ocean

Естествено! Даже на ВТЕК соленоида, ако му подадеш 24 волта вместо 12 (с един преобразувател) и качваш към 20-30 коня... Друг трик е прекарването на възможно по-дебел кабел - например от фуражомелка. Е тогава няма удържане И как по точно се вдигат тези 20-30коня,че ми стана тнтересно?

На мен ми струваха(за Б18 твоите трябва да са малко по евтини)сегменти-180лв.гарнитура-глава-100лв.гарнитура-картер-25лв.гарнитура-смукател-8лв.биелни лагери-близо 100лв.не помня точноЗа работа дадох 150лв. но пича е приател на мой много добър приател а и тогава бях по закъсал.До колкото знам по сервизите вземат около 300лв.за работа.Дано да съм ти бил полезен.

Аз съм напълно съгласен.Колега задължително си приготви един комплект сегменти и покрай тях комплект гарнитури(на глава и картер),гумички на клапаните,биелни лагери и намираш читав майстор.После ще забравиш за проблема и няма да тровиш хората по улиците.

Господин POLYTRON,защо не вземете да налепите рекламки по входовете на блоковете.И верно как по точно действа на металите в двигателя тази боза от Марс,или и вие си нямате представа какво продавате.Само не казвайте че е някаква тайна,защото ние доматите от давна ги ядем без коловите.

Ще натопя веригата на кучето в това масло и ако спре да я къса значи извънземната формула на маслото (или добавката) действа.Нито една марка масла няма такава евтина рекламна къмпания.Това масло се бредлага в почти всеки сайт за безплатни обяви.

И моят Worn още малко ще направи година.И определено имаше ефект от него.

ъп

Е този наистина ги слага в джоба си.Малко стил BONE THUGS N HAMONY,много е добър.

Няма добавка която да оправя запечени сегменти.Задължително ремонт особенно при този разход 1л на 1000км.нищо друго не помага.Можеш да се приготвиш с едни сегменти,гарнитура на глава и на картер и биелни лагери.

Хайде на чарколяците.

Преди време някой беше казал нещо много правилно и то е:КОНСКИТЕ СИЛИ ПРОДАВАТ КОЛАТА А ВЪРТЯЩИЯТ МОМЕНТ ПЕЧЕЛИ СЪСТЕЗАНИЯ.А сравнението с тировете е смешно,защото те са са многотонни.Нищо лично и не се заяждам.

Двигател-200лв.Скорости-150лв.Полуоски-80лв.Моят тел.0884 15 98 08-Георги

На мояата гарнитура пишеше B16A2 и пасна без проблем на B18C4.Същото пишеше и на гарнитурата на картера и на тази за капака на клапаните.

Мойта гарнитура струваше 100лв.Марката мисля че беше STOON или нещо такова,но вече близо година(да чукам на дърво) нямам проблеми.

Не е нормално да гори много масло,засечи какъв е разхода на масло за 1000км.пробег.А Решението на проблема е нови сегменти и гумички на клапаните. С какъв мотор ти е хондичката?

Инжекциона замина.Двигател,скорости и полуоски си стоят.За връзка 0884 15 98 08.

Машинарията си стои и отлежава.За връзка 0884 15 98 08

Всичко все още е налично.Някой да му тряба нещо?

Ето ти си моя човек и да не забравяме Lord of the underground , RAKIM , KRSone Wu tang MC lite and etc...Ето нещо мн добро за Hip Hop Big Free style from the best А какво ще кажеш за E.P.M.D.

Знам че YACCO е хубаво но няма с този високозитед.Иначе аз съм си избрал маслото и то е EUROL 10W60.Просто се интересувам подходящ ли е високозитета и от кои марки с този високозитед са доволни колегите.

Колеги,как се отразява този високозитет на двигателите на Хонда,по специално на DOHC VTEC?.Моля да споделите по едно мнение.(За марка масло с този високозитет.)По принцип W60 е устойчиво при високи температури и предпазва двигателя при големи натоварвания.

Напоследак съм се зарибил на M.O.P. ONYX,DAS EFEX,HELTAH SKELTAH,NO LIMIT-C-MURDER,MYSTIKAL,MASTER-P връщат ме назад в годините на качествения РАП.

Явно не се чупят тези D14-ки.Ако ви трябва нещо колеги званете на телефона или на лични.Неми се ще да разглобявам двигателя,готова работа да я развалям.Двигател-200лвСкорости-150лвПолуоски-80лвИнжекцион(смукател,изпускател,делко,компют

Б18-ката ми е в англичанка.Някой знае ли колко тежи това ТТ,че като го гледам е като половин кола и с тези 180к.с..Между другото тогава си запалих съединителя и пребоксува,та трябва да го пробвам пак като го сменя.