Player101

А сети ли се да долееш хидравлично масло?

Тия "немските" по 30лв. ги остави. Лагера ти 99,99% е като на 5-та генерация т.е. 38/73/40. Преди време купувах за Д13-ката и така си ми стои лагера е KOYO. Ако те интересува пиши на ЛС.

Налей някакво евтино 10/40 масло, покарай я около квартала и го източвай. Няма нужда от бензини и т.н.

Вчера си свалях таблото с инструментите да си сложа диоди. След поставянето му обратно светна SRS-а и не гасне. Грешката е 10-1 - гръмнал еърбег, а аз нямам гръмнали възглавници. Опитах да изтрия грешката както си е по книга - не става, вместо да мигне два пъти за да покаже че грешката е изчистена, лампата продължава да си свети. 15 амперовия бушон долу си е здрав. Да съм окъсил таблото ? И защо грешката не ще да се трие?

Окич, това доста ярко ми се вижда, не дразни ли нощем? Сивика е със сини диоди в копчетата за парното и е некъв ужас - избождат очи направо.

Слави я виж дето е сенника и огледалцето за червилосвне и китосване, може па там да е Като ти е толкова зор - ми махни термостата... малко ше лапа ама поне няма да правиш основен всеки месец

Аз пък съм виждал Лада да работи с грес, а 50куб. кросово моторче с маргарин(Калиакра беше по спомен). Виждал съм и СZ с пресечено трансмисионно масло.

КАТ като имат само 16% отданните аз к'во да направя? Аз ли да ходя да им събирам останалите 84? Това моя работа ли е ? На мен някой събира ли ми документи ? Вместо да се правят на велики, да си вдигнат гъзовете и да си съберат липсващото инфо. Нищо не им пречи да пуснат по един мейл до авто производителите и да поискат данните. Ама що те трябва да се впрягат когато могат да впрегнат нас? Което ми напомня последната издънка с 20-те лева за вписване на АГУ... вместо един як протест и отказ за плащане сума народ се зсили да плаща без да му е ясно защо само и само да са първи и "да не се минат". Както се оказа после само те бяха минатите. Еми ей така ще ни минават всеки път. Не се лигавете с разни анкетки и теми по форуми ами направо една електронна подписка и я разпространете из нета иначе няма оправия.

Е паааа.... вие гледате ли изобщо какво пишете?

А комутатор нещо?

Няма, Слави. Щото 4-литровия е италиански.

Спираш колата на равно, изправяш волана, махаш емблемата на волана, развиваш гайката, удряш една черта с маркер за да знаеш как да си го сложиш после, дърпаш и геврека пада. Пластината е на обратната му страна. Смазваш кръга по който ходи пластината и си връщаш всичко на мястото му. Отсега ти казвам да не очакваш чудеса. Много е вероятно да ти се разскърца пак. Три пъти свалях волан и накрая ми писна.

Не си писал в профила си. Сега незнам дали е като при 5-ген, но ако е - то тогава ти стърже пластината която прави контакт между клаксона и конзолата на волана.

А да споделиш колата каква е ?

Двама борци отиват на балет. По едно време единият заспива, а другият започва да го бута:-Събуди се, бе! Заради теб, тия на сцената ходят на пръсти.

http://bmwpower-bg.net/forums/viewforum.php?f=2 Тино, долу вдясно "иди на"

Успех да видите нещо в огледалото за задно виждане с тоя гредоред.

Сивия шрифт е прекалено блед.

Искам и аз такъв теглич

По-скоро и двамата пишете глупости.

Как пали Yugo на -10C ?Кликни на долният линк и след това натисни бутона - ИЗГОВОРhttp://translate.google.com/?hl=sr&tab=wT#en/en/...vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv.%20vvvvvvvvvvvvvvvv.%20vvvvv.%20vvvv.%20Yehbehm%20tee%20maiku

НЕ ползвайте чист спирт като течност против замръзване - прецаква всичко гумено.

Ами то е близко до акъла, че пред педала за съединителя ще е казанчето за съединителя...

Тука поне както виждаш сме културни - ползваме трупчета