ocean

Продадена

Продавам сивик с двигател 1.8вти.Двигателят е слаган преди 3 години и е внесен от Англия.Колата е производство 96та г.Сменени са преди два месеца ангренажен ремък,долни шарнири,предни амортесиори,и хидравличната рейка е подменена с механична.Хидравличната рейка е при мен но има нужда от ремонт.за повече информация 0894 769 454-Георгицена 4000лв.http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1742/11567520989846322601343826949Jq8Mcx3GTMcjkfqO5KZQ.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1507/52174425411504815961343826977Ii5GYJhpkVCObXMflluV.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1827/19386020939862720491343827220fxEJF69QmJhfYYd6ZjPp.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2561/191808145517173252211343827247PH7vDh9Dvq8e7F2u8Pu5.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1525/12910835961178057421343827283u1xNsHnGLUTLqmJV8S5w.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2528/2147337024100670403113438272855jTrMsx2lC6Hxpb03Ax9.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1798/4525227211187160421343827313VpdadIpQ9UQOIdC0O4RV.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2769/81321503810493304781343827365Vr9CisnrWOXSoiItYamE.JPG

Това че репсол е спонсор на хонда Г.П. не означава че това е маслото за наште хонди,особенно ако е купено от България.Имах кратък пробег с репсол и останових че след 3000км.маслото започна да изчезва доста по бързо,съответно го изхвърлих на 5000км.Ако се съмняваш в качеството на мотула пробвай от тези внесените от Германия,със сигорност са по добри.

Днес притеглих англичанката с празна газова бутилка,десетина литра бензин,куфарче с инструменти,помпа и всичко останало-точно1160кг.

Извинявам се за оф топика,но някой да знае каде в Пловдив мога да премеря англичанката с б18ц4 че ми е интересно колко е.п.п.После веднага споделям тук.

Главата от снимката на AMD според мен е от витек икономик.Невярвам на д16ката да е по различно.Колега,я кажи кои са тези пишман майстори в Пловдив.

Главата от снимката на AMD според мен е от витек икономик.Невярвам на д16ката да е по различно.Колега,я кажи кои са тези пишман майстори в Пловдив.

Пробвали да отпушеш отводнителите на калниците,както ти бях писал по горе.Бас държа че проблема ти е там.Много е неприатна тази вода под жапката,мен ме бъзикаха че ако затворя котка в колата щяла да избяга от там кадето влиза водата.

LANCIA DELTA INTEGRALE HF това ми е мечта още от дете.Не искам никаква японска или каквато и дае друга бегачка,само тази квадратна италианска рали легенда.Имам един тест драйв(градско) с такава и си спомням че щях да се взривя от кеф.Аааа и на стратос няма да откажа.

Колега,аз направих следното:свалих чистачките и пластмасата която е под тях.Там ще видиш на самите калници има едни отводнители.При мен явно бяха запушени от боклуци защото след промиванетоим с градинския маркуч и силна струя вода вече година нее капнало и капка.Явно това си е проблем на англичанките.Между другото съм виждал и на 6-та хеч този проблем и момчето го реши по същиа начин.Пробвай дано помогне и при теб.

До колкото знам маслата на политрон нямат одобрение от американският петролен институт и европейската асоциациа на автомобило производителите,затова не бих го пробвал.А пък то ако беше много хубаво братята американци отдавна да са забравили за кастрол,мотул,ред лайн,милърс и много други все сериозни масла.

Доколкото разбрах тампонаджията е вече в тракия,но незнам точно каде.На бившата му работилница има телефони,позвани им да те опътят.

Тежичка сие е англичанката ама и шкодохондата с това задно прави много добър старт,много и се изкефих как тръгва.Давайте сивици Б и Д серий и налитайте на шкодата,кефа да видиш подобна машина в действие е огромен,такаче няма да съжелявате.

Много съм навит за такава гонка.Дали ще си съгласен със стоково б18ц4 в англичанка,уж бягала по малко от б16ка.Ако искаш пиши на лично да се разберем за утре,пък и да го видя този звяр на задно.

На мойто б18ц4 витека си се включва на 4500-4600 и доста се усеща,даже направо ме рита.Трябва да го усещаш някъде в тези обороти.

Скоростна кутия 170лв.

Ако щее 5w50 то по добре 10w60,ще има по голяма вероятност да намали разхода.Но с този разход от литър на пет хил.рано или късно ще ходиш за сегменти.

Моите наблюдения са че,маслените радиатори са топлообменници,маслото и антифризът обменят топлина.Или казано така:антифриза е с 10-15 градуса по-студен от маслото(в работна темп.) и от там охлаждане.Поне при дизелите е на такъв принцип.Според мен слагането на такъв топлообменник ще отнеме от налягането което произвежда маслената помпа,затова по-добре се ориентирай към масло с вискозитед W60 което е точно за висока работна температура.

Колеги незнам за акорда но на сивик англичанка помпата се сменя като се свали резервоара.Трябва канал или подемник,резервоара се подпира с крик,откача се от скобите и маркучите и се смъква надолу колкото да има достъп до помпата.Голяма врътня сие особенно ако имаш повечко бензин в резервоара.Дано на акорда да нее така,но ако е английски има голяма вероятност.

На повечето от по новите коли е без гарнитура,само силикон.

Намазах със силикон и залепих витек джаджата.Утре ще паля и като покарам ще се види но ме съмнява да текне,най много да запуши някой от тези тесните маслени пътища.

Гледах като беше свален соленоида и тапата над него е суха.Сутрин като запаля и го виждам как излиза масло от него.

Здравейте.Проблемът ми е следния,след смяната на въпросната гарнитура тя пък взе че протече много повече от старата.Иняче почистих с кореселин и монтирах всичко чистичко.След седмица пак направих същото самоче намасах тъничко с КУРИЛ или н.т.Искара три дена и сега гледам че пак е протекла,малко но си тече.Дали данея залепя.Имам червен силикон на 300градуса но ме притесняват цедката и няколко тесни дупчици в соленоида,дане запуша нещоМислех че ще се оплатни без лепила и други плесканици,сепак гарнитурата е оригинал Хонда и за тези пари трябва да не теква още десет години но уви.Дали не бъркам нещо,вие как ги сменяте,някой да е лепил там със силикон?

Много здрави тези кутии на хонда,170лв.

Много здрави тези кутии на хонда,170лв.