ceco_accord

Благодаря ти, но описанието е характерно и за бензинките. Моето питане бе дали някой е карал и 2.2 АТ и 2.4 АТ (в еднакво тип купе) за да сподели разликите които е усетил.

Така е, нарича се еволюция и я продължават най-адаптивните, а ние винаги се адаптираме, без значение кой и какво ни причинява. На тази територия нещата се случват чак когато живеещите с концепцията "мирна главица сабя не я сече" намалеят и им отслабнат силиците (справки в историята). Така че има да чакаме, или пък стига вече? Миналия век познавах един испански легионер. Любимата му фраза на български беше "цакай мауко". Беше впечатлен колко е повсеместна и характерна за тая територия.

Тук не си прав, освен ако нямаш предвид "еднодневките", които вчера са били никой, днес са в устата на хората, а утре, пак никой няма да ги помни. Всеки нормален (по смисълът на думата) бизнесмен си дава ясна сметка че зависи на 120% от служителите си, в случай че иска да пребъде, а не да е еднодневка. Тея ги мани, тях и историята ги е майнала априори. Останалите ги е грижа ако не за персонала, поне за себе си и също не им се нрави че народът е зле и че покупателната му способност (основният двигател на 1 икономика) е на екзистент минимума. Иначе се радвам че знаеш, че ЕДИНСТВЕНАТА АРМИЯ пред която великата британска империя (за всичките си векове съществуване) е свеждала бойните си знамена -е БЪЛГАРСКАТА!!! Не губи надежда, въоръжи се с кураж и следвай себе си (ако никой друг не се отзове).

Знам и за мен е оправдано. За качеството, цената си и пробега е достойно за уважение. Ние с ДВГ-то много го харесахме

Не опорочавай казаните истини в определен текст, с превръщането му в песен от прилежен екип (макар и с комерсиална цел) и не ги свързвай с определена личност дала доста на обществото (макар и с подозрения за меркантилни цели). Знаеш ли авторите на химна ни, или на другите патриотични песни, вдигали оръфаните бойци от окопите? "В механата" сме го чели някога (сега го живеем), а дали сме го осъзнали ще си проличи и от тая тема. Иначе си прав и "лозето не ще молитва (сиреч словоспрягане по форумите), а мотика" -тоест "сговаряне на дружината" и с "планината" право при оня "Муха с меда".

Там "изворчето пресъхна", но докато го имаше, карах с него 2 смени - великолепно олио! Ако го намериш нейде - свиркай.

Не ни се занимава, а и смятаме че има по-умни от нас, които са длъжни да ни оправят. Еми "оправят ни". В 1 механизъм най-малките колелца се въртят най-бързо. До кога ще сме спрели и ще блокираме производителността на трансмисията??? Докато темата е "Офффф, мани, мани", ще води до "тупик" (от руски - означаващо "задънена улица").

Не виждам причина защо да не подпишем петиция за дискриминация от държавни органи, и обединени с другите форуми и граждани, да не я пратим до омбудсмана?

Сетих се за 1 виц - по повод "черната" и "бялото": Питали мухата -харесват ли ти тея цветенца, а тя рекла - не знам за какво говорите, аз виждам само лайна. Питали пчелата - не те ли дразнят тея лайна, а тя отвърнала - аз виждам само пъстра полянка с цвененца. Да, денят е слънчево обещаващ, но на щрауса забил глава в земята, добре ли му е или зле? Тая метафора не е случайна, защото докато "гледа да не гледа", задникът му е общо достъпен, а едва когато клюнът му е по-високо от задника - може да се защити от "доброжелатели".

... и се намира на таблото, а това на вратата е с нова функция, за прибиране на страничните огледала към купето.

При мен с всяко кликване първо е бял екран със сини текстове и след секунда опреснява актуалната визия. Иначе, първоначалното зареждане също има 5-6 секунден лаг, все едно чакам турбото да развърти, ма вечи всички са турбинирани

Безспорно изглежда зле, но още си държи 200 по магистралите. Ножът може да е опасен и полезен - зависи кой за какво го ползва. Иначе си прав, няма серво, еърбеци и енергопоглъщащите зони на купето са от старите разбирания, но не съм я отписал. Не ме разбирай погрешно - Акорда е великолепен приятел, но "микровълновата" е жива радост и ме подмладява само като и чуя моторчето и седна на дъното (докато още го има).

Не си ме разбрал точно. Искам старите дизайни, качество на изработка и материали + нови технологии на металообработка и боядисване, но без новомодните гаджети. Един добър за шофиране автомобил не се нуждае от камари екстри. Те са важни ако е набързо проектиран и му помагат да се държи в пътя. А ако е интересен и забавен, не му трябват и модерни мултимедии (освен ако редовно не виси в задръствания). Обичам си старата кола, а по-новата просто ползвам, но това е свързано и с промените в самия мен. Примерно старата е чудесна за града и забавления, но поради ЕГН-то ми, за дълъг път и пренос по-новата вече ми е по-удобна и комфортна. Но както повечето знаем, любов и обич са различни понятия. Това е старата ми любимка:

Човек е сложно устроен и първата реакция "е как да не му избиеш и другите зъбки", преминава в осъзнаването че носи твоите гени (но без задръжки) и стига до прозрението че "кой друг е като мен - така боготворящо обичан" :)

Първа обиколка на Верстапен с RB15 Малко вие лагера на обтяжната ролка, но щом Макс е доволен ...

И това е любов!

Значи Астон Мартин субсидират прогреса на Хонда задвижващите системи - нема лошо! Иначе, ей го и новото red matt: http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24101&fbclid=IwAR26zKu5sJCl2-ZrTsRZw6Rg279CL-O4qB2Izo1Piz0hLHfoOdi0sANFJB0

Интересно ми е дали има разлика в динамиката на комбитата с автоматици между Акорд 8 2.2 дизел и Акорд 8 2.4 бензин? Ако някой има наблюдения над 2-те версии, ще е чудесно да ги сподели? Любопитно ми е как се разбират моторите с тая кутия и дали тя наистина има различни версии, или просто на дизеловата АТ е "по-твърд" лок -ъп-а, и помпата е с друга производителност?

Оферта за Свети Валентин / 1000 лева. Публичен арест пред жена ти. Идваме с униформи и патрулка на светлини и сирени. Включва транспорт до Банско и обратно, ски оборудване + целодневна карта за пистите и ултра ол инклузив хотел за периода. Освобождаване в понеделник.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24099 Интересни аеродинамични елементи - крила (вместо двигател) на мечтите.

Колата на колегата е американка, но защо предната и броня е европейска ?!?

Нее, искам Сивик 10-та ген турер. Настоящият ми Акорд ме устройва, но вече е "тинейджър" и не ми се сменя за "студент". Искам нещо "новородено" или максимум от "детската градина". :)

https://www.drive.ru/news/honda/5c483276ec05c49d4e000036.html Много ми допада арматурното табло. Римейк на 33 годишния ми Сивик - нещо като "назад в бъдещето". И мониторите на камерите за обратно виждане са на по-удачно място спрямо Е-трона на Ауди. Ползването на камери вместо огледала в Япония е сертифицирано, но в Европа още не е, така че в тези гнезда не е ясно какво ще има, но като цяло

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24095&fbclid=IwAR33vJ97Brq27_gXKAkWBXnZ_L3zSlYpWjBG6TywqV2crPxOK0ueQlopNvI Дано измислят нещо по-добро като визия. Формите ги диктуват технически параметри, но поне окраската може да е нещо по-естетично, макар че ако гонят всяване на страх в пелотона - да, страшна е.