chavdu

Здравейте. Моля @nakata и/или @w630i да направят по едно видео, да покажат какви точно са възможностите на тези джаджи, аз лично ще съм много благодарен! Отдавна търся нещо подобно за да имам борд-комп (моята е 2003 Акорд 7), и дори се мислих да се взема един смартфоун, който да стои вързан постоянно с ELM-a и торка ...

Колеги, маслото все още е на път, но ще е добре, на когото ще изпращам с Еконт и му нямам данните да пусне едно ЛС

Трябва първо да споделиш, към какво имаш афинитет - към грозно стоящи заводски джанти или афтърмаркет за "яката стойка, чуек", с компромис в заводски зададения допустим офсет. Ето заводски офсет как стои отзад:

Здравейте Kолеги, поредна поръчка от Ato24.de. Поръчваме след като съберем 250Евро. Ползвате 5% отстъпка от цената и безплатна доставка до България. Курса на Еврото ще е 1.9675лв/EUR, за който е от София ще го предам лично, за Колегите от други градове, ще го изпратя с Еконт за Ваша сметка с отстъпка от куриерската услуга. Когато съберем 250 Евро ще оставя още няколко дни всички, които искат да се включат и след като съберем парите поръчваме. Който има намерение да се включи да напише в темата какво иска, препоръчвам да добави и линк към съответното масло/добавка, за да няма обърквания. След като съберем достатъчно желаещи, можете да ми предадете парите лично или да изпратите парите тук: Чавдар Кумчев BG92PIRB80834603959507 BIC: PIRBBGSF Aко някой му е по-удобно да изпрати парите, като паричен превод чрез Еконт, това също е опция. тел. 0885 909 101 Чавдар Кумчев, София офис Еконт Дружба 2;

Благодаря за споделеното инфо. Само не схващам, защо реши, че газта е проблемът на валовете, след като моторът първия път ти е умрял след само 1000км в твое владение. След това за износването на вала, пак виниш газта, след като ти сам знаеш, че има много мотори с шупли на вала, които не са помирисвали газ.

...според мен, на много хора във форума ще им е интересно да разкажеш за случките си с К20, до тук имаме 2 регистрирани случая на валове с износване, но без регистриран ремонт - хората продължават да си карат така без проблеми с износените валове. В друга тема разбира се, за да не разводняваме тази. Аз лично предварително благодаря

Зависи, колко време е плана да се кара Акорда. Конвенционален ГИ, би си върнал парите за около 1 година, а течна фаза за 2 години. Дори да няма голяма икономическа логика, поне още един човек, ще изхвърля по-малко гадости в атмосферата.

Някъде около 15ти Февруари, тези дни ще отворя новата тема.

Маслата са поръчани вчера, а днес и парите от @jijo99 вече са в сметката ми.

Колеги, всички пари са вече по сметката ми. Пускам поръчката. @jijo99 включвам те и теб, предполагам, че утре и твоите пари ще са тук.

Благодаря ти Емо, за подробната информация. Ако правилно съм разпрал стила на шофиране е, това което ще определи в най-голяма степен температурата на маслото, много по-важен от околната темепература. Това според мен значи, че трябва да си избираме вискозитета при работна температура, не на база климата, а на база стила на шофиране, което за мен е нещо съвсем ново и се извинявам, ако вече е дискутирано, а аз съм го пропуснал.

... това не значи ли, че и зимата тези темеператури "150°С (а и повече)" са съвсем възможни? Защо тогава :

аз за това питам, какво обуславя температурата на маслото и по каква логика тя се влияе от външната темепература.

... аз да се включа с тъп въпрос. Каква е температурата на маслото на загрял мотор, през лятото, когато навън е 35С и през зимата, когато на вън е -5С. Нали охладителната система е проектирана да държи еднаква температура независимо от условията на вън. Дори и да вдига малко по-висока температура през лятото, сравнено със зимата, колко е тя? 5С ,10С ? Разбирам защо трябва да карама 0W, когато паля на -15С, но не разбирам защо, не мога да си карам хW-20 маслото през лятото, колко ще е по-горещо маслото спрямо зимата? Каква е логиката да има голяма разлика в темепературата зима/лято, когато си достигнал работна темепература на мотора?

Доставката ще е тук в най-добрия случай на 9ти и в най-лошия на 12-13ти Февруари.

Колеги, маслата са тук. Който ще получава лично, нека се обади. Всички данни за Еконт ги имам и ще изпратя маслата днес.

Ще поръчам в Четвъртък на 1-ви, така че можеш да се включиш.

Ето "консерва" за двигателя https://www.ato24.de/de/honda-ltd-sn-5w-30.html За скоростите имаха "консерви", но им ги изкупихме, вече само пластмаса.

Здравей, @Drun Позволих си да цитирам въпроса ти в темата за масла, като аз не съм компетентен по въпроса ти.

Drun Кара:Honda Stream I-VTEC 2002, 2.0 / k20A1

Поръчката смятам да я пусна на 1-ви Февруари. Ако започнете да превеждате началото на др. седмица ще сме ОК.

Вчера и днес .. докато палих на -5С моя Акорд, с някакъв гигават, който дори не помня колко му е стартовият ток (но преди 3 години беше най-евтиния с 3г. гаранция). Не съм го дозареждал при покупка, нито пък го зареждам всеки месец или дори всяка година (никога не съм го зареждал). Та това, което ми хрумна да споделя сутринта е, че дори и чисто нов, когато е много студено палеше не много приятно(първите 1-2 оборота едно такова бааавно и летаргично). Не съм се замислял, че имам проблем защото винаги е била така .. а и с този "детски" акумулатор, какво да очакваш ... обаче драматизма при паленето на ниски темп. ми изчезна, след като минах от Мотул 5-40 8100 X-cess на хубаво масло 0-20. Вече върти много по-живо със същия акумулатор гигават вече на 3г.

Аз съм слагал 8,25 на моя Акорд 7. Отпред стърчат извън калника, което не е особено лицеприятно, според моите разбирания. Отзад с гуми 225/45 стоят много красиво, почти на равно с калника, съвсем леко прибрани, но опират при неравности. Това всичкото е при предпоставка ЕТ-35 при друго ЕТ, постановката ще е различна. Би било идеално ако са с различно ЕТ(или ширина), предни и задни, тогава ще се получи идеална, за мен, визия. @atoma е с такава комбинация и стоят изключително красиво (Дори май неговите бяха някъде около 8J широки).

Здравейте Kолеги, поредна поръчка от Ato24.de. Поръчваме след като съберем 250Евро. Ползвате 5% отстъпка от цената и безплатна доставка до България. Курса на Еврото ще е 1.9675лв/EUR, за който е от София ще го предам лично, за Колегите от други градове, ще го изпратя с Еконт за Ваша сметка с отстъпка от куриерската услуга. Когато съберем 250 Евро ще оставя още няколко дни всички, които искат да се включат и след като съберем парите поръчваме. Който има намерение да се включи да напише в темата какво иска, препоръчвам да добави и линк към съответното масло/добавка, за да няма обърквания. След като съберем достатъчно желаещи, можете да ми предадете парите лично или да изпратите парите тук: Чавдар Кумчев BG92PIRB80834603959507 BIC: PIRBBGSF

Колеги, маслата са поръчани.