no1else

горе

горе

Всяка първа генерация е сглабяна в Япония колега. Разликите с воланите са от това за кой пазар е правена

горе

горе

4040 e от кола със предни дискове 282мм и задни 260мм. Ползва се с 1" спирачна помпа. 4040 има голяма вероятност да ти блокира задните колела преди предните. Причината е че барабаните имат огромни накладки и имат нужда от много по-малко усилие, за да блокират колелото. При задните дискови спирачки накладките са малки и контактната им площ с диска е малка....за това искат по голямо усилие да блокират колелото. Слагайки разпределител за задни дискове без да имаш такива рискуваш когато скочиш на педала задницата да те изпревари. 4040 ако е със 6 отвора по него за спирачни тръбички е доста рядко животно от Интегра 93година без АБС. Търси се доста....аз моя си го бях поръчал от Щатите и ми стъпа на около 70лв. В Европа Интегра LS без АБС няма къде да намериш

3030

Ти как караш вечер бе колега? Тея плазми много яко "вземат" очите....Колкото до автора на темата... колега не си прави експерименти. Някой хора си боядисват пластмасовите части по таблото, но за мен това е грозно. Колега от Търговище си беше направил цялото табло с бяла кожа....това бялото така взема очите че си нямаш на идея. Таблото на 5та не е от най-симпатичните, но си изглежда добре. Според мен това което може да се направи и да запази изчистения вид е да си поиграеш с диодна лента (има го описано из форума) и да направиш добра и равномерна подсветка на уредите по таблото. Всичко друго за мен лично е излишен кич и не ми допада.

Моите наблюдения са от стоков хеч със Д15Б2 каран с обикновена газова уредба в Русе около 6 години Извънградско падаше малко под 7/100л газ, в града никога за 6 години на ми е падал под 10-11/100л газ.

Camber - е наклона на колелото. Toe - е сходимоста. Ползите от проблем със сходимоста са за гумаджиите, а не за теб. При липса на сходимост колата почва да "яде" гумите. Хонда си имат прекрасни начини за корекция на наклон и сходимост. Единстен вариант да не може да я вкараш в норми е да имаш мноого крив заден носач, което трудно остава незабележимо. Не се занимавай с глупости ами намери стенд и си регулирай задницата. Ползата, че ще дрифтиш по-дълго ще се направя че не съм забелязал По принцип се опъват и не искат да се занимават със сходимост на задниците на Хонда , защото по закона на Мърфи в 80% от случаите болтовете се късат и става голямо мазало. Съответно не им се занимава да си отварят бела и в мнозинството от случай отказват да се занимават.

горе

горе

Моите уважения колега, но ако не можеш да се оправиш по схемата от линка мноого горещо ти препоръчвам да си намериш жичкаджия на който да платиш Ако това ти е неясно шанса да си запалиш инсталацията правейки си нещата сам е доста голям!

Останаха единствено тампоните за 6ген колеги.

горе

Някой ще ми обясни ли каква е функцията на тези огрооомни въздуховоди монтирани точно по този начин?

Ето ти как колега се е справил с проблема --> http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=107930Предполагам проблема ти е как да се справиш с инсталацията, а не със самият монтаж на халогените в бронята.

Трудно би трябвало да го объркат колега защото на първа генерация филтъра за бензина се намира в двигателният отсек. Най-добрият избор на нормални цени е да се включиш в общите поръчки на оригинални части от Щатите. В момента ако не се лъжа тече такава.

Трудно е да се отговори без да се качват колите на кантар. Това тегло което Хонда дават по спецификации (curb weight) никой май не знае какво точно означава защото дава близо 200кг разлика с реалното тегло на автомобила измерено на кантар. Ориентировъчно разликата между 2 генерации е около 100кг. Така че както ти е писал колегата очаквай 180-200кг разлика.

Пусни едно търсене в ebay за power folding mirrors и ще се ориентираш. В американския ибей имаш по-голям шанс да си намериш. Никой няма да ти продаде само моторчето. Всички продават цялото огледало.

За стабилизиращата щанга по-често се среща sway bar или ARB (anti roll bar), за биаледките масовото е endlink.

Фракненщайна за който питаш ако се не лъжа в нета и форумите на хонда.теч го водят G23. Наистина дава много добри резултати, но е голяма заигравка и е необходимо време...

Няколко задника на Prelude 5th Gen които могат да докарат средностатистическия хонда фен до полюция Един изрудски Акорд: нека после ми разправят, че комбито е грозно... И едно много добро попадение на Godzilla....канджите по нея се превеждат Godspeed

Че е рядко срещан модел и ако ти затрябва някаква част ще ти малко по-трудно Ако няма да позлваш всичките редове седалки на Стрийма горещо бих ти препоръчал ЦР-Вто колега.

На мен ми прилича на ксенон. Цвета за да е леко син трябва да са 5к крушките.А вече по темата ето линк към офроуд форума за тема със схема и монтаж на халогени на ЦРВ. Оказва се, че халогените от Мицубиши L200 са точно като за нас и нови струват 89лв бройката ---> http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=107930