Tino

Щом се води един клас под Сивик-а , значи сигурно е на базата на Хонда Лого , която е хечбек 3 врати за Европа , а за японския пазар я има и с 5 врати и доста яки двигатели / турбо 4х4 / . Двигателя на Логото е д13б7 и е 8 клапанов , това което мога да ти кажа , че ако е на базата на Логото ще имаш една изключително здрава Хонда , с много добър двигател !!! Като информация знам , че именно този модел преди 5-6 години от Бултрако изпуснаха за малко огромна заявка от някаква такси компания , която предпочете Хюндай Преди 2 години когато излезна новия Сивик 8-ма генерация , на магистрала Тракия видях сигурно към 5-6 тир-а с най-новия модел на Сити , който приличаше страшно много на Сивик-а и понеже бяха седани , а аз още не бях виждал Сивик 8-ма седан си помислих , че ще излгеждат така Явно от Хонда имат голяма сметка да продължават с производството на този модел

Наскоро четох статия в Аутобилд за най-продавана кола на старо - е беше Голф 4 , но това което ми направи впечатление за цялата ВАГ група е , че дизелите дават много дефекти на турбото , филтри и други въпреки това препоръчваха именно 1.9 двигателя . На Аутобилд по принцип много не им вярвам , но когато говорят за японски модели като говорят толкова зле за германски го умножавам по 2 и разбирам истината Като човек каращ Хонда и скочил на чуждото ти казвам не от фанатизъм , че Хонда си е Хонда Знаейки , че Тони/Хронос-а/ кара толкова дълго време Сивик 7-ма 1.7 дизел аз на твое място не бих се двуомил Неговите впечатления са , че двигателя е достатъчно мощен , сравнително стабилен , но повече друсащ от очакваното.За икономията няма смисъл да говоря - икономичен е не по-малко от всички останали всеки случай е доста по-тих от помпа дюзата на Народната кола

Не разбирам за какво трябва да съжаляваш , че си си изпълнил гражданския дълг и то без да платиш кой знае каква глоба

18.55 km/l от първия път - Nickname - Naughty

За мен лично поредната простотия и хвърляне пари на вятъра Предишната генерация имаше също такава изцепка, която Стиг не можеше посмъртно да я задържи на пистата , трудно спираше , имаше отвратителен шум / защот двигателя беше на задните седалки / и какво ли още не . Въпреки това , феновете на народната марка го харесаха и имаше направени заявки за него , така , че май това е по-важното за Волксваген - че има клиенти , а не че колата им не става за нищо

По думите на съфорумец , който живее в САЩ , тунинг частите , които се продават са сертифицирани и само определени модели могат да се продават . За това и ги унищожават , защото САЩ така или иначе не е получила нищо от тях , но да харчат пари , за да ги правят на кутийки вместо да ги изнасят в някоя ЧЕРНА държава и от това да печелят дори нещо .... е доста тъпо и надменно " Вижте ни , ние можем да си го позволим , колко сме велики , не се хабим за жълти стотинки " - навремето имаше и един друг такъв съюз - СССР и какво стана , разпадна се или го разпаднаха , каквото и да е било това май предстои и за САЩ

В крайна сметка аз обаче не разбрах дали са ти приели рекламацията или не или защото не ти се чака си ги отебал и ще се оправяш сам

Да мерси колега , но явно за мен няма да е вариянт , защото правя 4 пъти повече преход през годината и обичам да се вра в най-големите снегове Това , което казва Магнум има резон и го потвърждавам от опит добре , че са системите за сигурност

Restless - имах предвид , че заради това , че не си е сменил навреме маслото в двигателя му отпада гаранцията на колата като цяло , от там проблема му със скоростната кутия си остава за него Или иначе при Хонда общо между двете масла няма но има някои модели Пежо /по-старите/ при които като сменяш маслото в двигателя , сменяш директно и това в скоростната кутия Отностно решетката - проблема е пак в потребителя , ако беше настоявал смяна на елемента щяха да му го сменат Щом си пише поправка , боя - значи това ще и бъде Отностно бояджиите в България , ако ми намерите бояджия при който след боядисване на елементи от колата , с цвят металик , / калник и броня / цветовете съвпадат с оригинала и съвпадат помежду си ще ви черпя В случая , за да не остане колегата с пръст в устата като си получи колата , са го предупредили много коректно и са му казали истината В сервиза на Тойота пребоядисваха 3 пъту врата , калник и праг докато паснат цветовете А понеже не взимах аз колата , предна и задна броня си ни ги дадоха с видимо по-тъмен металик Доката при Бултрако / подчертавам Бултрако защото Юбико си имат тяхна камера и от там съм адски разочарован / видях един Джазз , на който трябваше да се втренчиш доста време , за да усетиш къде е боядисвано Борислав - това за новата кола искрено ме разсмя Само да ви кажа , че това , че вие / не визирам никой конкретно / не можете да се оправите или не знаете , не означава че даден сервиз е лош или ви мамят

Колега сподели за марката , на която си се спрял , че догодина най-вероятно ще си купувам нови летни и се чудя какви да са , а зимните от миналата година не ми харесаха толкова , защото преди съм карал същия модел на 175-185 , при 205 явно е друго нещо вече

Положението ще е в пъти по-зле , нали ги знам от великата японска марка Тойота сервиза им колко струва Но наистина колега , в сервизната ти книжка пише всяко едно нещо точка по точка Преди година купихме от Бултрако поредната Хонда и хората прилежно си бяха сменяли маслото на всяка 1 година , без да са минати километрите и дори ми подариха една смяна без да има нужда да се прави Отностно Юбико , те са дилари , които нямат нищо общо с Бултрако и за тяхната сервизна поддръжка са повечето изгърмяли колеги, така че явно и не са и толкова компетентни Отностно изгърмялата ти скоростна кутия .... това , че не си си сменил маслото в двигателя навреме е причината рекламацията на скоростната ти кутия да не мине , за съжаление е така , но самите те няма как да се оправдаят пред Хонда Великобритания , кофти е че става въпрос за кола , а не за телевизор или нещо по-малко , но немарливото отношение на потребителя е ключ за всеки производител и продавач да не зачете гаранцията която дава Отностно това , че са сериозна фирма - да така си е , коне с капаци са , в Европа , Щатите , Япония всяка такава фирма са такива , проблема си е в нашия пуст балкански манталитет

Колега , получава се със снимките най ме изкефи Акорд ТайпАр

Евала на пича за д15-ката

Я повече инфо за д15-ката , че ме озадъчи !!!

Правиш се на луд и отиваш да си регистрираш колата в данъчното , плащаш в най-добрия случай 100 лв глоба и след това я отписваш , че вече не е твоя с договора , който си сключил с новия собственик

4+1 ли ще са местата?

Най-велик е ТЕЛЕВИЗОРА

Колега predatov миражите в пустиня са неизменно явление , ако имаш силна нужда от вода

Това , което правя аз като карам бензинова кола е да редувам 95 с 98 или 100 октана като гледам високооктановия бензин да го сипвам като ще карам по магистрала , не е задължително да сипа догоре , а толкова колкото ми е неубходимо да стигна до точка Б . Общо взето гледам всяко 4-то зареждане да е с по-доброто гориво Целта на занятието е , че колата като се кара само с едно и също гориво "свиква" , а като се сменят си остава "продухана" Лично аз голяма разлика на инжекционите на Хонда не виждах между 95 или 98/100 , но при карбуратора си проличава доста Та според мен ги редувай бензините

Ами описаните от теб И колега , не започвай да пишеш за други марки или модели , защото в темата се обсъждат само въпросните Джазз и Ярис , приемливо е да се посочят и други модели от същия клас , но до там . Или иначе съм съгласен с теб , че качеството и предлаганото от Тойота отдавна не е същото , за това караме Хонда

Това за обезценката ме разсмя Колега , японските марки и най-вече Хонда са първенци по тази категория от мнооого години насам Но не смятам , че имено това е критерии за избор на кола Също така , не знам реалните характеристики на Полото , но честно казано се съмнявам дъбоко да са по-добри от тези на Джазз-а или Ярис-а

В никакъв случай не си взимай Ярис - просто няма такъв боклук Имахме два , дизелови , задния амортисьор отиде на 10 000 км сменихме на два пъти предно стъкло заради дефект / пукаше се средния слой на стъклото / и какво ли още не Общо взето за 50 000 км навъртяни на единия , положението от към пластмаси беше по-зле от това на 180 000 км навъртяни на Джазз-а За автоматика на Джазз-а и аз съм чувал отрицателни мнения , но така и не разбрахме за нов Джазз ли говорим или стар

Обжалвайки акта няма да ти го анулират , ще ти натресат глобата , обаче на по-горна инстанция - съд , ще ги осъдиш за това , че не са сложили знак и ще постановят глоба на общината или кат , която на дали ще е по-голяма от твоя акт , който пак няма да се анулира а и ще покрият може би разходите по делото Интересна ще е обаче ситуацията при ПТП

Минаваш по царския път Магистрала Тракия до Стара Загора - нагоре към Казанлък и после по прохода на Републиката Ако ли не до Сливен - Карнобат - Айтос и пропускаш Бургас / трафика в самия град е голям , а и нагоре също / наляво за Слънчев бряг - Каблешково - Ахелой и Варна Прохода през Айтос е отврат , минах го преди 2 месеца с Джазз-а на майка ми и ме боляха бъбреците после Шипка е в ремонт , но мисля , че можеш да се качиш по Южния склон до горе , ако ли не през Бузлуджа / Магнуме там завойчетата смятам , че са по-добри от Шипка / , но както казаха колегите бордюрите са зверски , джанта не изкривих , но почти си блъснах главата в тавана на Акорда

Аз бих предпочел втора с подаване на газ при натиснат съединител и след това и полусъединител Ако си на първа не трябва да даваш пълната газ , както вика Дидко да си включиш "тракшъна" , но от опит на Акорда и той не те спасява толкова