Бобито

Колега, бих те посъветвал да си вземеш паспорта ако имаш такъв. След случилото се днес в Бургас е възможно да има промени и затягане на контрола по границите.

Колега, няма да имаш грижи да закараш колата до сервиза. Утре на студен мотор отвори капачаката на радиатора и долеи течност до ръба, сипи и в разширителния съд. Погледни дали радиатора на охладителната система не е много задръстен. Вариантите за този проблем са много, но се надявам да минеш по тънката процедура.

Колеги повечето ГИ системи дават завишен разход в порядъка на 10-15 %. Нормално е колата да харчи около литър повече на газ.

Съчуствам ти за преживяното и се надявам да са ти оправили телефона. От поста ти видях, че си ги позахранил по домова книга, което не е много добра практика, особено това със свещите на касиерката. Имай на предвид, че те си имат някаква процедура на работа и е нормално да те питат за какво иде реч, преди да викнат управител или там каквто шеф имат. Българите сме малко отмъстителни копеленца и най-вероятно са ти метнали телефона в трета глуха защото си ги позахранил. Бих те посъветвал да прочетеш внимателно какво влиза в гаранцията на този телефон, защото би трябвало всички артикули да имат гаранция дори и да е по-къса от тази на апарата. Ако дефектиралата карта е в гаранция, поне ще ти дадат друга работеща, която ще можеш да продадеш или използваш. Хайде със здраве и по-малко нерви.

При мен балончетата бяха доста повече. Оказа се че е духнала гарнитурата и главата беше крива. Ако си 100% сигурен, че няма теч или запушване се ориентирай към смяна на гарнитура. Отиди в читав сервиз за да направят нещата като хората, че си е скъпо удоволствие.

Колега ако тази кола е нов внос си приготви едни 1000 лв отгоре за регистрация, застраховки, винетка, данък, обслужване и тн. Тези 140 коне дето са написани са пълна глупост освен ако не е сменена инсталацията към обд1 и мотора не е сгъстен. Като гледам какъв сток вид е по-скоро не е пипана и е 125 коне. От снимаката на мотора не можах да видя втек соленоида, но пък кутията на филтъра и всмукателя изглеждат като на Y8.

Ако има проблем, пиши едно лично, ще мина да ти взема, че в събота ще пътувам към Пловдив.

За да сме точни, 2 литра МТФ струват 58.30 лв в Бултрако в разфасовка от 1л. Смених го преди месец а маслото купих от магазина на бул, България в София. До колкото знам имат и наливно на друга цена, та може би е по-добре да ти го сменят на място защото цената с труда вероятно ще е същата.

Не знам дали този раздел е мястото за подобна тема, но ако имаш парите и ти трябва семейна бегачка скачай. Доста запазена изглежда на снимките.

Колега в доста чужди форуми изчетох, че този тест не е 100% сигурен и въпреки това може да е духнала гарнитурата. Ако няма течове и радиатора и капачката му са наред и термостата функционира, няма от какво друго да надува системата. Отиди в сервиз където може да направят диагностика на системата (да я надуят) и да решат проблема. По-горе писах да погледнеш дали излизат балончета като се напълни разширителния съд, провери ли?

VTEC-а захапва при различни обороти при Д серията в 5-та и 6-та генерация. Обикновено това се случва между 4800- 5500 оборота в зависимост от мотора, верноста на оборотомера и това дали не си е играл някои с колата. При активиране на VTEC-а не трябва да има придърпване, удар и тн, а само промяна в звука и продължаване на ускорението.

Честит имен ден на всички именници и специални поздрави за Изанаги. Братле да си жив и здрав и все така точен и за напред .

Колега при мен проблема беше 1 към 1. Колата загрява защото нивото на охладителна течност намалява в движение, но поради високите обороти, помпата подържа циркулацията. Като спреш загрява моментално. Както казах сменихме радиатора но се оказа, че и гарнитурата е заминала и главата беше крива. Погледни дали питата на радиатора ти е задръстена с боклуци и когато колата работи отвори капачето на разширителния съд и виж дали от маркучето излизат балончета. Там няма налягане но все пак внимавай да не се опариш. При мен излизаха балончета заради духналата гарнитура.

Колега препоръчвам да видиш тези 2 линка от темата на Изанаги за поръчките на масла:http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9024084&contentId=7073092http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=168&modelyear=&vehicle=4478&site=41&region=59&language=5&brand=45АЦАЕ А1/Б1 е стандарта, които покрива маслото, там замерванията са на един куп фактори които можеш да намериш из нета. Вземи масло което да покрива този фактор и не променяй вискозитета, че при нас зимата е тежка и 5w30 може да не му понесе добре на този мотор. Темата с цените:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=76000

Има доста места през ноща където може да караш с такава скорост без да навредиш на някого. Не подкрепям идеята, но пък ако не пречи на никого защо не. Пешеходци има и по Цариградско където караш с 80-90 км, дали ще успееш да реагираш ако ти скочи някои.140 на магисралата, супер поне средната скорост на движение вече е легална.

И аз имам такъв проблем, системата надува, антифриза отива в казанчето и прелива през капачката. Колата започва да загрява поради ниско количество на охладителната течност. Маркучите са меки като загрее, когато запали не прекъсва и няма сив дим което е признак за здрава гарнитура. Сменихме радиатора, че стария беше запушен и за сега е ок, но все пак колата е карана само няколко км. Отиди и се посъветвай с Омбретата.

И аз имам такъв проблем, системата надува, антифриза отива в казанчето и прелива през капачката. Колата започва да загрява поради ниско количество на охладителната течност. Маркучите са меки като загрее, когато запали не прекъсва и няма сив дим което е признак за здрава гарнитура. Сменихме радиатора, че стария беше запушен и за сега е ок, но все пак колата е карана само няколко км.

Ами закарай колата в сервиз и обясни проблема. При един колега се спука радиатора на купето в средата на зимата и едвам закара колата до сервиз. На - 20 с отворен прозорец и кълба пара излизащи от радиатора. Не знам дали фреона в климатика или маслото което смазва системата имат същия ефект, та ако не си правил диагностика на климатичната система може и това да направиш. Сега е топло и климатика се ползва здраво и ако не е пълен не работи на 100%. Другия момент е, че маслото в системата се износва като това в двигателя и е хубаво поне 1 път на 2 години да се закача за диагностика, допълване и тн. Аз лично правя тази процедура всяко лято за да ми е мирна главата.Дано сам помогнал.

Дано не съм прав, но симптомите ми напомнят на теч на антифриз в купето от радиатора на парното или никоя тръба. Духалките изпаряват антифриза и се полепва по стъклото и става една мазна гадорийка дето в тъмното става като завеса. Провери дали колата не губи антифриз, въпреки, че теча най-вероятно е малък и може да не се усети бързо в нивото в разширителния съд.

Поздрав за бързия рекс от Враца на бул. Сливница в София от преди малко. Зверски върви тази машинка.

По принцип пропан бутана и метана влизат в цилиндъра в газообразно състояние за разлика от бенизна. Това води до намаляване на разреждането на маслото от горивото и зацапването на свещите, което удължава живота им. Ако уредбата е настроена качествено не би трябвало да влияе на двигателя отрицателно. Минусът на тези горива, е че нямат същите охлаждащи свойства като бензина което може да доведе до проблеми с клапаните.В щатско има заводски разработен Civic на метан, които печели наградата за зелен автомобил последните години. Мотора е малко по-слаб и колата е по-тежка заради ситемата но пък разхода на гориво е просто смешен. За да се комерсиализира автомобила, се предлага и устройство което да компресира метана в бутилката като се захранва от локалната мрежа за природен газ. http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/

Моят талон има точна дата и до колкото знам прегледа е валиден до датата написана на задната част на талона.

Колега и аз сложих "гас" но колата ми върви, оборотите са си нормални и харчи 9.5. Сега в теб ще изникне въпрос, какво сам направил че да се получи този ефект? Е познай и при мен е така, питам се какво точно е станало за да се получи тази неприятна ситуация при теб. Та за да си поможем, опиши в детайли какво, къде и как?

Хубавата д14-ка вече е с жокерче, много ме накефи второти клипче. Тази година на националната те искам първи, че миналата малко не ти стигна да накажеш всичко живо.

Описаното до тук е доста неприятно и се случва всеки ден. В закона има и глоби за дебилите дето пресичат както им падне, но рядко се случва пешеходец да бъде глобен за подобна изява. От няколко месеца забелязвам господата с униформи и палки да дебнат след пешеходна пътека за да глобяват водачите. До сега не видях един фиш за неправилно паркиран автомобил, които пречи на видимоста и защо до сега не погнаха нито един дето пресича на 10-15 метра от пешеходната и господата полицаи. Офиса ми е точно до пешеходни пътеки в дружба, доста често се случват удари отзад и все го отнасят хора дето искат да пазят пешеходеца. Викаха ме и за свидетел на птп, една женица беше ударена от едно келешче на пешеходната. По първоначални данни се беше разминала само със счупена рака. Пазете се защото като ударите някои вие сте виновни, а пък дебилите рано или късно си намират майстора.