост, но не и автомобилна

Абе тя, че е страхотна е страхотна, ама колко пари е?Колегата не е посочил ценови диапазон, но щом гледа към Сивик 7 на дали прави сметка да даде повече от 9500-10000лв, а Джаза 2009г надхвърля 12000лв.Аз лично давам един глас за Сивик7 щом ще се ползва и за извънградско каране.