chavdu

Здравейте. Да споделя, какво се случи с моя компресор. След като два независими сервизи за климатици, казаха че трябва да се подмени компресора, приятел ми препоръча 3-ти, който се нае да го рециклира срещу скромната сума от 425лв. (което включваше монтаж/демонтаж ремонт на компресора и профилактика и дозареждане с фреон на климатичната система.) Не много задълбочено проверих цените на компресорите 2-ра ръка, които се колебаеха между 300-350лв (интересно тези за дизелов акорд, които не стават за моя, без преправяне, се оказа че са много по-евтини, като цените започваха от 140-170лв - явно бензините повече чупят компресори ) В крайна сметка го закарах на човека за рециклиране (би трябвало да е подменил и бобината, която е изгоряла от прецаканата рола?!), дадох въпросните 425лв и вече имам автомобил с климатик, с гаранция "едно лято"

Колеги, маслата са поръчани.

Може би си натиснал грешен клавиш и си искал да нишеш 10 000, за 70 000 км ще се избие 7 пъти газовата:) или искаш да кажеш, за 70000 си избиваш покупката на целия автомобил

Получих отговор, че още нямат идея кога ще го заредят пак. Така че ако харесаш нещо друго, ако не, ще ти върна парите и така ...

Колега, виждам, че за съжаление има само 1бр. от Кастрола останал на склад, ще попитам кога ще имат пак.

Добре бе ... колко некадърен и неадекватен "авто-журналист" трябва да си за да напишеш това:

До колкото си спомням, на моя Ф18 му бях взел нещо такова: https://www.ebay.co.uk/itm/Lambda-Sensor-fits-HONDA-ACCORD-Mk7-1-8-Pre-Cat-98-to-02-F18B2-Manual-Oxygen-NTK/232585521656?hash=item36272d69f8:g:nO4AAOSwbtNaJUaA не съм имал проблеми, не помня колко пари дадох, помня че беше от ebay NGK-NTK

Колеги, маслата които ще пътуват са вече при Спиди.

Колеги, маслото е тук, утре ще изпращам чрез куриера. Тези, които ще получават лично, моля да ми се обадят да се разберем.

И аз като tonywoolf, бях монтирал тороидална 42л на моят Акорд VI и можех да използвам целия си багажник. Патерици има изкл. компактни, като моята можеше да стои или изправена или вътре в купето в зависимост от вида и обема на багажа. Имал съм други автомобили с цилиндрични бутилки, никога вече не бих си сложил такава

Нагледно, как спиците определно не са най-слабото звено на джантата, а точно напротив.

Tрябва да отбележа нещо за колегите, които ще получават с куриер маслото си. Вече маслото ще го доставя Спиди. Това се налага, защото на мен ми е по-удобно, а цената която предложиха е 20% под цената на Еконт, която ползвахте до момента (която също е с 10% отстъпка). Понеже отстъпката обвързана с моя договор със Спиди, най-удачено е да ми превеждате заедно със стойността на маслото и стойността на куриерската услуга. Стойността на куриерската услуга е както следва: до 3л - 3,25лв от 3.1л до 6л - 4,25лв от 6.1л до 10л - 5,45лв от 10.1л до 15л - 7,75лв от 15,1л до 20л - 8,95лв над 20.1л - ще се доуточни Моля да намерите най-удобния за вас офис на Спиди, където можете да получите маслото си.

Здравейте Kолеги, поредна поръчка от Ato24.de. Поръчката трябва да се случи на 3-ти Април 2018г. Ползвате 5% отстъпка от цената и безплатна доставка до България. Курса на Еврото ще е 1.9675лв/EUR, за който е от София ще го предам лично, за Колегите от други градове, ще го изпратя със Спийди за Ваша сметка с отстъпка от куриерската услуга. Който има намерение да се включи да напише в темата какво иска, препоръчвам да добави и линк към съответното масло/добавка, за да няма обърквания. Стойността на поръчката Ви, включително куриерската услуга, ако се ползва такава, може да ми предадете лично или да изпратите парите тук: Чавдар Кумчев BG92PIRB80834603959507 BIC: PIRBBGSF Aко някой му е по-удобно да изпрати парите, като паричен превод чрез Еконт, това също е опция. тел. 0885 909 101 Чавдар Кумчев, София офис Еконт Дружба 2;

...все някой друг ни е виновен - не са колите, защото сме автофорум, нали? ....или трябва да са дизелите, защото карам бензин? Трябва да са масларките на бензин, защото карам дизел? Никъде Идеята е всеки да прави това, което е по силите му - как някои могат, а други не? Извинението, че това изобщо не помага и няма да спаси света е нелепо или че не колите са виновни, а липсата на гори и циганите, които горят гуми. Ако така правеха и "на запад" (където успяват да помислят и за бъдещето, не само за настоящето), нямаше изграждат бъдеще с по-малко замърсяване и повече възобновяема енергия - щяха просто да кажат "Няма смисъл да се тормозим, те и без това USA излязоха от Парижкото споразумение, а Китай строят масово централи на въглища" и @ВесКо ти, като разумен (без ирония - от постовете ти съм останал с впечатление, че си такъв) не ти ли е неудобно, че обезкуражаваш, хората, които са положили усилия да си запазят ДПФ, за да окуражиш тези, които си изхвърлят малките боклучета наоколо, защото така е по-лесно "а и нали всички го правят", а не е като да нямат избор.

... всички искаме да дишаме чист въздух, но ако може другите да положат усилията!!! Аз ще си купя дизел, ще му премахна всички елементи за пречистване на емисиите, защото не искам да се харча (а и да бЕга много "бегачката" - двутонното комби със 150к.с. ) ?!

Склонен съм да се съглася, че 7-ма може би е по-добрия избор, ако искаме да разделим качествата на 8-ма на цената й. ... но да се обаснява, как 7-ма е едва ли не е автомобила за предпочитане, ми изглжеда все едно казваш "аз не искам красива и умна жена, честно казано предпочитам дебела и глупава. Умните създават много повече проблеми, а пък дебелите ще родят много по-яки българи!"

Здравейте, колеги. Онзи ден имах премеждие с Акорда (CL7 - 7-ма 2.0 бензин) ... от нищото се появи странен металически стържещ шум, който в рамките на 10км премина от леко долаваящо се "жужене", което чувах само на отворен прозорец, до ужасяващо стържене, което ме накара да спра колата и да не я карам дори 1км до сервиза. Оказа се, че адският шум идва от ролката на компресора на климатика. Дръпнах я до сервиза на Юби Ко, където ми предложиха решения на проблема с цена от 1000лв за всичко с компресор нисенс, до 1700лв с оригинален, а аз-наивника отидох с мисълта, че просто ще се смени тази ролка .. за някаква двуцифрена сума Според тях, най-удачно е да се смени целия компресор ... Поръчах им да ми сложат къс ремък, който пропуска компресора и сега така си карам, докато си мисля .. какво да правя Ще съм много благодарен, ако споделите опит/дадете акъл.

... аз не се сдържах и си го поръчах, преди няколко седмици - но още нямам време да го тествам как работи на моя префейс Акорд 7

Колеги, парите са получени и маслата са поръчани.

Колеги, вчера не успях да изпратя маслата, но вече съм ги пуснал, утре трябва да са по офисите на Спиди

Аз нямах предвид, че лъжат с етикетите. Ако прочетеш дискусията, към която съм прикачил линк, и се заглеждаш в примера с Нокиана, ще видиш, че много хора се кълнат, че гуми по-етикет оценени, като много шумни -73дБ (което значи 4 пъти по силен звук, от гуми с 67дБ) в конкретния тест за шум в купето се класират на 2-ро място, и в юзър ревютата хората се кълнат, че са тихи. На мен също ми се е случвало гуми 68дБ, да с по-шумни от гуми 70дБ. "Етикетният" шум, всъщност е шума от преминаващ покрай теб автомобил - извършва се т. нар. "drive by test" или "The test consists of a test car driving past a microphone 7.5meters away at 50mph". Това звучи логично, като шума в купето зависи много и от това на какъв автомобил са монтирани, и излиза, че външния шум е по-добър еталон за сранение. Обааааче, очевидно, няма точна корелация между външния и вътрешния шум, поне според мен. Някои хора твърдят, че вероятна причина за това е: ...което е малко "една жена казала", но явно има нещо, като аз иначе нямам как да си обясня, как гумите ми със 70дБ са по-тихи от тези с 68дБ

@ogi28b въпреки, че това което казваш, теоретично е вярно - не е толкова просто. Понеже на мен комфортът и ниският шум са ми най-важни и съм попадал на разминаване, между добри показатели "по етикет" и реалността, се опитах да се информирам и попаднах на една интересна дискусия: https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1343700 С 2 думи тези етикетните шумове, се мерят отвън и те не винаги кореспондират точно с шума в купето.

Да, по-скъпи са, защото не са най-масовия 17" размер, който е 225/45. Няма нищо кой знае какво да се случи ако караш с по-ниски гуми... разхода ще ти се "подобри", като километража ще отчита, че до Варна е 500, вместо 450км , ще вози малко по-твърдо защото са по-ниски и това е май... а да и може да ти се струва, че върви повече, по същата причина, заради която ще се "подобри" разхода Според мен е важно зимните да са маркови/качествени, много повече отколкото летните, като лятото дори и с най-тъпите гуми има тонове повече сцепление отколкото зимата с най-добрите зимни. ...аз летните не бих ги мислил особено, дори и корморан, ако са тихи, защо не? Онзи ден купих ето такива на жената, и съм запланувал да е много доволна от тях https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/nexen/fera-22550-p-181578.html ...аз това го написах, по повод на снимката на @crown_bg, на която се вижда, че 8,5mm е дълбочината на грайфера на нови гуми.

най-вероятно знаеш, но в случай, че ти е убягнало - 225/50/17 е размерът за 8-ма Акорд

@Teodor Tenev , виждам, че си от Стара Загора, ако няма да получваш маслото си лично или не изпратиш, някого да го вземе от София, ще трябва да добавиш 5,45лв за куриерската услуга до Стара Загора. Поздрави!