Tino

Колега темата ти не е за този раздел И по темата , до колкото знам на гумените и пластмасови елементи по системата не им се отразява много добре спирт-а ?

Добре Ото , на Хонда се научих да карам ( не курсовете , курсовете бяха на Рено Лагуна ) и от тогава карам предимно Хонди Каръл съм дълго време / 1 година Корола 99' : почти 3 години Айго / Тойота , във фирмата имаме Яриси и тях съм карал към 30 000 км , на баща ми голфа / 3-ка 1.8 / към 4000 км и някои други коли , които не съм ги карал повече от 10-15 км ! Та , имам ли обективна преценка ? П.П. Возенето брои ли се като опит / ехеее колко таксита са ме возили / ?

Не ми се пише особено много по темата , но искам да изясна един въпрос на повечето от вас , който в нашата държава ( понеже не съм живял в други ) е толкова належащ , че няма на къде Фен , за мен , НЕ Е този , който знае абсолютно всеки материал , информация , подробност , новина и каквото и да е свързано с марката ( било Хонда , било Ракия , било паста за зъби и т.н. ) . Просто това си го изкарайте от главата , защото е адски тъпо Да си фен , за мен е , да си .... абе сектант , но и реалист човек Да можеш да оценяваш чуждото и да си даваш сметка за твоето в никакъв случай да отричаш всичко друго Не мисля , че като някой е карал всички марки на света или повечето може да каже , е аз съм фен на тая , щото съм карал всичко друго и това е най-добро звучи смешно Както казаха колегите , трябва да те грабне от раз ...

Resteless поинтересувай се какви модели предлага Акура

Скърца му главата

????

Човек , на Омбре няма право никой в тоя форум да му држи сметка !!! защото просто той нямаше изобщо да съществува Ти ще позволиш ли на някой в твоя дом да ти говори , че си никой и да си гледаш работата / ще си сера където си искам - примерно / Започнете да оценята и малкото направено и да уважавате един другиго не позволявайте хаоса на пътя да се пренесе и тука

Поредния пост не на място ай мислете малко като пишете

Ся за какво се изказваш неподготвен ? Точно д15б2 имат такава защита и тя е проверена многократно

Колега съветвам те да отидеш при човек , който разбира достатъчно от коли и най-вече Хонди в противен случай дори оправен проблема ти или локализиран ще изкочи друг

Какво ще рече редени ? Раздвижните ми ролки ги купих от Драгич-а , а той си ги беше купил за б16а2-ката му Слагъл съм ги на стандартните ми валове и на спортните такива Ако не ме лъже паметта са 36 зъба или 63 Но съм 100% сигурен , че стават

Да стават за двигателите д16а8/9 Аз съм с такива

Хондите , които карам и съм каръл са следните Сивик 1986 1.3 , Сивик 1987 1.5i , Шатъл 1989 , Сивик 1992 DX , Сивик 1993 LSi , Лого 2000 1.3 , Джазз 2005 1.4 и Акорд Турър Спорт 2.2 дизел Мисля си , че мога да направа сравнение и представа за качеството на по-старите Хонди и по-новите такива Това , което мога да кажа , че новата кола си е нова , а старата все нещо трябва да й смениш , за да се доближава максимално близо до новата Давам ти пример с Логото ни , до 160 000 км нямаше грижи с нея , 3 прекрасни години експлотация и смяна само на масла и филтри и от тогава като се почна / верно , че повечето неща са си стандартно подменени защото просто им е времето , но просто е досадно и отнема време / ангренажен ремък , съединител , дюза , тампони стабилизираща щанга , биалетки , крушки на фаровете , и сега и предстои освежаване на външния вид и ходовата част , защото просто е вече на 220 000 км А представете си да си купите чисто нова кола и до 150 000 км да не й правите нищо / както е Джазз-а / безценно А сега си припомнете , че купената от вас по-стара Хонда защото е по-здрава , надеждна и т.н. вече ги е минала тези 150 000 км Не ме нападайте , ясно е , че не може всеки да си купи нова Хонда , не искам това , просто правя сравнение Искам да не забравяте нещо или поне да го имате в предвид , степента на усукване на купето с всеки изминат километър се увеличава , особено по нашите " идеални " пътища / и пътища трябва май да го сложа в кавички / , което за съжаление е безвъзвратно , каквито и ремонти да прави човек , усукването няма как да го елеминира / е може , ако си сложи роллбарове и подсили купетов 4-те опирни точки и между тях / Отностно Тойотите , Ярисите се зглобяват във Франция , Айгото в Чехия , старата ни Корола в Япония , буса също какъв е извода

Колега, защо Тойота ще остане компромисен вариАнт, моля, сподели опита си.Имаме една Корола 1999г. закупена чисто нова от ТМ Ауто , няма грешка колата и до сега . 2006 купихме Айго , за 45 000 км му разказах играта / сменен изпускателен колектор , амортисьорите почнаха да издават багажа / , верно , че не карам леко и не щадя колите , но не по различно карам и Хондите ни Имаме в момента два Яриса , второ ниво на оборудване , дизелови , и на двата вече им са сменени предните стъкла , а са купени Януари месец / едното без видим удър или дупка , просто се пукна , а другото от един единствен удър с малко камъче , за мен това е или дефект или пестене на материяли при изработването на стъклата / , единия дрънчи от самото начало / сега е на 13 000 км / някъде отзад , евтини пластмаси , при разглобяване веднъж на нещо и след това зглобяване почва да играе пластмасата . Сега ще кажете , че са най-ниския клас , да , така е , но ги сравнявам с Хонда Лого и Хонда Джазз - просто нямат база за сравнение Ярис-а има много добър разход , но това важи и за Хондите Има повече показатели от Джазз-а и Лого-то , ама е 2007 година модел , а Логото 2000 , Джазз-а 2004 Не искам да говоря за поведение на пътя , стабилност , динамика на двигателите и т.н. Просто Тойота предлагат цена , която излиза по-ниска заради спестеното качество на изработка и всичко Виж не мога да кажа лоша дума за бусовете им / имам Хайас / , идеален е но за съжаление има достатъчно добри алтернативи от европейските производители , но френски никога няма да си купя

Колега моля ти се , не ми говори за качеството на Тойота , за мен ще си останат компромисен вариянт

Никога политиката на Хонда като марка не е била всеки на всяка цена да кара Хонда , примерно както е на Тойота !!! Когато има такава пилитика компромисите в качеството на всеки един елемнт е задължително , аз лично не предпочитам това , защото просто тогава това няма да е Хонда Бутиково ми се струва доста пресилено , защото и Мерцедес си е доста скъпа кола , но май има бая екземпляри по улиците .Нещата при Хонда като призводител са сведени по следния начин : повече печалба , по-малко продажби , а когато в Западна Европа правят значително осезаеми намаления и ти излиза по-изгодно от там да си купиш нова Хонда е защото самия дилър има количество за изчистване и е преценил , че по-ниската цена на автомобила няма да му повлияе толкова зле на бюджета !!! Но там се продават коли в големи количества и тукашните ни дилъри и вносители трудно ще стигнат до това стъпало да могат да си позволяват големи отстъпки и намаления !!! но не е като да не се е случвало

Не знам какъв й е замисъла на темата , но ще се постарая да съм в тон с темата Поствам сними на състоянието на колата при удъра :1234 емблемата вече ми беше открадната 5Всичко това в задръзтване преди 4 години на бул. Руски в Пловдив , натресе се един бус / мини камион / Мерцедес в мен - момчето натресло се в теглуча на буса беше за белканто И след : 132346Малко е мръсна на последната , ама не ми се сърдете

Колега честно казано ако колата ти е на реални такива километри - братче карал я е само Шумах по писти за да ти харчи масло , ако и прибавим 100 000 км отгоре - определено са спестили пари за хубаво масло и филтри / или просто са забравили , че са за смяна / - а ако е 200 000 км , тогава нещата , за да не ги мислиш толкова и за да не вложиш ( може би към 500 лв за ремонт ) и сипи 20/50 минерално масло , ако пак го харчи - добавка Лики Моли / от тая дето прави да не го харчи много / Изпронвано на д16а2 двигател на над 350 000 км без никъв ремонт по себе си / Омбре спомняш ли си за този танк - наистина златна кола , винаги си спомням с умиление и любов за нея , просто няма по-здраво нещо !!! / Това е моя изпипан метод колега , по-гъстичко маслко , ако и то не става тази добавка - всичко това , ако наистина смяташ , че колата ти не заслужава 500-те лв

Съмнявам се да е истина поне за идващия сезон за по-следващия може би , но за този са наляти твърде много средства , за да се загърби направеното , да не говорим , че колата е на повече от половината път нещо някой май пак не е разбрал п.п. Ето и официална статия clubf1.net

Колега като няма кинти просто не прави нищо Или правиш нещо без условия и ограничения както си му е реда или не

Съжалявам , че ще те разочаровам , но на мен не ми харесват изобщо доста загрозяват колата , единственото добро , което ми харесва са джантите Но мен не ме слушай , по принцип не си падам по оптичния тунинг

Колега това с някво покритие ли го казваш или просто си размишляваш ? Гаранцията на Джазз-а е толкова колкото и на Легенд , а при нас почти 3 години след гаранцията нещата продължават по старо му Ако мислиш , че за 160 000 км по бг пътища сме сменили заден лагер на главината , е много ???

Ако потърсиш колега в мненията ми ще видиш какво мисля за Джазз-а наново не ми се пише Или иначе като собственик на Джазз с ръчни скорости те съветвам за автоматика щом ще караш само в градски условия

според мен е егати анти-рекламата това никога няма да си купя кола , която като я изръчкам и превключа на по-ниска предавка пада под 1000 оборота голям смях , това е такъв пропуск , че няма накъде

Честито Дидко Ако не ти достигне багажника ще направим чейндж