ceco_accord

Пак че го ползват, а я ич!

Спестени 2 мм х 20 милиона свещи са мнОу пара. В днешно време всеки "тъни" - АКМ (ако мине номера), но това не отговаря на въпроса ти с кои свещи да караш. Времето ще покаже, дали "по-късият фитил", прогаря по-бързо.

Добре е "фокусната точка" на искрата да е в центъра на горивната камера, но кой да каже какво е разстоянието между челото на буталото и "тавана" на камерата в момента на искрене? Ясно е че то е преди ГМТ. Не вярвам 2-3 мм да са фрапиращи, но е интересно защо е възникнала нуждата от различна позиция на електродите, според някой японски инженер/конструктор?

Вдигай я отсекъде, че търбухът и е нисък за нащо лунен пейзаж, а и ще изглежда по-ефирна та "токчета".

Искаш да я повдигнеш (а защо само отзад), или?

Гледам Хами е подкарал болида, ама полечка, че нема фарове за мъгла.

До кората още не съм стигнал, че е студено, обаче от около седмици Сивито пали трудно. Върти яко, ама пали след 10-15 секунди. Викам си - Ся па кво му стана? Снощи му сипАх 10л А95 и стрелката отлЕпи от 0-та. Кой да гледа, кат тАа гад се кара на газ. Таз заран си запали кат ново - от раз. А ламбата премигваше няколко пъти и си викам - Не съм му сипвал от как синковеца си дойде преди коледа. Гладна мечка хоро не играе.

Не, освен чека, но го смени все пак. Той е информативен дублаж на сигнала към еку-то на кутията. Поне аз не дочаках да стане нещо сакатлък, а и не ме кефи да свети нещо излишно.

Ей, тва как го измисли. Мое да са му дали "менюто", да си избере, а он са а фанал за тоз червен хайвер зад него (кат невиждал) и са сеща веке, че е в "небрано лозе".

Ние така и не видяхме снимки на изядените гуми, а и как са килнати задните колела спрамо купето, та е препоръчително да вярваш на който ги е виждал.

Едва ли е от кутията. От нея би било отдолу, а и там е съединителя. Не намалява ли маслото в ДВГ, щото това не е сълзене, а клони към теч.

Тая сделка скоро нема да е. Nissan до средата на 2024 финансова година е фиксирал падане на чистата печалба с 94% — от 2,02 млрд. до 131 млн. доара. За да се състои сделката, Нисан требе да заработи до августа 2026 г. около 400 млрд иени (2,6 млрд долара), а отделно да си изкупи 35,7% акци от Рено, включително 15% с право на глас - явно са с различни цени. Като как ще станат и 2-те противоположности?

Шапка ти свалям - знаеш! За уменията, инструментариума, морала и мерака.