Player101

Рязането на пружина е технически НЕбезопасно! Като давате съвети на хората, поне не ги съветвайте как да се пребият!

Просто имах предвид, че като купувах прелюда, километража беше "нагласен" точно на 142 000

Хахаха, това за 142000км мога да го потвърдя

1. Дата: 15.07.2013 2. Повод за контакта Ви с нас / Предмет на сделката: вътрешни дръжки/жабка 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти: отговарящи на описанието, отлично състояние 4. Оценка за нашето отношение към Вас: Доволен съм 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: аз 6. Препоръки към нас, ако има такива: keep up the good work ;)/>/> 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас:- При нужда - отново бих се обърнал към Georgi19 :)/>/>

Търси велтер по магазините.

Малко тЮнинг на салона...

Модела е CIVIC, не гледай какво пише в талона По темата: вежди за хеч има, за купе - няма, но тези от хеча стават на купето с леко изрязване.

Да, има проблем с правилата - не ги четеш. 12. Забранява се коментирането в темите!

Да, ако отнемеш там където казваш - става.

Как да отнемеш, ти трябва да слагаш, не да отнемаш.

При мен фолиото изкара 3+ години и това на бюро което се ползва постоянно.

В Практис знам, че имат, в магазини за тапети също съм срещал.

Точно това щях да ти предложа - китосваш дупката и фолиото отгоре. Бонуса е, че имаш свободата да си избираш как да изглежда вратата с фолио... мрамор, гранит, дърво, цвят някакъв само... Самото фолио държи, изпитвал съм го и то на не много гладка повърхност. Отделно го "изтезавах" с мишката отгоре.

Т.е. и там не отчитат, че има и "по-нисички" коли.. или поне не навсякъде.

Тъкмо да те питам, Краси, че ми е интересно, как процедирате там с лоу-райдърите?

Изплюва си я като лукче . Огънах малко пластинките вътре и сега си седи на мястото.

Дайте акъл да не я търся всеки път :lol:/> http://www.youtube.com/watch?v=2Xx0o1BsAhQ&feature=youtu.be

atoma може да ви спретне една обща.

Пипали са само пистите, ангренажа са му метнали едно око...

Тоя "хамбар" няма нищо общо със сивик ....

Принципно тампона се сваля по две причини:1. да се наклони двигателя и да се работи по-лесно (в ръководството предлагат да се свали и надлъжната греда под двг-то, че да "падне" още ама чак пък толкоз...)2. да се смени ангр. ремък, който иначе няма ваденеMkilla, ако са ти сменяли само пистови ремъци, може да не са пипали тампона.... иначе вариант да смениш ангренажен ремък без да свалиш тампона няма.Към автора на темата:Когато нагласяш 1-ви цилиндър на горна мъртва точка, следи единичния маркер на шайбата на коляновия вал, не трите "резки" малко преди него. Когато единичния маркер съвпадне с "мушката" на капака, белезите на зъбното колело на разпределителния вал трябва да съвпаднат с ръбовете на главата. Можеш да провериш за това като сложиш линийка или нещо друго да легне на повърхността, където ляга гарнитурата на капака. Белега трябва да е на една линия с предмета който си сложил. Казвам го, защото "на око" не става - двигателя е под лек наклон и хоризонтално положение на горните белези НЕ означава, че 1-ви цилиндър е в ГМТ.На капака на ангренажа има един болт горе-долу по средата се пада - с него стягаш и разхлабваш ролките. Не го развивай докрай за да сваляш капака, той не пречи. Има само едно гумено уплътнение около главата на болта което трябва да свалиш и това е. Когато си готов с помпата и тръгнеш да зацепваш ремъка, оставяш този болт хлабав,завърташ коляновия вал по посоката на въртене (обратно на часовника) и когато предната част на ремъка се опъне затягаш болта. Т.е. въртиш и затягаш едновременно, та е хубаво да имаш помощник. Ролките са с пружини, докато ти въртиш коляновия вал, те ще оберат хлабината и ще опънат ремъка.

Има доста разломни линии тръгващи от Италия и минаващи покрай нас. А освобождаване на напрежението на едно място води до натрупване на друго... ако ни залюлее пак - едва ли ще е съвпадение.

Те се разглобяват Краси, ( нали все пак са били сглобени :D/> ), въпроса че тук никой не ебава да продава вътрешни отделно... и не е само за Хонда така...

Разговор между българи в Русия, “перфектно”владеещи руски, пред асансьор в хотел:- Въй сефте в Маскву?- Имеет си хас.- А асансьор бачкает?- Йок, ево мама! Закеркенечился междуетажами!- Е, значит прийдьотся качваться пастъпалами…- А до коими етажами?- Хич хабер си не имею!