Mickelangelo

MTF но проблема едва ли ще е от маслото ....

ремъци ?

Както каза колегата виж уплътненията на стопа .. моите ги лепнах със силикон и проблема се реши ... изсуши си кората за да не мухляса и другия вариант е от шибидаха ако има такъв ... успех ..

75 hp

при мене работи с OBD 2 на D14Z2 ( но хондата е 2000 година ... )

това не е ли резонатора ?

сипи си мотул да ти е мирна главата

абсолютно идентични са от преди феиса ... за след феиса не знам но би трябвало пак да са защото разлика в фаровете и решетката няма .. ПС : малко се оплетох но : от преди феса капак за хеч = на капак за седан от преди феиса от след феиса капак за хеч не знам дали става за след феиса седан

40k на газ и няма проблем .. правих реглаж на клапаните преди 2 седмици ... познат газаджия каза че нямало смисъл от това ...

в бронята има разлика в фара също за феиса ( аз съм с такава ) мисля че само спирачния апарат е по голям и аз например имам ABS за други разлики мисля че няма но да каже някой по светнат

при мен има прекарани кабели за алармата от там но не точно ( просто има допълнителен сноп прекаран отвън увит в изолирбанд )

Отнесоха я ...

Колеги къде мога да си намеря една ето такава букса : имам такава но крачето с което се захваща е счупено и от време на време изскача от дупката.

Debica чисто нова на 200-300 км ... Ударих дупка и я залепиха но с предна такава не бих карал ако на някоѝ му върши работа за нещо да пише

ключ ...продаден преди доста време ... забравил съм я тази обява ..

До колкото знам всички бензини са така ... (Хонди)

На феислифта няма протектори !

най вероятно проблема е в бушоните но мой познат имаше същия проблем .. бил е спрян тока от някакъв блокаж на алармата ... и тя нещо сдала багажа и не палеше ..

Тази кола не си заслужава разходката според мен ... от снимките само виждам че броните ( и 2 те ) не са от тази кола ... ( от преди феиса са) а ако се вярва на решетката и обявената дата на производство в саита 1999 трябва да изглеждат малко по различно ... на измит мотор нямам вяра ( лично аз ) и на обявените километри пак нямам .. поне на 200 000 е .. взе пак е на 15 години ...

Мисля че и 2 мата Дидовци ще ти помогнат

Колеги от известно време ( от както времето захладня ) при студен старт на мотора (d14z2) се чува някакъв много странен звук като от ремък но всички ремъци се добре ( или поне така излгеждат, нито ролките мърдат нито са захабени или накъсани/ начупени ) някакъв метален звук като стържещ метал. Преди известно време лятото ударих много лошо ауспуха и ходих да изправят тръбите отдолу може ли от някъде да дава резонанс. Някакви идеи ? ПС: ангренажа с ролката са на 30к километра

като го сложиш на новото място ( ако го сложиш малко безполезно ми се струва ) гледай + са да е облечен че с големия акумолатор да не добре капака че ще стане весело

Ако е за мигачите и през подкалниците става. А иначе за габаритите си викам едно пишлеме ... комшия с малки ръчички .. голяма работа върши ..

уплътненията на стоповете, антената, уплътненията на вратите, шибидаха и уплътнението на предния прозорец ... това са местата от които съм чувал да влиза вода ...

по принцип когато пуснеш парното преди да е загряла ... загрява доста трудно и така духа нито топло нито студено .. обаче на мен ми мирише на термостат колкото и кофти да ти звучи ...