Gencho

Кой ще олучава ключодържателите от пловдивската група ?

Veseliq - Благодаря за пожеланието То е Божаработа всичко е доза късмет. Каквото ми е писано ще става angello- Как разбра за тези колометри , че са върнати от 90 000 на 210 000 ? Има ли начин да се разберат реалните километри на колата (както при някои други марки автомобили) ?

Благодаря за бързия отговор.Темата я следя упорито.Верига всеки даже и на бензина се сменя. Комплект маховик + съединител са някъде около 600 евро (прочетено от мен в тази тема ).За колекторите знам , че има проблем. А турбина мисля , че само един колега беше писал че ще сменя и то поради някъкви предположения.А дюзи не съм чул някой да се оплаква.По груби сметки ми идва разлика (безин - дизел ) 800 ЕВРО на година в полза на дизела само от горивото. Без ремонти и обслужване.А на газ не искам да карам повече.Всичко е голяма доза късмет !!!

Предстои ми покупка на Акорд дизел 2.2 I-CDTI и ме интересува някой знае ли колко струват веригите (мисля че са две).Интересуваме цена в сервиза колко струва и от магазин колко струва.Благодаря предварително.

За км. мисля , че не може да се разбере дали са върнати както ри някои дуги марки.

Цената е супер!!!Искам да попитам някой знае ли ако колата няма подгряващи седалки могат ли да се сложат такива с подгряване ако се вземат от друга кола с копчетата . Има ли инсталация прекарана или за всяка кола е различно ?И ако колата е с нормалната музика ( НЕ ПРЕМИУМ САУНД ) и няма колони в задните вратите има ли кабели прекарани за премиум саунд ?

А аз искам точно такава да си взема. Дано имам късмет.!!!

И аз съм бил на такава веселба ама народа все е зает . И двама само сме биле Аз и Рико ама става. Важно е да има време , сила (в джоба )и желание !!!

А аз живея в Германия от известно време и съм виждал как кола закърпена с ЦО и ламаринки минава прословутия ТЮФ като се гледаха само новите дискове . А колата върви като икарус на една страна ама е с тюф за 2 години.Тюфа беше минат с напръскан под с шагрен и изглейдаше ОК.Тук кола на място не работи освен моята и Пали и газ защото трябва да се спестява гориво и някои ако те види и на полицията може да се обади за да те глобят дето замърсяваш приподата.Такаче колата е на касмет в повечето случай.Моя съсед е на 85 години кара Пежо 206 (2000 кубика спортно) на 130 000 км е ама моята Хонда е на 320 000 и изглежда по - добре пред неговата защото Пежото се кара само 2 в седмицата. И маслото не е сменяно от 2 години минимум защото не е минало километрите !!!!!!!!!!!

За застраховката . Тук при мен в Германия ти дават два вида транзитни номера едните са жълти а другите червени взависимост от срока на валидност. Червените са по-добре и са предпочитани защото в Хърватска не презнават жълтите. И номерата варват заедно със застраховката за периода до който са валидни.А мисля , че при теб в франция колата варви заедно с номерата кадето е била последно карана . И тогава начина ще е друг .

Аз имам регистрция в Снимка.БГ и ги качвам там. И след като отвориш снимката отстрани има използвай за... намираш за форум избираш каквато ти харесва ( голяма , средна или малка ) коприраш посоченото поле което си избрал и после тук постави и си ти ! Малко дублиране стана

Аз знам , че годините са 4 от дата на производство само Мишелин давали на някой модели 6г.По време на кризата си закупих 2-ра употреба два комплекта (дънлоп и юокохама) с много граифер за 150 лева(Викам супер).И филма стана едните ми помогнаха за разбиването лагера а другите при мако мокро време нямат каране. За това всички на боклука и ако мога повече няма да сложа употребявана гума.Проблема бе решен с 4 бр нови и всичко е ОК .Пример: 4 употребявани 150 лева за 2 години ако са на късмет ( читави ). 2 нови (средна класа) 130 - 140 лева за 4 години стигат. Даже и после ако са читави и можеш да ги продадеш.п.п.Дадените пари за гуми са едни и същи само , че човек сам избира дали да рискува!

Имаедин въпрос . Имат ли проблема с колектора и маховика колите след 2006 година (феислифта 2.2 дизел)?Питам защото мисля , че четох някъде че има подобрения и проблемите са понамалели .

до някъде си прав.

Veseliq Аз искам да си взема дизел поради прчината , че мнавам около 20 000 км на година и сумата която ще дам за бензин ще е доста повече. Колата ще се кара само изванграда и горивото тук е качествено . От там мисля , че ще има полза повече Дизела от колкото Бензина.Смятането се прави и сравнява повече по твоята кола от там гледам разходите ти !А маховик , съединителя и веригата следкатоги смениш мисля , че повече няма да ти се наложи тази манипулация ! И остава само маслото .Дизел до сега не съм имал освен камионите дето съм карал и това ще е верятно първия. Много цена и чета мненията на колегите Veseliq и Tino но ще видим . Дано да е на късмет ! Искам да разбера някой работи за колата ! 1 - Могат ли да се връщата километрите на тези коли?2 – Ако я закарам в сервиз на Хонда ще могат ли да установят евентуално върнатите километри ,съединител + маховик ако са за смяна и веригата дали е за смяна и тя ?Мисля примерно за това на което километрите уж са реални : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=211483222Благодаря на отзовалите се ! И с инфото за навито значи не става)

Които и да вземеш обаче няма да сбъркаш. Колкото до класациите на Аутобилд и др. - все най-добри са Континентал. Незнам защо... :D Аутобилд и АДАЦ са немски компаний от които хората много се влияят и съответно (купуват)каквото те кажат , че е ок . А Континентал са също немски. На 1 място в много от немските тестове са те няма лятни , няма зимни тестове (ТЕ СА)! Явно има спонсирство от страна на производителя на гумите! Аз живея от 1 година в Германия и съм разбрал какво мислят , че всичко немско е ОК ако ще и Л...О да е ИИИИИИ филма идва като видят не немска кола гледат я с пренебрежение и те спират за проверка Та искам да попитам нещо . Предстои ми окупката на нова кола за семейството Акорд 2,2 Дизел около 2004г. Та искам да попитам дали може да се закупи от някоя морга примерно цялата конзола с навигация и дали ще пастне без преправяне ? Говорим за коли от преди фейслифта снимките са примерни и заедно с километража и другите уреди (много по-добре изглежда). от ето това : да стане това: А вижте ето това намерих за което колегата по-горе е чакал от Америка доставка а цената е малко по-скъпа от тамощната: http://www.hid.bg/OEM-Multimedia-Double-Dvoen-Din-DVD-GPS-TV-Honda-Accord-7

Аз много искам ама мога само снимки да гледам ако направите ! Ако не здраве да е ! Пичове продавам си колата повечето я знете ! Има тема в продавам . Дайте едно рамо п.п. Не дават да карам тук с БГ номера!

Малък V-tec

Продавам си Сивика : Модел - Англичанка D16Y2 (126ps) Производство - 1996г. 1 регистрация -2.1997г. Пробег - 312 000 км. реални ! Екстри - (всички за модела) климатик , 4бр. ел.стъкла , шибидах , CD-JVC , 2 бр.Airbag и др. Колата е напълно стокова без никакви подобрения (единствената промяна е смяна на оригиналните халогени с такива от РОУВЪР за по-добро осветление) Гуми - Зимни 185/60/15" Yokohama (DOT 28 11) с ляти джанти (Хонда оригиналните на колата 5,1/2J ET 45) оригиналния размер на колата с тези джанти по каталог е 195/55/15 промяната е направена за да се повдигне колата за зимата , БГ дупките и по- добра проходимост . Гуми - Лятни 215/40/16"/86W Infiniti (DOT 22 08) гумите са чисто нови с ляти джанти Platin (made in Germany) 7,5J ET25. Тези джанти с нови гуми са закупени преди седмица ! Повечето от Пловдивските фенове я знаят. Аз съм 2 собственик и колата е закупена от Германия и се се кара сега само в Германия. Колата може да се види само с предварителна уговорка за да се докара до България! Може да се докара началото на ЮНИ или началото на АВГУСТ. В гр. ПЛОВДИВ Има обокновенна газова BRC на 1 година. Колата не е ръждясала отдолу има само на едната задна вежда (опоменато е в снимките). Може да се закара на майстор избран от купувача за оглед ! Сменени части: Всички части са сменяни само с нови. Лагери предни + задни лагерглавини ,големите тампони на задните носчи , предни дискове BREMBO MAX + накладки BREMBO , задни дискове + накладки АТЕ , средно гърне (BOSAL) задно гърне (Българско) и др. Подробности за цените на сменените части и какво е сменяно по колата + разхода на газ и Бензин може да се види тук: http://www.carspending.com/bg/profiles/Gencho/300-honda-civic-d16y2 Снимки на колата : http://gencho82.snimka.bg/automobiles/civic-d16y2-126ps-mamb.670711.26941726 Цената е 3400 лева със зимните гуми и джанти (Yokohama W-drive) A с 16"-те е + 500 лева. Може да се продаде и само с 1 комплект джанти с гуми 16" или 15" за 3400лева За котакти моля само с SMS на тел. 0899815539 - Генчo или SKYPE - Gencho.Velev.82 (през повечето време е включен) Или тук на лични ! На SMS-те ще отговарям при първа възможност.

Еми искам да кажа , че ако ти тябва кола за дълги преходи дизела е по-добрата покупка.И за това мисля да пробвам с дизел.А при тази разлика която пиша говорим за спестени пари от изминати километри. На 100 км спестени 1,45 евро , на 1000 = 14.5евро , на 10 000 = 145 евро и тн. За да избиеш газовия нжекцион(1200лева BRC) трябва да се минат около 40 000 километра което е много време ако я караш по 30 км на ден ! А и бензиновия Акорд сгурно ще гори около 10л/100км. извън града което прави разликата още по-малака. За обслужването не говоря защото не съм запознат много.

Подкрепям мненията на колегата Veseliq с 2 ръце ! Карам безинова кола Сивик англичанка на газ гори (извън града) около 8л./100км по 0.83 евро = 6,65 евро. Когато ходиш на работа в града 5 км в едната посока и 5км. обратно викам добре е на газ.Но когато започнеш да пътуваш по 50 км на ден (извън града) започваш да размишляваш за разходите как да ти излезе по евтинко ! Защото 6л./100км. по 1.35 евро = 8,10 евро.Разлика 1,45 евро на 100 км . Мисля че много ще трябва да мина с бензинова кола на газ докато ибия газовата и да почна селед това да печеля.Сравнявам Сивик(D16Y2 126 ps) и Акорд(2,2 diesel 140 ps) различни класове .Цените ги смятам в евро защоте тук кадето живея са такива и горивата са качествени и резлика от едната до другата бензиностанция няма .И на мен ми се кара бегачка ама като се замисля , че мога да дам по-малко пари за изминатите километри ако карам дизел везните накланят към дизела. Говоря за нормално каране !!! Без свирене на гуми , драг изпълнения и тн. (не,че не ме кефи)Поздрави на всички ! Всеки луд с номера си !!!!

Mисля че беше достатъчно 1 литър . Защото при мен беше за смяна казанчето и я смених цялата с HONDA PSF и ми остана около 150 грама.

Колега дай малко информация за тази трансплантация която си наравил . Има ли ефект примерно при 3000 оборота с тази новата кутия от Ф18 да караш със скорост 120 - 130 както колегите пишат по-горе? И лесно ли стана смяната на кутията трябваше ли да сменяш и нещо друго за да пастне?И лесно ли я намери 2 ръка и колко ти струваше ? Благодаря предварително .

Много пари ми се виждат на мен ! Потърси си кола из форума мойе да има нещо и за теб и то с В-ТЕК. Може да е регистрирана и да има тези неща ( гуми, аларма и тн.) които тази ги няма а и можеш да я закараш на който майстор искаш. Ето пиример http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=70535 нещо което е по- добро . Е разбира се дали е това което ти търсиш.Аз лично карам англичанка D16Y2 ( 126 PS) с В–ТЕК 97г. нови гуми нов таван и много други нови неща на която и почти няма за какво да се хване човек. Смятам да я родавам след време и мосля че мога да взема макс.3000 лева . Помисли добре и търси много . Успех.

Подкрепям в и аз ама мислено ! С вас съм където и да отидете !