Бобито

Евалата Фен, пиши 2ма души, ако не мине котка път сме там. Когато пуснеш сметката и съм 100% сигурен превеждам парички за една нощувка в събота.

Има друг момент, колата се води на името на определено лице и той трябва да каже кой е бил зад волана или да си понесе последствията. Поне това е правилото за тъпите камери за скорост, защо да не подведат под отговорност водача на същия принцип. Ще помоля ако има по-запознати със закона колеги да дадат мнение.

Колега, отиди на лекар и си извади медицинско и го почвай в съда. Ще си плати като поп за разходите по делото и ще ти изплати обезщетение. Не оставяй нещата така.Относно саморазправата, давам този съвет от опит защото са ми се случвали подобни неща. И аз съм ходил по съдилища за катастрофа, която не предизвиках, разправял сам се с полицаите заради големи мъже с джипове, дори и пистолет са ми вадили. Просто не си струва, защото не знаеш що за човек имаш срещу теб.

Колега, не одобрявам случилото се, но не падай на неговото ниво. Ако те хванат докато режеш гуми или там каквото си намисли, ще ти лепнат някоя присъда на теб. Недей да се саморазправиш, знам че е бумащина и мизерия ама нищо добро няма да видиш от това. Щетите направени по колата ти няма да изчезнат, нито горчивия вкус след вендетата.

Колеги, имате ли информация къде са постнати филмчетата от онборд камерата от Мицубишито на Костадин Маршавелов за спечелилите от томболата?

Да споделя и своя опит. Преди известно време попаднах на един форум проповядващ една коренно различна система на хранене и трениране от общоприетите. Става въпрос за високо мазнинна, ниско въглехидратна диета и трениране с тежести. Идеята е основното количество енергия което тялото изразходва да се набавя от мазнини, достатъчен прием на белтъчини за да се храни мускулатурата и ограничаване на въглехидратите до 15% - 20% от приеманите калории. Тренировките са доста интензивни и включат предимно комплексни упражнения като тяга, клек, набиране и доста други като целта е да се изгарят мазнините в тялото. С този режим не вярвам някой да постигне 55 ръка или нещо от сорта, но доста напомпани момчета се чудеха как с моите 80 кг и ръст 1.80 без да приемам добавки правя 5 набирания с 20 кг на краката или клек и лежанка със 105 кг. Никога не съм изглеждал огромен но пък и силата ми не беше по-малко от анаболните батковци. Всичко е въпрос на вкус, с този метод резултатите идват бавно, но са доста по-трайни. С химията всичко става много бързо и в момента в които спреш, просто изпикаваш всичко.

Колега бих те посъветвал да се отдалечиш от Сони. Има доста екстри които няма да можеш да ползваш като USB MEDIA PLAYER защото от Сони са доста чуствителни към пиратството и нито един филм свален от торент няма да тръгне. Бих те насочил към Самсунг, добра картина, приветлив към всякакви файлове и тн. Успех с покупката

Абсолютно съм съгласен с това което написа, но какво се случва ако да кажем си карал колата на бензин 10-20K км. и си вкарвал зарежданията и тогава сложиш газ? Статистиката става нереална относно разхода на бензин.

Може би ще трябва да се добави още една опция като разход на бензин при каране на газ. Повечето коли вече са с ГИ, което предполага, че има и разход на бензин докато загрее колата. В момента няма как да си проследиш разхода на бензин автоматично и трябва да се смята. Искам да те попитам дали обмисляш добавяне на опция за следене на км. до смяна на масло? Примерно едно меню в което да избираш на колко км. се смeня маслото и да получаваш поп-ъп или е-мейл или нещо от сорта, които да напомня, че имаш да кажем 1000 км до следваща смяна. Би било доста полезно особено за коли без бордови компютър, които следи и това .

Не знам колко са оригинални но хората дават 2 години гаранция. Гаранцията на моите вече изтече и не са заминали, а колата не стои за красота пред блока и се кара всеки ден. Като вземем на предвид и хубавите пътища си мисля, че си заслужават.

Още един глас за Каяба. Ако имаш магазин Косер наблизо си вземи от там, дават 2 години гаранция ако се монтират в оторизиран от тях сервиз. В София бачкат с доста сервизи, предполагам и във Варна е така.

Колега, принципно би трябвало колата да пали с 2 от ключовете а третия е сервизен. Тоест оставяш го на майсторите ако се наложи да си отворят врата, багажник и тн. но не искаш да стартират двигателя. В ключа имаш чип които деактивира имобилаизера. Може да провениш дали въпросния чип е наличен и в другия ключ.

А, ти си бил колега, приятелката ми се чудеше защо свиркаш . Тъпкано да ти се връщат поздравите!

Доста неприятно се получава с това уточнение. Остава да видим господата длъжностни лица, как ще установяват дали дневните светлини са заводски или са добавени след това. Предполагам ще им раздадат по един наръчник за всяка марка и модел, в които пише "да има заводски светлини" и обратното.

Колеги, моля ви прочетете статията отново. Никoй няма да ви накара да си монтирате подобна система в колата. ЕС иска да задължи производителите на автомобили да вграждат тези системи от 2014 година. Предполагам всеки от вас е чувал за катастрофа причинена от заспал шофьор. Направих си труда да почета за начина на действие на системите разработени от различните марки. Като цяло шофьора бива предупреждаван със светлинен или звуков сигнал, пристягане на колана или моментно задържане на спирачките, което да привлече вниманието на водача. Ако по никакъв начин не реагира, то тогава системата започва спиране с максималното усилие, което автомобилa предлага. Сега си представете, че някои дядо получи инфаркт зад волана и кара по магистралата след вас, системата може да предотврати удара или поне да намали неговата сила. Съгласен съм и с момента, че се привиква с употребата на системите за сигурност, но това вече опира до водача. Да не забравяме, че не всички имат добри шофьорски умения и много хора се притесняват зад волана, дори избягват да карат, но когато им се наложи, подобна система ще им е от полза.

Системата определено е добра като замисъл, стига да сработва по начина, който е описан. Както бе споменато, тази функция ще предотватява доста леки удари в кръговите движения и по светофарите, където доста често се случва някои задремал да те "бодне" без да иска. Не виждам как система ще спре автомобил, които се движи с висока скорост, особено по хлъзгава настилка и ще ми е интересно на колко метра от предното мпс ще сработва. Не вярвам тази система да повлияе кой знае колко на по-спортния стил на каране, освен да те накара да не се вреш излищно на автомобилa пред теб, което лично мен ме дразни супер много, особено след като ме удариха отзад.

Преди време търсих информация из нета, че купето ми се опитваше да загрява. Намерих теми относно проблема главно в секции за 7ма генерация купе. Дано да съм си направил погрешно заключение за колата. Ето и линкове: http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=210809http://www.civicforums.com/forums/182-7th-gen/317461-help-car-over-heating-after-thermostat-change.html

Колеги, колкото и да спорим "за" и "против" ли сме, закона вече е факт а глобичката 50 лв. Пускайте си фаровете за да не давате излищни пари на държавата и полицаите.

От чуждите форуми знам, че често духват гарнитурата на главата, което не е болка за умиране но го имай на предвид.

Колега Iso, до сега не можах да разбера от постовете ти какво точно се опитваш да кажеш. Примера с дизела, които даде може да се случи само при автоматична скоростна кутия или смяна на предавката. При ръчна скоростна кутия, при която предавателното число е такова, че на 3000 оборота на 5та се движиш със скорост 120 км в час, няма как да задържиш същите обороти при понижаване на скоростта освен ако не буксува съединителя. Товара по никакъв начин не влияе на предавателното число и оборотите на двигателя са същите при 120 на 5та, при пълна и празна кола. Дали мотора ще може да си задържи оборотите при баир с товар вече е друга тема.

Много съм съгласен с теб колега, не е заводско, но като отидеш в Дачия и кажеш, искам този Логан но с газ, те ти казват няма грижи, ето ви цена с фабрично монтирана ГУ и колата заминава към Кардени или друг сервиз за да се газифицира.

Колеги, ето един линк със снимки на монтиран ГИ на Хонда Риджелине с 3.5 мотор. Не съм 100% сигурен, че това е същия мотор, но това е сервиза в които си сложих ГИ на моето купе и смея да твърдя, че пипат добре. В същия сервиз монтират така наречените "заводски газови уредби" на чисто нови автомобили Дачия. http://autoserviz-kardeni.com/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=56&func=viewcategory&catid=1&startpage=6

Колеги, ха сега кажете защо в съседна Сърбия е задължително да се кара на фарове целогодишно, при положение, че не е скандинавска страна? Какво против имате да си пуснете фаровете и да си сложите слънчевите очила? Масово хората забравят да си пуснат фаровете когато навлизат в тунел да не говорим, че често ми се случва да видя и шофьори, които не ползват фарове и през ноща. Нека се създаде навик у хората, и както по-горе споменаха колегите, дори и един живот да спаси тази светлина, има смисъл.

+ 1

Колега следи си количеството на охладителна течност в радиатора и разширителния съд. Преди да изключиш двигателя вдигай капака и гледай дали разширителния съд не прелива и дали течноста не кипи. Другото което може да направиш е просто да се заслушаш за баубукане когато изключиш двигателя, усеща се най-добре вечер когато е по-тихо.