Tino

Като въртиш волана завиват ли ти задните колела ? Ако да - начи имаш , ако не - начи нямаш

Преди всякаква процедура е добре за теб и двигателя ти да минат един обстоен преглед в какво състояние е защото ако гори масло или има части , които са повече от износени и са за смяна ще здухаш двигателя за отрицателно време Филтър , Генерация , Свещи , Кабели ,Добро масло , Чип / чипа може и на следващ етап , но зависи колко искаш да налееш / Дросел / зависи от какво гониш / Стрът бар , Гуми , Валове + пружини на клапаните , Клапани , Чип - вече е задължителен , Бутала , Смяна на инжекцията ти със спортна , Пак Чип По-големи и добри спирачки / този ъпргрейд е добре да се направи на по-ранен етап , но зависи от това колко пари имаш и колко си луд , т.е. дали караш доста безотговорно и ти е нужно да спираш бързо или рязко / Амортисьори / тука вече е спорно дали искаш да вкараш в пътя всички коне на двигателя ти в някой завой или ти е достатъчно да върви добре на право Така или иначе ако е драгаджийка ще е добре да имаш по-стегнати амортисьори . Но все пак , ако не си Колин Макри едно червено кони ще ти дойде добре с регулируеми пружини / Лично аз ще предпочета това има колеги , които ще те посъветват да я турбинираш , но нека те кажат там как стоят нещата

За Джазз-а мисля , че съм писъл доста За Сивик 7-ма наистина няма много мнения , но това май е добре Все пак се намират мнения какво производство са и т.н. При всички случаи при конкретно зададени въпроси и добър интерес към темата мисля , че ще имаш достатъчно добри отговори

От това , което съм чел в Тойота форума , тези Авенсиси дават страшни дефекти в двигателната част Галанта не знам , но щом казват , че им са много скъпи частите значи Акорда е правилното решение за теб Галанта наистина има много приятна визия отпред , но лично аз бих предпочел Акорд-а заради цялостната му визия Отностно самата кола , има доста колеги , които имат такива и дори не ги сменят за новия модел на Акорд

Сега остава и някой седан , който има мойте гуми да напише резултат А някой по-запознат знае ли дали оборудването Тайп С е съпроводено и с по-ниско окачване или спортно такова ?

Аве що няма - Хубава музика аз това обичам да слушам - дори да е чалга , ако има добър инструментал , текст и стилистика Иначе предимно Hip Hop Music

Ама в каталог-а го дават , че с моите гуми е 1метър и 47 , но явно не е прав , защото в стара брошурка на Бултрако когато е излизал Акорд-а го дават 1метър и 44.5 със същия размер гуми 205/55 16 като моите . Виждам обаче , че клиренса на комбито е 150 , на седана 151 - много не разбирам , ама това е 1см разлика , т.е. комбито е по-ниско , но при моите измервания ми излиза 1метър 42 Пак казвам , че като видях седана до мен ми се виждаше поне 3-4 пръсти разлика Явно най-добре ще се разбере като застана кола до кола с някой друг

Измерих я и аз с рулетката - 1 метър 42 см егати , цели 5 см от това , което показва auto.ru-to , и 3 см по-ниско от това , което ти ми казваш . Аз съм с 16'' комби , ти предполагам си седан ? Мислих си , че като е версия Sport е само заради карбоновите елементи и джанти , а сега да не се окажа и със спортно окачване ??? Някой има ли идея , ако е със спортно окачване дали се явява само в това , че е по-ниска колата или се отнася и до комфорта ? Не за друго , но имам вече доста големи подозрения за това

Колеги не присъствах на срещата , но присъствах на простоватите изпълнения на някой хондаджии по пътя за срещата !!! не мога да ви забраня да карате по-бързо от нормалното по улиците , но ви призовавам поне да спазвате правилниците за движение като червен светофар , пешеходни пътеки и т.н. - още повече , че няма никой да остане впечетлен как малкия ви сивик си пали гумите и дърпа ръчни безотговорно в малките улички

Колеги , имам въпрос към притежателите на тези акорди / седан , комби - дизел , бензин / колко ви е висок автмобила - от земята до тавана , от земята до прага , от края на гумата до началото на калника / предно и задно разстояние / ??? Въпроса ми възникна оня ден като застанах до един Акорд седан дизел - досущ като мен / преди фейслифта / и очевидно седана стоеше доста по-високо от мен което страшно ме озадъчи . В последствие си помислих , че съм със спортно окачване ( има доста факти за това ) , но понеже на друг Акорд не съм се качвал нямам база за сравнение .Погледнах в нет-а и комбито излиза , че е малко по-високо от седана - комби и седанАз днеска ще направя измерванията с рулетката , ако имате някакъв съвет какво още измерване да направя , за да е максимално точно

Тони аз ти казвам имаме Лизинг към Интерлийз / баш лизинг за автомобили / , взехме и " лизинг " от Райфайзен Лизинг и като закъсняхме един път с 2 дена за вноската глобата беше 1/3 от вноската , звънкаме им да обясняват , защо при тях така яко секът като закъснеем , а интерелийз за цял месец закъснение те глобяват 25 лв Момчето от Райфайзен беше точно и вика , че това не е лизинг , а кредит / друг остава въпроса за кво като сме зимали лизинго-кредита не сме чели и гледали / . За това банковите Лизингови фирми предлагат доста добри условия , лихви и т.н. , но уви да не закъснееш Но пък за да ти дадъ кредит ... не ми се говори , а с Интерлийз е пей сърце

Мерси колеги , ще предам на баба Ми

Просто останалите искат да си избият ДДС-то , което ще плащат на държавата , за това , че ще прибират освен лихвите и парите ти стара , супер некоректна шмикерия , която правиха търговците навремето / та и сега на места / - купуваш си нещо , искаш фактура и хоп айде отгоре още 20% Само , че банките и лизингодателите се опровергават така , защото те " нямат " сметка ей така просто да ти дадат пари , а ти си нуждаещ се , за това могат да те цакат колкото си искат шибани простаци / сори , ама тея дни ми идва малко в повече / Или иначе на Пиреус Банк и аз бях чувал , че имат най-добрите условия за подобно кредитиране

Колеги не знам как съдите по возията на колата , все пак не забравяйте , че пътищата в Европа нямат нищо общо с тукашните и един сивк 7-ма генерация може да е достатъчно удобен за целта НО каквото и да си говорим , няма нищо по-добро от Акорд за дълъг път верно , че и с Джазз съм стигал до Мадрид и обратно без да усещам кой знае каква умора / Джазз-а вози доста по-меко от 5-6 генерация Сивик и е достатъчно обезшумен / , но голямата кола и двигател си е голяма кола и двигател Все пак всичко опира до средствата , които можеш да отделиш

Е добре де , ако никъде в багажника , под седалките или някъде в колата нямаш крик - начи нямаш Ходи да го търсиш в коша ако искаш , просто не мога да проумея темата ти колега , но всеки нормален човек ,ще направи следното , ако нищо не намери - начи няма Ся гледам , че си наскоро регистриран - дано не се стремиш да трупаш мнения за да продадеш нещо си ...

Да не забравите да си потвърдите регистрацията от майлите

Днеска гледах по Дискавъри поредно предаване за реставрация на коли и т.н. - та най-накрая замериха двигателя с / да не кажа същото / дино като в Хеед, с валяци . Та резултата беше 112 коня на колелата , което го пресметна към 150 на двигателя колата беше VW костенурка / задно задвижване , задно разположен двигател /

Ти си бил с по-тънки гуми , недей да шмикеруваш Шегата настрана , но стокова д15-ка дава 76/7 коня на това дино ( съдя по стара динографика от предпоследния Диноден ) , нещо не ми се струва реална загубата на Прелюдите и К20-ката Но каквото и да си говорим , мисля , че специялно това дино е да измери положителен или отрицателен резултат от подобрения , като се има база за сравнение началния етап или първото измерване Така че наистина не си мислете , че карате бавни Хонди

Абе колега , как ще сложиш лента с азбест ще се натровиш много яко

Има колеги от форума , които продават 5-ти генерации на части провери в Купува/продава А отностно бронята , по-добре според мен ако нямаш парите си залепи твоята а ако все пак можеш да прежалиш 100-тина лв за втора ръка но оригинална ги прежали

Е сега какво , ще ви/ни е яд за това ли ??? Не знам кога си бил в Европа , но ако е било последните 2 седмици , когато паднаха тука цените и там цената на дизела е била по-висока ...

Кредита , който ти отпускат винаги е паричен с условие , че е за автомобил

Няма как ти да обявиш 10 000 лв и от лизинговата да ви кажат , ама кредита няма да ви е само на 10 000 лв а и още едно ДДС Това ти казвам , че ще има на документите уж ДДС , но вие няма да го плащате , а понеже компанията е задължена да осчетоводява доходите си ви издава фактура Не знам обаче с теб като продавач как ще стоят нещата с лизинговата , защото напрактика тя я купува от теб , сега питах и приятелката ми , тя е малко по-светната , и вика , че може и да начисли ддс или да те накара ти да го платиш ... баа , питайте някой счетоводител или адвокат или самото счетоводство на лизинговата компания - съветвам ви да не изплащате към банки , много цакат при закъснение и имат по-лоши условия

Ами не знам къде ви е притеснението ? Ако и приятеля ти я купува като личен автомобил никой няма да му начисли ддс или ако пише , че е ддс реално няма начисление с 20% отгоре

Колата на фирма ли е регистрирана ?