ocean

Снощи се здърпахме с едно Ауди ТТ,и трите пъти беше с по малко от една кола пред мен но се пак ме наказа.

Колеги,при мен долен шарнир на GMB издържа два месеца.А този на 555 вече четвърти месец не се е разкърцал.

Много интересен начин за проверка, масло и филтри и си представи да не я вземеш да не говорим ако на всяка кола която си харесал правиш така Интересен но и много добър начин за проверка на мотора.Колега,ако има възможност източи старото масло на колата и налей ново,след това пробвай мотора на макс обороти със задържане(при загряло двг)и гледай дали пуши от ауспуха.Ако пуши си тръгвай и прежали тубата масло,защото тя е нищо в сравнение с ремонта.

Ако колегата е с газов инжекцион трябва да си има прекасвач.

Двигателя е свален.Няма никакви проблеми и никога нее имал,перфектен е.Скоростната кутия също,без виене на лагери,без хърканиа при смяна на предавки.Към кутията има и полуоски.Двигателя може и на части(колектори,делко,ецу,динамо,и др.)Цена на двигател 250лв за целия,скорости 150лв,полуоски 80лв с перфектни карета,вътрешни и веншни.Цените не са твърди.Тел.0884 15 98 08 Георги.

Гарнитурата с пръстените струваше 35лв.Но това за Б18,твойта трябва да е по евтина.А това с оборотите няма никаква връзка с пръстенчитата и гарнитурата.

Продавача ще ти даде фактура на която е написан номера на двигателя.После с нея отиваш в кат и ще минеш технотест.

Колега doggy аз съм онзи заекващия(както ме нарече в една друга тема преди време),та ако си мъжкар земи направи суапа във сервиза който е до моргатави(само като идея).Нали там ги правите тези смени на двигатели.Да нямаш срог за завършването на тази TOYOTA,че си се отдал изцяло на нея.Колегата Галин,дано твоя твигател да нее като този който аз купих от тях,без съеденител и бълващ сини пушилки.Иначе на 100 и нещо хил.км.но направо ми излезе златен.А това с полуоските е направо смешно,цяла автоморга за хонди и едни полуоски за H22 да няма.Опа забравих че те паднали в канала а TOYOTATA е по дълга от този канал. Не заемам ничия страна и вярвам че съдбата си знае работата.

След престои от седем дена моята хондичка вчера си запали като чели току що беше загасена.А купчината сняг пред колата я прегазих с летните гуми без проблем.Само да отбележа че в снеговете карах рено лагуна(със зимни гуми)и при маневри на сняг боксуваше,а хондата вчера и днес в какви заснежени улици маневрирах и не съм боксувал.Сигорно е от това LSD.

След престои от седем дена моята хондичка вчера си запали като чели току що беше загасена.А купчината сняг пред колата я прегазих с летните гуми без проблем.Само да отбележа че в снеговете карах рено лагуна(със зимни гуми)и при маневри на сняг боксуваше,а хондата вчера и днес в какви заснежени улици маневрирах и не съм боксувал.Сигорно е от това LSD.

Тя и така си е доста приятна за каране на дълго.Особенно след 4600 об.мин става супер пъргавела.

B18C4 на 5-та предавка 120км.ч. е с 4000 об.мин.А със 140 е на 4500/4600 об.мин и влиза във витека.

При мен това става само лятото,и то в жегите.И натискам сачмата с ключа,нее нужна отверка.Другото което е,никога не пълня бутилката до край.

Колега,не вземай кола карана на газ,това е моя съвет.Ако ти трябва евтино гориво,сложи си газовото ти,а не преди теб някой да и е направил 100хил.км.на газ,примерно.Вземай нещо което нее помирисвало газ.

Нали биелите на д15-ката са по къси,няма логика да удари буталата в клапаните.

До колкото знам,блоковете са еднакви,а от карантиите би трябвало само биелите да са различни но може би и те ще станат.Нека по компетентните колеги да предложат по подробна информация.

Колега,не разбрам как сте запалили колата с дърпане щом не достига ток до сшещите?

И двигателя и ходовата час са си хонда.Останаха само тенекиите и интериора които напомнят за японската honda domani 92-96.Така че са си чисти хонди.

А нещо за англичанките,или те нестават за тюнинг.Иначе 4-та генерация е фаворит в тунинга на сивик.

И исузото ми си върти гъза по леда,но по време на танц като натисна копчето 4WD и край на танца.С такъв джип зимата бих тръгнал и за сибир.Незнам CRV-то имали бавни скорости,но ако няма за мен нее никакъв джип,защото някои нямат и им викат джипове!

Дятката ми е расправял че на времето са наливали в камионите глицерин,спирт,дестилирана вода и незнам си още какво. Антифриз на хонда,бих му се доверил без да се замисля.Иначе син,червен,зелен,това е боядисано за да не се отрови някой много жаден.

Колега,щом си пазарувал от този магазин нищо чудно че ти свирят ремъците.За мен трхните части нестават.Предлагаха ми амортесори за исузото които се згъваха с лекота,сякаш бяха празни.Според мен от там ти идва проблема.

Гледай изпарителя да ти е колкото може по ниско.

В момента има обява в купува/продава автомобили от съфорумец с 33мнения.Имало е и други такива,дори и с по малко мнения.Как става номера?

Също и зад аптечно отделение,сервизът на Стоян.Пичовете бачкат много добре и уважават хондите.